Druk op toegangswegen

De Phong Thu-brug is de 'knelpunt' op route DT609. Foto: CT

De oude Cau Lau-brug, parallel aan de nieuwe Cau Lau-brug aan de westkant, is ernstig in verval geraakt, met verzonken pijlers en gebroken leuningen, waardoor de brug onveilig is voor het verkeer. Maandenlang hebben de autoriteiten alle soorten auto's de toegang tot de oude Cau Lau-brug ontzegd, waardoor het onmogelijk is om auto's over deze brug te leiden om de nieuwe Cau Lau-brug te repareren.

De directeur van het Ministerie van Transport van de provincie Quang Nam , de heer Van Anh Tuan, gaf aan dat de oude Cau Lau-brug momenteel alleen rudimentaire voertuigen, motoren en scooters toelaat. De reparatie van deze brug start op 29 september 2024 en de verwachte bouwtijd is 365 dagen. Tijdens de reparatie zal het verkeer zeer beperkt zijn, met indien nodig een volledig verkeersverbod over de oude Cau Lau-brug.

Omleidingsplan voor vrachtwagens zwaarder dan 5 ton en personenbusjes met meer dan 30 zitplaatsen. Foto: TVTK Unit

Tijdens de vergadering tussen Wegbeheergebied III, de beheerseenheid van Nationale Snelweg 1, de ontwerpadviesafdeling met functionele afdelingen van de provincie, vertegenwoordigers van de volkscomités van de districten Duy Xuyen, Thang Binh, Dai Loc en de stad Dien Ban werd overeenstemming bereikt over veel aspecten van het omleidingsplan voor het verkeer. Ook werd overeengekomen dat eenvoudige voertuigen, motoren en scooters door de nieuwe Cau Lau-brug mogen blijven rijden en dat er back-up moet worden geregeld, zodat voertuigen voorrang krijgen bij dringende taken (krant Quang Nam).

Volgens het omleidingsplan krijgt het gebied Thang Binh meer auto's die over de snelweg 14E en de kruising van de snelweg Da Nang - Quang Ngai rijden. Auto's die door het gebied Duy Xuyen rijden, rijden over de snelweg 14H (oude route DT610), ten zuiden van de Giao Thuy-brug. Auto's die door het gebied Dien Ban rijden, rijden over de oude snelweg 1 (vanaf de kruising met de Vinh Dien-bypass tot de poort van de Nguyen Duy Hieu High School), route DT609, snelweg Da Nang - Quang Ngai. Auto's van Dien Ban naar Dai Loc om Duy Xuyen te passeren, verder naar snelweg 1 en vice versa, rijden over de routes DT609, DT609B, de Giao Thuy-brug en snelweg 14H.

Omleidingsplan voor vrachtwagens onder de 5 ton en personenbusjes met minder dan 30 zitplaatsen (op de foto: DT610 is nu QL14H). Foto: TVTK Unit

Normaal gesproken rijden er dagelijks tienduizenden auto's over de nieuwe Cau Lau-brug. Nu "straalt" het verkeersvolume uit naar de toegangswegen door de vier bovengenoemde districten en steden, wat zeer groot is. Ondertussen zijn veel routes momenteel overbelast, bijvoorbeeld National Highway 14H vanaf het zuiden van de Giao Thuy-brug tot aan het kruispunt Nam Phuoc (stad Nam Phuoc, Duy Xuyen); Provincial Highway 609B vanaf het noorden van de Giao Thuy-brug tot aan het kruispunt Ai Nghia (stad Ai Nghia, Dai Loc); het begin van Provincial Highway 609 kruist de oude National Highway 1 (het begin van de Phan Thuc Duyen-straat, wijk Vinh Dien) en de Phong Thu-brug (gemeente Dien Tho, Dien Ban).

Ertsvrachtwagens rijden over de DT609B (Dai Loc) om van de Nationale Snelweg 1 af te komen en vervolgens de haven van Chu Lai binnen te rijden. Foto: CT

Het is bekend dat voertuigen die erts of andere goederen vervoeren van de internationale grensovergang Nam Giang naar de haven Chu Lai voor export, route DT609B gebruiken, via DT609 en over de nieuwe Cau Lau-brug. Wanneer de nieuwe Cau Lau-brug echter wordt verboden voor reparatie, zullen de bovengenoemde voertuigen hun route moeten aanpassen. Ze kunnen de snelweg nemen of via DT609B over de Giao Thuy-brug, naar het kruispunt Nam Phuoc en vervolgens naar de haven Chu Lai. In dat geval zal het verkeer op de toch al drukke routes DT609B en QL14H nog verder overbelast raken.

Daarom moet Wegbeheergebied III een document sturen naar de relevante afdelingen en de politie van de districten en steden om functionele eenheden in te zetten die de verkeersregeling flexibel ondersteunen en de verkeersveiligheid waarborgen. Met name buslijn LK21 (Da Nang - Tam Ky) wordt hierdoor onvermijdelijk getroffen. Daarom moeten de twee transportafdelingen van Da Nang en Quang Nam, samen met de eenheid die de buslijn exploiteert, een brandbestrijdingsplan voor deze periode bespreken en overeenkomen om te voldoen aan de reisbehoeften van passagiers.

Volgens de heer Van Anh Tuan moet wegbeheergebied III zich melden bij het Ministerie van Transport en de Vietnamese Wegenadministratie om binnenkort te investeren in de bouw en uitbreiding van de nieuwe Cau Lau-brug en de Vinh Dien-bypass met vier rijstroken voor auto's en twee rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer, conform het plan om te voldoen aan de reisbehoeften van de bevolking en de verkeersveiligheid. Functionele eenheden zullen hierdoor een voorsprong hebben bij het organiseren van verkeersveiligheid wanneer het nodig is om verkeersbruggen, zoals de nieuwe Cau Lau-brug, te repareren en te onderhouden.

Bron: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-ap-luc-cho-cac-tuyen-duong-tiep-can-3143606.html