Noord-Zuid-treinen rijden officieel weer soepel

Met spoed en grote vastberadenheid heeft de spoorwegsector op 10 november 2025 om 23.00 uur de Noord-Zuid-spoorlijn hersteld, het gedeelte dat door de gemeente Xuan Lanh in de provincie Dak Lak loopt.

Zoals gemeld, veroorzaakte storm nr. 13 (Kalmaegi) hevige regenval en harde wind in de provincies Quang Ngai en Tuy Hoa. Veel delen van de Noord-Zuidlijn raakten beschadigd, wat het treinverkeer verstoorde. Vooral het gebied Km1136+850 in het traject Phuoc Lanh - Van Canh werd getroffen door de zwaarste aardverschuivingen, met op sommige plaatsen een diepte van 9 meter.

Gezien deze situatie vond de Vietnamese spoorwegindustrie dit een dringende taak en mobiliseerde daarom onmiddellijk troepen, voertuigen en materieel van de drie spoorwegmaatschappijen Phu Khanh, Thuan Hai en Nghia Binh. Ze richtten alle inspanningen op het oplossen van het probleem, met als doel de route zo snel mogelijk vrij te maken.

De goederentrein reed in de nacht van 10 november een proefrit.

Volgens het plan zullen de gemobiliseerde troepen in fase 1 een tijdelijke brug bouwen, bestaande uit twee landhoofden, twee pijlers en drie stalen liggers. Hierdoor kunnen schepen met een beperkte snelheid van ongeveer 5 km/u door het aardverschuivingsgebied varen.

Om de voortgang van de bouw te versnellen, heeft de spoorwegsector een serviceweg aangelegd die de National Highway 19C verbindt met het gebied waar de aardverschuiving heeft plaatsgevonden. Dit creëert mogelijkheden voor vrachtwagens om materialen te vervoeren. Daarnaast zijn er treinen met stenen en technisch materiaal naar beide uiteinden van de aardverschuiving gereden, waardoor de aanvoertijd van materialen wordt verkort.

Het terrein werd parallel opgemeten en ingemeten om geschikte oplossingen te vinden en zowel de technische als de veiligheidsaspecten van de bouw te garanderen, ondanks de complexe geologische omstandigheden. Bijna 300 arbeiders werden verdeeld over verschillende bouwteams, die in drie- en vierploegendiensten, dag en nacht, werkten met grote vastberadenheid om de route zo snel mogelijk vrij te maken.

Vroeger werkten honderden spoorwegwerkers, die niet bang waren voor gevaar, dag en nacht om het probleem op te lossen.

Na een tijdelijke onderbreking van vier dagen kunnen treinen nu weer vlot over de Noord-Zuidlijn door het aardverschuivingsgebied rijden met een snelheid van 5 km/u. Het personen- en goederenvervoer is officieel hervat.

Hierna wordt fase 2 uitgevoerd, met de aanleg van permanente kunstwerken en de versterking van het wegdek om de veiligheid van het traject op lange termijn te waarborgen.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/-cac-chuyen-tau-thong-nhat-bac-nam-chinh-thuc-chay-thong-suot-tro-lai-i787671/