Doorbraak in transportinfrastructuur – drijvende kracht voor duurzame ontwikkeling

Op 28 augustus werd de 55,34 km lange snelweg Vung Ang-Bung, met een totale investering van VND 12,548 miljard, die de provincie Ha Tinh verbindt met de provincie Quang Tri, in gebruik genomen. Daarmee zijn tot nu toe vier delen van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten door Ha Tinh met een lengte van 107,28 km officieel opengesteld voor het verkeer.

De exploitatie van de snelweg draagt niet alleen bij aan het verminderen van de verkeersdruk op de nationale snelwegen, maar verbindt ook economische en politieke centra en belangrijke economische zones langs de gehele route. Zo wordt een impuls gegeven aan economische groei en duurzame ontwikkeling voor Ha Tinh en andere provincies en steden in het land.

Van de vier projecten van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten die door het gebied lopen, heeft Ha Tinh zich onderscheiden door altijd bovenaan te staan wat betreft de implementatie van de bouwvergunning (GPMB) en de levering van bouwmaterialen (VLXD). Vanaf de implementatie van het project heeft Ha Tinh het hele politieke systeem gemobiliseerd om deel te nemen, consensus onder de bevolking verspreid en actief problemen en obstakels met betrekking tot GPMB en VLXD weggenomen om de bouw voor investeerders en aannemers te vergemakkelijken.

Tijdens de vergaderingen van de regering en het ministerie van Bouw (voorheen het ministerie van Transport) over de uitvoering van belangrijke nationale transportinfrastructuurprojecten, kreeg Ha Tinh lof en veel waardering van de regering, de premier, de minister van Bouw en relevante ministeries en onderafdelingen voor het vrijmaken van de bouwplaats en het ontmantelen van de bouwplaats, en voor het ontmoeten van de leveranciers van bouwmaterialen voor bouwwerkzaamheden.

Naast de Noord-Zuid Expressway richtte Ha Tinh zich tijdens de periode 2020-2025 ook op de uitvoering van belangrijke transportprojecten en -werkzaamheden. Bijvoorbeeld het Cua Hoi-brugproject over de Lam-rivier, dat de wijk Nghi Hai, de oude stad Cua Lo (nu Cua Lo), in de provincie Nghe An, verbindt met de gemeente Dan Truong, het oude district Nghi Xuan (nu Dan Hai), in de provincie Ha Tinh.

De Cua Hoi-brug is 5.271 km lang, waarvan het bruggedeelte 1.728 km lang is met een hoofdoverspanning van 18,5 m en een toegangsbrug van 16 m. De totale investering in het project bedraagt VND 950 miljard, waarvan het centrale budget VND 450 miljard bedraagt en het lokale budget VND 500 miljard (Nghe An en Ha Tinh elk VND 250 miljard).

In maart 2021 werd de Cua Hoi-brug officieel geopend en in gebruik genomen. Het hoogtepunt van de Cua Hoi-brug is de hoofdoverspanning met behulp van een gebalanceerde cantilever-tuiconstructie – een moderne brugbouwtechnologie in Vietnam.

De Cua Hoi-brug werd in gebruik genomen en droeg bij aan de voltooiing van de kustweg door Nghe An en Ha Tinh. Daarnaast werd het verkeerssysteem tussen de twee oevers van de Lam-rivier verbeterd en werd de verkeersinfrastructuur in de Noord-Centrale regio geleidelijk voltooid. Tevens werden er omstandigheden gecreëerd die de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen en werd de nationale veiligheid en defensie in de regio gewaarborgd.

Het investeringsproject voor de aanleg en verbetering van Nationale Snelweg 8, traject 37 - 85+300 km, met een totale investering van meer dan VND 1.660 miljard, is eveneens een belangrijk verkeersproject dat in Ha Tinh wordt uitgevoerd. Nationale Snelweg 8 is de enige verkeersroute die de internationale grensovergang Cau Treo op en af voert, met Laos als bestemming.

Na vele jaren van bouwen is het project voor de verbetering en reparatie van National Highway 8, die aansluit op de internationale grensovergang Cau Treo, ondanks de impact van vele factoren, waaronder barre weersomstandigheden en het lastige bouwterrein, grotendeels voltooid.

De investering in de verbetering van de infrastructuur zorgt ervoor dat verkeersdeelnemers die over de National Highway 8 reizen, minder bang zijn voor aardverschuivingen, vooral tijdens het regenseizoen.

Tijdens de periode 2020-2025 richt Ha Tinh zich op de synchrone ontwikkeling van transportinfrastructuur om een doorbraak te creëren in de sociaaleconomische ontwikkeling. De kustroute Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (ook wel de Ha Tinh-kustweg genoemd) is 120 km lang en begint bij de Cua Hoi-brug tot de kruising met de nationale snelweg 12C bij de haven van Vung Ang.

