De krant Giao Thong organiseerde een discussie met de titel: "Hoe kunnen we de bussen en metro in de hoofdstad aantrekkelijker maken voor passagiers?"

Morgenvroeg (26 september) organiseert de krant Giao Thong een discussie met als onderwerp: "Hoe kunnen we de bussen en metro in de hoofdstad aantrekkelijker maken voor passagiers?".

Bussen en metro's trekken meer passagiers aan en zorgen zo voor een vermindering van het aantal personenauto's. Illustratieve foto.

Hanoi telt momenteel in totaal 153 buslijnen. Hiervan zijn er 128 gesubsidieerd, 9 niet-gesubsidieerd, 13 aangrenzend en 3 stadstourroutes.

Het busnetwerk heeft nu alle 30 districten, steden en gemeenten bereikt; 513/579 gemeenten, wijken en steden (bereik van 88,6%); 65/75 ziekenhuizen (bereik van 87%); 192/286 universiteiten, hogescholen en middelbare scholen (bereik van 67%).

De bus heeft ook alle 27 grote industrieterreinen, 33/37 stedelijke gebieden (bereik van 89,2%) bereikt; 23/24 ambachtsdorpen (bereik van 95,8%); 23/25 historische en culturele relikwieën en toeristische gebieden (bereik van 92%) en verbinding gemaakt met 8 aangrenzende provincies en steden (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Hoa Binh, Vinh Phuc, Nam Dinh ).

De stad telt 11 vervoerseenheden die deelnemen aan de busactiviteiten met meer dan 2100 voertuigen. Ze vervoeren dagelijks tienduizenden passagiers.

De afgelopen jaren heeft Hanoi veel moeite gedaan om het netwerk uit te breiden, te investeren in innovatieve voertuigen en de toepassing van wetenschap en technologie in het management en de exploitatie te vergroten. Hierdoor krijgen mensen gemakkelijker toegang tot het openbaar vervoer.

Van 2021 tot 2024 krijgt Hanoi twee extra metrolijnen: Cat Linh – Ha Dong Metro en Nhon – Hanoi Station, die aansluiten op bussen om tegemoet te komen aan de reisbehoeften van reizigers. Het aantal reizigers blijft echter achter bij de verwachtingen.

Op straat bestaat het verkeer voor het overgrote deel uit privévoertuigen, terwijl de doelstelling om in 2025 30-35% van het openbaar personenvervoer te realiseren een grote uitdaging is.

Het vinden van oplossingen om de bussen en treinen in de hoofdstad aantrekkelijker te maken voor mensen die hun eigen auto laten staan ​​en gebruikmaken van het openbaar vervoer, is een onderwerp dat morgen (26 september) aan de orde komt.

Tijdens het seminar zullen vertegenwoordigers van overheidsinstanties, deskundigen en bedrijven meer specifieke richtingen en oplossingen voor de komende fasen bespreken en voorstellen.

Gasten die de discussie bijwoonden:

1. De heer Vu Hong Truong, algemeen directeur van Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

2. De heer Nghiem Thang, vicevoorzitter van de Hanoi Public Passenger Transport Association.

3. De heer Pham Dinh Tien, hoofd van de afdeling Planning en Operations, Hanoi Traffic Management and Operation Center

4. De heer Phan Le Binh - Verkeersdeskundige.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bao-giao-thong-to-chuc-toa-dam-cach-nao-de-xe-bust-metro-thu-do-them-hut-khach-192240925172219077.htm