Minister Nguyen Van Thang zal aanwezig zijn bij de eerstesteenlegging voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad

Basisgegevens over het snelwegtraject Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Dit is een van de stukken uit Officieel Bericht nr. 137/CD - TTg van de premier over het organiseren van de inauguratie en de eerste steenlegging van projecten en werken ter viering van de 80e verjaardag van de nationale feestdag van de Socialistische Republiek Vietnam (2 september 1945 - 2 september 2025).

De ceremonie vond online plaats vanuit het centrale punt (National Exhibition and Fair Center) op 79 locaties in 34 provincies en steden en werd live uitgezonden op VTV1.

Om de beste voorbereiding op het evenement te garanderen en een brede spreiding onder de bevolking en de gehele samenleving te creëren, verzocht de premier dat op de belangrijkste punten van 34 provincies en steden vicepremiers, leden van de regeringen, staatshoofden of viceministers die lid zijn van het Centraal Comité van de Partij aanwezig zouden zijn en leiding zouden geven aan de ceremonie. Ook verzocht hij 1 leider van een ministerie of een agentschap op ministerieel niveau dat de sector beheert, aanwezig te zijn om toezicht te houden op en ondersteuning te bieden bij de ceremonie.

Volgens bovenstaande opdracht zullen minister van Financiën Nguyen Van Thang, secretaris van het provinciaal partijcomité van Dong Nai en 1 plaatsvervangend minister van Bouw aanwezig zijn en de eerste steenlegging van het Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway Expansion Project, geïnvesteerd door Vietnam Expressway Corporation - VEC in de gemeente An Phuoc, provincie Dong Nai, leiden.

Het is bekend dat het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh een groep A-project is, een speciaal verkeersproject dat door twee provincies en steden loopt: Ho Chi Minhstad en Dong Nai.

De totale investering van het project bedraagt bijna VND 15.000 miljard, inclusief het staatsbegrotingskapitaal en het gemobiliseerde VEC-kapitaal. Hiervan bedraagt het publieke investeringskapitaal VND 6.500 miljard en het gemobiliseerde VEC-kapitaal ongeveer VND 8.500 miljard.

Nadat de overheid de uitvoering van het project officieel had goedgekeurd in de vorm van een noodbouwproject, gaf VEC de adviseur opdracht om onmiddellijk de onderzoekswerkzaamheden uit te voeren, bouwtekeningen en ontwerpen te maken, parallel aan de onderzoekswerkzaamheden, het haalbaarheidsonderzoek op te stellen, de bouwtekeningen voor elk onderdeel van het aanbestedingspakket goed te keuren en de uitvoering op de bouwplaats te organiseren, zowel het ontwerp als de bouw, aannemers te selecteren en de onderdelen waarvan de bouwtekeningen en ontwerpen zijn goedgekeurd, onmiddellijk uit te voeren, te beginnen met de bouw op 19 augustus 2025 en het project in principe in december 2026 af te ronden, conform de aanwijzingen van de premier.

Het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh heeft daarom als uitgangspunt dat de middenlijn de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay volgt en naar beide kanten wordt uitgebreid.

Het gedeelte over de Long Thanh-brug wordt rechts van de bestaande route (stroomafwaarts) uitgebreid. Na voltooiing garandeert het project de technische normen van de snelweg, een soepele werking en een maximale benutting van de in Fase 1 geïnvesteerde en gebouwde onderdelen, en garandeert het de economisch-technische en langetermijnstabiliteit van het project.

Met name het traject van knooppunt Ringweg 2 tot knooppunt Ringweg 3 (Km4+000÷Km8+844,5) is ruim 4,8 km lang en is uitgebreid van 4 naar 8 rijstroken.

Het gedeelte van de kruising van Ringweg 3 tot aan de kruising met de Bien Hoa - Vung Tau Expressway, exclusief de Long Thanh-brug (8 + 844,5 km ÷ 25 + 920 km) is meer dan 14,7 km lang. Er is geïnvesteerd in de uitbreiding van de weg van 4 naar 10 rijstroken.

De Long Thanh-brug (km11+428,75÷km13+747,25) is meer dan 2,3 km lang en vormt een nieuw bruggedeelte met een schaal van 5 volledige rijstroken in de richting van Ho Chi Minhstad naar Long Thanh, aan de rechterkant van de bestaande brug (symmetrisch met de middenlijn van de oude brug door de middenlijn van de voltooide snelweg) met een breedte van 23,75 m.

Wat de technische normen betreft, voldoet het gedeelte Km4+000÷Km25+920 aan de normen voor een autosnelweg klasse 120, wat overeenkomt met een ontwerpsnelheid van 120 km/u volgens de Nationale Snelwegverordening QCVN 117:2024/BGTVT en de Vietnamese norm TCVN 5729:2012 Autosnelweg - Ontwerpvereisten; Long Thanh-brug, ontworpen met een snelheid van 100 km/u; de ontwerpbelasting voor de bruggen is HL93.

Het project investeert tevens in de bouw van 5 knooppunten, 1 direct knooppunt en 11 bruggen, waaronder 1 viaduct; 2 viaducten binnen knooppunten en 8 rivierbruggen.

Bovendien blijft het project gebruikmaken van het tolheffingssysteem waarin in Fase 1 is geïnvesteerd; de bijbehorende infrastructuur wordt verplaatst en er wordt geïnvesteerd in een aantal nieuwe, noodzakelijke onderdelen voor het intelligente transportsysteem (ITS), dat geschikt is voor de omvang van de uitbreiding.

Na voltooiing en ingebruikname zal het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh bijdragen aan de voltooiing van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay volgens de goedgekeurde planningsschaal. Hiermee wordt voldaan aan de toenemende vraag naar vervoer, worden de reistijden verkort en de transportkosten op de Noord-Zuid-transportcorridor verlaagd.

Het project is tevens de belangrijkste verkeersroute, met een gunstige verbinding met de internationale luchthaven Long Thanh en Ho Chi Minhstad. Het draagt bij aan de sociaal-economische ontwikkeling en zorgt voor de veiligheid en verdediging van de Southern Key Economic Zone.

Bron: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html