Voorzitter Nationale Vergadering: "Stimuleer particuliere investeringen in luchthavens"

(Dan Tri) - De voorzitter van de Nationale Assemblee wees erop dat de staat nog steeds voornamelijk investeert in luchtvaartinfrastructuur, wat leidt tot een begrotingslast. Hij stelde voor om baanbrekende regelgeving te ontwikkelen om particuliere investeringen in lokale en gespecialiseerde luchthavens te stimuleren.

Op de ochtend van 22 oktober bespraken afgevaardigden van de Nationale Assemblee in groepen het gewijzigde wetsontwerp over de burgerluchtvaart in Vietnam.

Het wetsontwerp bestaat uit 11 hoofdstukken en 109 artikelen, een vermindering van 33% ten opzichte van de huidige wet, maar volgens de beoordeling van de voorzitter van de Nationale Vergadering, Tran Thanh Man, is het nog steeds lang. De voorzitter van de Nationale Vergadering stelde voor om de wet te ontwikkelen in de richting van innovatief denken, waarbij onderwerpen binnen het kader van de Nationale Vergadering zouden worden opgenomen. De rest is aan de regering om een ​​decreet uit te vaardigen met specifieke instructies. Het ministerie van Bouw zal een circulaire voor het management uitvaardigen.

De voorzitter van de Nationale Vergadering zei dat het land momenteel 22 luchthavens heeft, waaronder 10 internationale luchthavens en 12 binnenlandse luchthavens, maar dat de investeringen nog steeds erg traag zijn, slechts ongeveer 113.558 miljard VND in de periode 2010-2020.

Voorzitter van de Nationale Vergadering Tran Thanh Man (foto: Minh Chau).

Daarom stelde de voorzitter van de Nationale Vergadering voor om baanbrekende regelgeving aan het wetsontwerp toe te voegen om particuliere investeringen en publiek-private samenwerkingsmodellen te stimuleren, met name voor lokale en gespecialiseerde luchthavens.

"Momenteel investeert de staat nog steeds voornamelijk in essentiële infrastructuur, wat leidt tot een budgettaire last. Daarom moeten er regelgeving, belasting- en grondsubsidies en snelle goedkeuringsprocedures voor buitenlandse en binnenlandse investeerders komen; tegelijkertijd moet er gelijke toegang tussen luchtvaartmaatschappijen zijn wat betreft vluchten en vluchtdiensten", suggereerde de voorzitter van de Nationale Assemblee.

Volgens de voorzitter van de Nationale Vergadering is het niet alleen nodig dat de overheid de criteria voor de selectie van investeerders vastlegt, maar ook dat er toezichtbepalingen worden opgenomen om monopolievorming te voorkomen.

Dit wetsontwerp erft de regeling die luchthavenexploitanten het recht geeft om te investeren, maar volgens de voorzitter van de Nationale Vergadering is het noodzakelijk om uit te breiden en maatschappelijke middelen te mobiliseren. Anders zal het voor de luchtvaartsector moeilijk zijn om de doelstelling van 33 luchthavens in 2050 te halen.

Wat betreft de kwestie van decentralisatie, delegatie van bevoegdheden en vereenvoudiging van administratieve procedures, zei de voorzitter van de Nationale Vergadering dat het ontwerp is gedecentraliseerd van de premier en ministers naar de gemeenten, maar dat het grondiger moet worden gemaakt door de bevoegdheid om gedetailleerde luchthavenplanning goed te keuren toe te kennen aan het provinciaal Volkscomité. Ook moet de tijd voor het verwerken van vluchtvergunningen worden teruggebracht van 10 naar 5 dagen.

Wat betreft de bescherming van de rechten van klanten, goederen en luchtvaartpersoneel stelde de voorzitter van de Nationale Vergadering voor om voorwaarden toe te voegen aan passagiersgegevens, beveiliging en het stimuleren van gezonde concurrentie door de overdracht van transportrechten te verbieden.

De voorzitter van de Nationale Vergadering verwachtte dat dit wetsontwerp de tekortkomingen en vertragingen van de afgelopen elf jaar zou verhelpen. Hij benadrukte dat de aangenomen wet moderniteit en veiligheid moet garanderen en moet bijdragen aan de ontwikkeling van de luchtvaartindustrie in de komende tijd.

Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm