De bijna 50 jaar oude brug over de rivier La heeft een blootgelegd ijzeren frame en ingestorte leuningen.

(Baohatinh.vn) - Na bijna een halve eeuw is de Do Hao-brug (Duc Quang Commune, Ha Tinh) bedekt met blootliggend staal, gebroken leuningen en ligt hij vol met afval na overstromingen. Toch moeten er elke dag honderden voertuigen overheen rijden, ondanks het loerende gevaar.

De Do Hao-brug, die tientallen jaren geleden werd gebouwd, was ooit de trots van de inwoners van de gemeente Quang Vinh (nu de gemeente Duc Quang in Ha Tinh ). Nu heeft de brug echter moeite met het vervoeren van grote en kleine voertuigen, ondanks de ernstige slijtage.

De Do Hao-brug over de La-rivier vormt de verbinding tussen het dorp Vinh Hoa, het centrum van de gemeente Duc Quang en de omliggende gebieden. De brug is bijna 60 meter lang en slechts ongeveer 5 meter breed. De belasting van het brugdek en de hoofdligger wordt overgebracht op zes hoofdpijlers in het midden van de brug en twee landhoofden aan de uiteinden.

Zonder grote reparaties gedurende tientallen jaren is het beton van de brugmuren gebarsten, waardoor op veel plaatsen roestig staal zichtbaar is. De landhoofden en leuningen van de brug zijn volledig ingestort. 's Nachts, tijdens hevige regenval of bij hoog water kan zelfs een kleine slippartij iemand in de rivier laten vallen.

"Tijdens de spits is het druk met auto's en motoren die elkaar proberen te ontwijken, wat erg gevaarlijk is. Soms, als we een kudde buffels en koeien tegenkomen die de andere kant op rennen, moeten we midden op de brug stoppen om ze te ontwijken. De brug is smal, de reling is versleten en de rivier beneden is diep. Wie zou zich daar geen zorgen over maken? Elke keer als ik de brug oversteek, ben ik altijd zenuwachtig. Het is ook erg gevaarlijk voor jonge studenten," aldus de heer Nguyen Ngoc Khanh, een inwoner van het dorp Quy Vuong (gemeente Duc Quang).

Op de aansluiting tussen de overspanning en het landhoofd is de uitzettingsvoeg (thermische voeg) ongeveer 3 cm breder geworden. Deze voeg beïnvloedt niet alleen de continuïteit van de brugdekconstructie, maar vormt ook een veiligheidsrisico wanneer voertuigen, met name motoren of voetgangers, erdoorheen rijden.

De betonnen laag die de brugleuning beschermt, is afgebladerd en gebroken, waardoor de stalen kern binnenin blootligt en er ernstige corrosie door roest ontstaat. De belangrijkste reden is dat de brug tientallen jaren in gebruik is geweest zonder tijdig onderhoud en reparatie. Zware regenval, stormen en overstromingen, in combinatie met een langdurig vochtig klimaat, tasten niet alleen de betonnen laag aan, maar zorgen er ook voor dat het staal snel oxideert.

"De brug is nu een valstrik, het is altijd onveilig om over te steken. De leuningen zijn kapot, het brugdek ligt na de overstroming bezaaid met afval, waardoor voertuigen elkaar moeilijk kunnen ontwijken. De brug is al tientallen jaren niet gerepareerd of onderhouden, en wij, de mensen, wachten erop dat de brug snel herbouwd wordt voor de veiligheid", aldus de heer Nguyen Van Dinh, een inwoner van het dorp Vinh Hoa (gemeente Duc Quang).

Aan beide zijden van de brug waren de vangrails volledig kapot. Voor onbekende weggebruikers voelde het als een soort valstrik, direct bij de ingang van de brug.





Na de recente overstromingen vulde puin van bovenstrooms de wanden en de onderkant van de brug en hechtte zich vast aan de pijlers en landhoofden. Door het niet tijdig baggeren en opruimen van het puin is de waterstroom beperkt, waardoor het risico op erosie van de pijlerfundering is toegenomen.

De Do Hao-brug is een essentiële verkeersader, nauw verbonden met het levensonderhoud van honderden huishoudens hier. Het is tijd voor een plan voor tijdige renovatie en reparatie om het risico op ernstige ongevallen te voorkomen.

Video : Close-up van de verslechterde staat van de Do Hao-brug.

Bron: https://baohatinh.vn/cay-cau-cu-gan-50-nam-tuoi-tren-dong-la-tro-khung-sat-sap-lan-can-post296952.html