Les 1: Het begin
Les 2: De systematische stappen
De meest merkbare impact van de ontwikkeling van nieuwe plattelandsgebieden is de aanzienlijke verandering in de transportinfrastructuur, niet alleen op de centrale wegen, maar ook op de dorps- en gehuchtenwegen, die zijn gerenoveerd.
EEN DROOM DIE UITKOMT
Als we naar de realiteit kijken, is het duidelijk dat het transportlandschap van Tien Giang de afgelopen jaren aanzienlijk is veranderd dankzij het Nationale Doelprogramma voor de ontwikkeling van nieuwe plattelandsgebieden, in combinatie met het beleid om te investeren in transportinfrastructuur om een impuls te geven aan snelle en duurzame ontwikkeling.
 |
| De inwoners van het oostelijke deel van de provincie Tien Giang zijn erg blij dat provinciale weg 864 in gebruik is genomen. |
Naast de projecten die zijn opgenomen in het jaarlijkse plan voor plattelandsontwikkeling, richt de provincie zich op investeringen in transportinfrastructuur om een gesynchroniseerd transportnetwerk te creëren, van provinciaal niveau tot in de kleinste details, met verbindingen binnen de regio en tussen regio's, en zo een impuls te geven aan toekomstige ontwikkeling.
Dankzij dit zijn er veel grote transportprojecten gepland en in uitvoering gebracht, tot grote vreugde van de bevolking. Staand voor de onlangs geopende provinciale weg 864, die het oostelijke deel van de provincie verbindt, vertelde de heer Vo Van Nhan (gehucht Tan Thuan, gemeente Xuan Dong, district Cho Gao) enthousiast dat Xuan Dong decennialang een "eilandgemeente" was, begrensd door de Tien-rivier in het zuiden, het Cho Gao-kanaal in het noorden en de gemeente Hoa Dinh in het oosten, waardoor het transport van goederen en reizen voor de inwoners erg moeilijk was. In 2000 ontving de gemeente investeringen van de hogere autoriteiten voor districtsweg 34, die haar verbindt met de gemeente Hoa Dinh en zo de stad Cho Gao bereikt.
Toen het programma voor nieuwe plattelandsontwikkeling van start ging, werden veel wegen tussen de dorpen in het gebied geplaveid of verhard, waardoor reizen voor de inwoners gemakkelijker werd. Maar wat vooral opmerkelijk is, is dat onlangs de provinciale weg 864, die door de gemeente loopt, is voltooid met investeringen van de provincie, inclusief een nieuwe brug over het Cho Gao-kanaal. Dit is een bron van grote vreugde voor de inwoners van de gemeente Xuan Dong.
Generaties lang waren de inwoners van de gemeente voornamelijk afhankelijk van veerboten en boten om naar de stad My Tho te reizen. Tijdens regenachtige en stormachtige dagen, wanneer het tij hoog staat, maakte iedereen zich zorgen; leerlingen en werknemers moesten vaak terugkeren; patiënten die naar het ziekenhuis wilden, moesten wachten op de veerboot; en dan waren er nog de problemen met het vervoer van goederen, aangezien de oversteek van de rivier alleen per veerboot mogelijk was. Nu de nieuwe weg is voltooid en er stevige bruggen zijn gebouwd, voelt het voor de mensen alsof een droom werkelijkheid is geworden.
De nieuwe weg vergemakkelijkt niet alleen het transport van goederen en reizen, maar biedt ook veel mogelijkheden voor kinderen om veilig naar school te gaan, voor boeren om hun landbouwproducten gemakkelijk naar de markt te brengen en voor de ontwikkeling van de lokale economie . "De lokale bevolking is zeer dankbaar voor de aandacht en het leiderschap van alle niveaus en sectoren die de voorwaarden hebben geschapen waardoor onze gemeente er nu zo nieuw uitziet. We zijn vastbesloten om uit te blinken in productie en handel en zo bij te dragen aan de opbouw van een welvarender en mooier thuisland", aldus de heer Vo Van Nhan.
De heer Kieu Manh Quan (gemeente Tan Phong, district Cai Lay) deelde de vreugde van velen over het nieuwe uiterlijk van hun thuisland, met name over het steeds beter functionerende en modernere transportnetwerk. Hij vertelde ons dat de gemeente Tan Phong een "nieuw jasje" heeft gekregen. Dit is te danken aan het beleid om de afgelopen jaren nieuwe plattelandsgebieden te ontwikkelen.
Maar wat opmerkelijk is, is dat sinds de opening van de Tan Phong-brug in april 2025 de langgekoesterde droom van de bevolking eindelijk is uitgekomen. Tan Phong is een gemeente die bestaat uit verschillende kleine eilanden, met een complex netwerk van kanalen en waterwegen, moeilijke wegen en zonder elektriciteit. Om het centrum van de gemeente te bereiken, moesten de mensen met de veerboot reizen, wat hun leven erg moeilijk maakte.
