Minister van Transport spreekt over voortgang aanleg Gia Nghia Expressway

TPO - Volgens minister van Transport Nguyen Van Thang zal het bouwproject van de Noord-Zuid-snelweg in het westen, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ), in 2025 beginnen en eind 2026 voltooid zijn.

Op de ochtend van 17 juni besprak de Nationale Vergadering in de vergaderzaal het investeringsbeleid voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg in het westelijke deel van Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Tijdens de discussiesessie merkten afgevaardigden van de Nationale Assemblee op dat dit een zeer belangrijk verkeersassenproject is dat de Centrale Hooglanden verbindt met de regio's Zuidoost, Zuidwest en Ho Chi Minhstad.

Afgevaardigde van de Nationale Vergadering, Tran Van Tien (Vinh Phuc). Foto: Nhu Y

De investering in het project zal knelpunten in de verkeersinfrastructuur oplossen, nieuwe ruimte creëren en de sociaaleconomische ontwikkeling stimuleren, waardoor de nationale defensie en veiligheid in de regio's in het zuidoosten en zuidwesten worden gewaarborgd.

Tran Van Tien (Vinh Phuc), afgevaardigde van de Nationale Assemblee, ging akkoord met het voorleggen van het investeringsbeleid voor het project aan de Nationale Assemblee. Hij stelde echter voor om de rente in fase 1 te herzien van 10,7%, om te voldoen aan de huidige regelgeving inzake rentetarieven.

Ondertussen merkte Nguyen Cong Long (Dong Nai), afgevaardigde van de Nationale Assemblee, op dat het noodzakelijk is om de effectiviteit van het project en de methode voor kapitaalallocatie zorgvuldig te evalueren. Indien mogelijk moet het project worden georganiseerd volgens de methode van centraal kapitaal en investeerderskapitaal, waarbij de leiding van overheidsinvesteringen en de leidende rol van de staat worden gewaarborgd.

Afgevaardigde Ta Van Ha (Quang Nam) stelde ook voor om een ​​back-upplan voor kapitaalbronnen in te stellen om de voortgang van het project te waarborgen. Tegelijkertijd stelde hij voor om een ​​mechanisme in te stellen om het toezicht op de uitvoering van het project te versterken, met name bij het toepassen van biedingsmechanismen voor adviespakketten, compensatiepakketten, ontruiming van locaties en hervestiging.

Minister van Transport Nguyen Van Thang. Foto door Nhu Y

Minister van Transport Nguyen Van Thang zei verder dat dit een relatief compleet project is, gepland met zes rijstroken, en dat er vier rijstroken zullen worden aangelegd met 50% van de staatssteun. Zodra de volledige capaciteit is bereikt, zullen er op dit traject nog twee rijstroken worden uitgebreid.

Volgens de heer Thang zal dit, op basis van berekeningen, een project zijn met een relatief goede terugverdientijd vergeleken met eerdere projecten, geschikt voor investeerders en ook zeer gewaardeerd door banken.

De commandant van de transportsector gaf echter ook aan dat projecten waarschijnlijk in de problemen zullen komen wanneer het kapitaal dat banken mobiliseren om in BOT-projecten te investeren, voornamelijk op de korte, middellange en lange termijn gericht is. Bij een project met een terugverdientijd van ongeveer 18 tot 20 jaar zoals dit, zullen investeerders prioriteit geven aan inkomsten om bankleningen af ​​te lossen, dus dit zal zeer geschikt en haalbaar zijn om investeerders aan te trekken.

Minister Nguyen Van Thang zei over de voortgang dat de uitvoering van het project gunstig verloopt, omdat er ervaring is met de aanleg van wegen, met name snelwegen.

Volgens de heer Thang zal het project, als het in 2025 start, eind 2026 afgerond zijn. "De verwachte voortgang is volledig haalbaar en haalbaar", bevestigde de heer Thang.

Luan Dung

Bron: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo