Begin juli 2025 waren verslaggevers van de krant Tin Tuc en Dan Toc aanwezig op de bouwplaats van de snelweg Van Ninh - Cam Lo. Ze legden de gespannen sfeer vast van honderden ingenieurs, toezichthoudende adviseurs, arbeiders en werklieden van de investeerder en aannemers die "zon en regen trotseerden" en in drie- en vierploegendiensten werkten, dag en nacht, langs de hele route om het einddoel van het project te bereiken.
Video opgenomen door verslaggevers op de bouwplaats van het project begin juli 2025:
Volgens de heer Luu Tuan Tuan, verantwoordelijk voor het projectmanagement (vertegenwoordiger van de Ho Chi Minh Road Project Management Board - Investeerder), had het project begin juli 2025 een totale voortgang van ongeveer 97,5% van het bouw- en installatievolume bereikt. Momenteel is er op de snelweg slechts ongeveer 8,5 km aan servicewegen die nog niet zijn opgeleverd omdat de gemeente het compensatieplan niet heeft goedgekeurd; er wordt een kruispunt van de National Highway (QL) 9C aangelegd met een U-bocht en een tolstation; op de hoofdroute bevinden zich nog ongeveer 170 m aan resterende onderdelen in de voltooiingsfase... maar dit heeft geen invloed op de beoogde voortgang van het project.
De ingang van de snelweg Van Ninh - Cam Lo is even mooi als een zijden strook die door de provincie Quang Tri loopt.
De hoofdroute van de snelweg Van Ninh - Cam Lo heeft de laatste laag asfaltbeton voltooid.
Aannemers leggen een zachte middenberm aan op de snelweg.
Om aardverschuivingen te voorkomen, verankeren aannemers de helling met B40-staalmatten.
De aannemer moet het traject zowel aanleggen als de verkeersveiligheid waarborgen.
Volgens de gegevens van de verslaggever is de snelweg Van Ninh - Cam Lo verdeeld in twee bouwpakketten: XL1 van km 675+400 - km 708+350, met 13 bruggen, 108 kokerduikers en 17 onderdoorgangen; XL2 van km 708+350 - km 740+884, met 16 bruggen, 129 kokerduikers en 25 onderdoorgangen. Momenteel hebben de twee pakketten de belangrijkste bouwonderdelen voltooid, zoals: een laatste laag heet asfaltbeton, wegmarkering, installatie van verlichting, vangrailhekken en slim verkeersmanagement.
"Aannemers op de route organiseren veel bouwteams langs de hele route om de installatie van waarschuwingsborden, weggeleidingshekken, antislipankers, zachte middenbermen op de snelweg, keerpunten en tolstations te voltooien... Als de weersomstandigheden gunstig zijn, met de huidige versnelde voortgang, zal het project de door de regering en het ministerie van Bouw gestelde doelen bereiken", aldus de heer Luu Tuan Tuan.
Het snelweggedeelte Van Ninh - Cam Lo is helemaal klaar en wacht op de openingsdag.
Werknemers ronden de installatie van verkeersborden op de snelweg af.
Er zijn nog wat problemen met het opruimen van de grond rondom woonwegen, keerpunten en tolstations op de route. Deze problemen hebben echter geen invloed op de algehele voortgang.
De projecten voor de snelwegviaducten op de route zullen naar verwachting in juli 2025 afgerond zijn.
Ook het beginpunt van de Van Ninh-Cam Lo-snelweg, die aansluit op de Bung-Van Ninh-snelweg, wordt met spoed voltooid.
Aannemers leggen de laatste meters asfaltbeton op de snelweg.
Eind juni 2025 werd de locatie van de snelweg geïnspecteerd. Om de voortgang van de opening van de hoofdroute te waarborgen en het project in juli 2025 te voltooien, verzocht plaatsvervangend minister van Bouw Nguyen Tuong Van de Project Management Board van Ho Chi Minh Road om de locatie nauwlettend te blijven volgen en proactief en actief samen te werken met de lokale overheid om de terreinruiming voor toegangswegen, parkeerplaatsen en tolstations te voltooien. In geval van problemen moest er melding worden gemaakt bij het Volkscomité van de provincie Quang Tri en het Ministerie van Bouw. Hierbij moest prioriteit worden gegeven aan de locaties waar de terreinruiming plaatsvindt in verband met de opening van de hoofdroute.
De snelweg die door het An Ma-meer loopt, wordt beschouwd als de mooiste route van het project.
De aannemer versnelt de voltooiing van de An Ma-brug, de langste brug aan de snelweg.
De laatste meters van de snelweg worden gelijktijdig afgelegd voor de finishdag.
Locatie van de snelweg in afwachting van de installatie van een tolstation op de route.
De aannemer moet de berg waterpas maken, het positieve hellingsysteem versterken en verankeren met staaldraad om aardverschuivingen te voorkomen.
Momenteel concentreren de projectontwikkelaars zich op het voltooien van het viaductsysteem, woonwegen en wegmarkeringen.
De snelweg Van Ninh - Cam Lo loopt parallel aan de Ho Chi Minhweg.
De Van Ninh-Cam Lo-snelweg begint bij de Bung-Van Ninh-snelweg in de provincie Quang Binh (oud) en eindigt bij de Cam Lo-La Son-snelweg in de provincie Quang Tri (oud). Na voltooiing en ingebruikname zal de snelweg de reistijd verkorten en een impuls geven aan de handel, sociaaleconomische ontwikkeling en het toerisme in de nieuwe provincie Quang Tri en de plaatsen waar het project doorheen loopt.
Volgens het plan van het Ministerie van Bouw zullen op 19 augustus 2025 zes Noord-Zuid-snelwegprojecten opengaan voor verkeer op de hoofdroute of delen daarvan, met een totale lengte van 208 km, waaronder: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, de resterende 13 km van de Van Phong - Nha Trang-snelweg, enkele delen van de Quang Ngai - Hoai Nhon-snelweg (10/88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon - Chi Thanh (20/62 km) en de Hoa Lien - Tuy Loan-snelweg. De resterende projecten worden met grote voortvarendheid uitgevoerd, in principe volgens de planning voor voltooiing eind 2025.
Tien Hieu-Trung Nguyen/Tin Tuc en Dan Toc krant
Bron: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-van-ninh-cam-lo-tang-toc-can-dich-dung-muc-tieu-chinh-phu-de-ra-20250706093522730.htm
![[Foto] Secretaris-generaal van Lam en voorzitter van de Nationale Vergadering Tran Thanh Man wonen de 80e verjaardag bij van de traditionele dag van de Vietnamese inspectiesector](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Reactie (0)