Dankzij de aandacht van provinciale en districtsbestuurders en de inspanningen van de lokale overheid en bevolking heeft Tan Phong al jarenlang, via het programma voor nieuwe plattelandsontwikkeling, investeringen ontvangen in tal van infrastructuurprojecten, zoals elektriciteit voor verlichting en productie, verharde wegen, asfaltwegen en dijken ter voorkoming van aardverschuivingen, met een totaal investeringskapitaal.
De inwoners van Tan Phong zijn vandaag vereerd met een extra investering in de Tan Phong-brug, ter waarde van honderden miljarden dong. Hierdoor kunnen mensen vanaf vandaag gemakkelijker naar verschillende plaatsen reizen, kunnen patiënten sneller spoedeisende hulp ontvangen zonder op veerboten te hoeven wachten, en kunnen handelaren landbouwproducten tegen hogere prijzen inkopen.
“Vanaf nu hoeven we ons alleen nog maar te richten op het verrijken van onze gezinnen en het samen opbouwen van onze gemeenschap, aangezien de obstakels en moeilijkheden van voorheen er niet meer zijn. In de toekomst zullen we, met zijn ongerepte landschap, koele klimaat en weelderige fruitboomgaarden, samenwerken om Tan Phong te ontwikkelen tot een gemeente die floreert in het toerisme en een zeer leefbare plek is”, aldus de heer Kieu Manh Quan.
DE LANDWEG IS GLAD EN BREED.
Over het algemeen heeft Tien Giang zich op het gebied van investeringen in transportinfrastructuur gericht op investeringen in talrijke grootschalige transportprojecten met regionale en interregionale verbindingen, zoals: de snelweg Trung Luong - My Thuan, de snelweg Cao Lanh - An Huu, de My Thuan 2-brug, de Rach Mieu 2-brug, de modernisering en uitbreiding van het Cho Gao-kanaal, de nationale snelweg 50, de My Loi-brug, provinciale weg 864 (weg langs de Tien-rivier), en de ontwikkeling van stedelijke en landelijke wegennetwerken om geleidelijk bij te dragen aan de voltooiing van het transportinfrastructuursysteem en de ontwikkeling van nieuwe plattelandsgebieden.
 |
Een van de opvallende hoogtepunten is de focus van Tien Giang op investeringen in transportinfrastructuur, waarmee eilandgemeenten met het vasteland worden verbonden, zoals de gemeente Tan Thanh (district Tan Phu Dong), de gemeente Ngu Hiep (district Cai Lay) en, meer recent, de gemeente Tan Phong (district Cai Lay)...
Vanuit economisch oogpunt heeft de investering van Tien Giang in transportinfrastructuur de afgelopen jaren geleid tot een toename van de groei in de transportsector van de provincie. Concreet is het volume van de vervoerde goederen gemiddeld met 7,4% per jaar gestegen, de goederenomzet gemiddeld met 5,9% per jaar, het volume van het personenvervoer gemiddeld met 5,7% per jaar en de passagiersomzet gemiddeld met 6,2% per jaar.
Vanuit het perspectief van de resultaten van de uitvoering van het Nationale Doelprogramma voor Nieuwe Plattelandsontwikkeling, heeft Tien Giang volgens het Coördinatiebureau van het Nationale Doelprogramma voor Nieuwe Plattelandsontwikkeling in de provincie Tien Giang na 15 jaar uitvoering van het programma, door middel van diverse vormen van mobilisatie van middelen uit de centrale en lokale budgetten en de integratie van kapitaal uit andere doelprogramma's in het gebied, met name door de deelname en bijdrage van arbeid en materialen door de bevolking, nu vele essentiële projecten voltooid en in gebruik genomen.
In de transportsector zijn in 135 gemeenten 369 gemeentelijke wegen met een totale lengte van meer dan 834 km aangelegd met asfalt en cementbeton, die ten minste voldoen aan de normen van klasse B volgens TCVN 10380:2014; 1.088 dorps- en tussenliggende wegen met een totale lengte van bijna 1.733 km zijn verhard; 4.502 steegjes en dorpswegen met een totale lengte van bijna 3.588 km zijn verhard; en 54 belangrijke interne veldwegen met een totale lengte van bijna 91 km zijn verhard om aan de normen te voldoen. In alle wegen is geïnvesteerd om het hele jaar door een vlotte goederentransport te garanderen.
Zodra er geïnvesteerd is in transportinfrastructuur, zal een naadloze verbinding een fundamentele voorwaarde zijn voor het creëren van bestaansmogelijkheden en banen voor de plattelandsbevolking. Van daaruit zullen er tal van productie- en bedrijfsmodellen voor plattelandsbewoners kunnen ontstaan.
DE ANH-MINH THANH
(wordt vervolgd)
Bron: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/
Reactie (0)