De kustroute van Ha Tinh wordt aangelegd volgens de gedetailleerde planning van de Vietnamese kustwegen, goedgekeurd door de premier. Ha Tinh is een van de plaatsen die al vroeg met de investering is begonnen en na vele jaren, ondanks enkele moeilijkheden, is de volledige route nu voltooid.

De aanleg van de route vond plaats in twee fasen, met een totale investering van VND 2.000 miljard. De route werd aangelegd vanuit de centrale begroting en vanuit de begroting van Ha Tinh. De route is ontworpen volgens de normen van een vlakke weg van klasse 3, met een maximumsnelheid van 80 km/u.

Naast de kronkelige trajecten met hoge bergen aan de ene kant en de zee met helderblauw water aan de andere kant, heeft de kustroute van Ha Tinh ook een "hoogtepunt": de Cua Nhuong-brug die de gemeente Cam Nhuong, nu de gemeente Thien Cam, verbindt met Cam Linh, nu de gemeente Cam Trung. De brug is 1300 m lang, heeft 31 overspanningen en een oppervlaktebreedte van 14 m. Dit was ten tijde van de bouw de langste voorgespannen betonnen brug in de regio Noord-Centraal.

Naast de infrastructuur voor wegverkeer heeft Ha Tinh zich de afgelopen jaren gericht op investeringen in en de ontwikkeling van infrastructuur voor zeeverkeer, waarbij vele projecten gelijktijdig worden uitgevoerd. Terminal 3 van de internationale haven van Laos-Vietnam in de economische zone van Vung Ang is daarvan het duidelijkste bewijs.

Terminal 3 van de Lao-Vietnamese internationale haven is een investering van meer dan VND 1.000 miljard in Lao-Vietnamese internationale haven Joint Stock Company. De terminal is 225 meter lang, kan stukgoedschepen met een capaciteit tot 45.000 DWT ontvangen en heeft een operationele capaciteit van maximaal 2,15 miljoen ton vracht per jaar.

Terminal nr. 3 - Laos - Vietnam International Port zal vanaf eind april 2025 in gebruik worden genomen en zal bijdragen aan de verbetering van de vrachtafhandelingscapaciteit en het voldoen aan de toenemende vraag naar vrachtvervoer. Tegelijkertijd zal de aantrekkelijkheidsindex voor het aantrekken van investeringen in de regio toenemen en import-export- en handelsactiviteiten met Laos en de noordoostelijke regio van Thailand worden bevorderd. Dit zal gunstige voorwaarden creëren voor de Laotiaanse overheid om goederen te importeren en exporteren via Vietnamese zeehavens.

Naast de reeds in gebruik genomen verkeersprojecten, voert Ha Tinh momenteel ook vele andere belangrijke infrastructuurprojecten uit. Een van de projecten is de Xo Viet Nghe Tinh-weg, die zich naar het oosten uitstrekt over een lengte van 6,6 km en een totale investering van bijna VND 1500 miljard oplevert. De weg begint bij de kruising met de Nguyen Cong Tru-straat in de wijk Thanh Sen en eindigt bij de kruising met de nationale snelweg 15B in de gemeente Thach Lac, provincie Ha Tinh.

Het oostelijke ringwegproject van de (oude) stad Ha Tinh is 15,778 km lang en begint bij de kruising met de Quang Trung-straat bij de Ho Do-brug en eindigt bij de kruising met de nationale snelweg 1 bij de Phu-brug. De totale investering bedraagt 950 miljard VND.

Dit is een strategisch infrastructuurproject dat gericht is op het uitbreiden van de stedelijke ruimte, het effectief benutten van voorstedelijke grondfondsen en het creëren van een impuls voor sociaal-economische ontwikkeling voor Ha Tinh in de toekomst.

Ha Tinh is met name begonnen met het bouwrijp maken van het terrein voor het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas, een nationaal sleutelproject met een totale investering van VND 1.713.548 miljard.

Het hogesnelheidsspoorproject op de Noord-Zuidas loopt door 18 gemeenten en 5 nieuwe wijken van de provincie en heeft een totale lengte van ongeveer 103,42 km. Volgens voorlopige statistieken is Ha Tinh van plan meer dan 760 hectare land terug te winnen, wat gevolgen heeft voor bijna 1800 huishoudens. Naar verwachting zullen ongeveer 1300 huishoudens worden hervestigd en zullen veel graven, infrastructuur en andere technische werken worden verplaatst. De gemeenten hebben de bouw van 36 hervestigingsgebieden voorgesteld met een totale oppervlakte van meer dan 80 hectare, met een geschatte kostprijs van ongeveer 900 miljard VND.

Op dit moment zijn de gemeenten in Ha Tinh druk bezig met het vrijmaken van het land en de aanleg van hervestigingsgebieden, om ervoor te zorgen dat het project volgens schema wordt uitgevoerd.