Deskundige: Het toepassen of verwijderen van het aftelkloksysteem vereist zorgvuldige overweging

Ho Chi Minhstad heeft onlangs een proef uitgevoerd met het verwijderen van de tijdteller op verkeerslichten bij enkele belangrijke kruispunten. Volgens Vo Khanh Hung, adjunct-directeur van de Dienst Verkeer van Ho Chi Minhstad, helpt de secondenteller op kruispunten weggebruikers te leren hoe ze zich moeten gedragen bij verkeerslichten. Naast de voordelen zijn er echter ook situaties waarin mensen sneller rijden om in te halen wanneer het groene licht nog maar een paar seconden over heeft; of proberen in te halen wanneer het rode licht nog niet is verstreken; de voorligger wordt hieraan herinnerd door de achterligger die toetert. "Het feit dat beide kanten een paar seconden proberen te winnen, is de oorzaak van verkeersongevallen. Op basis van deze realiteit heeft de Dienst Verkeer onderzoek gedaan naar het verwijderen van de secondenteller en deze op vier kruispunten getest", aldus Vo Khanh Hung.

Dr. Nguyen Huu Duc, verkeersdeskundige, bevestigde: "Er is geen basis voor een dergelijke conclusie. Of er nu seconden zijn of niet, mensen die opzettelijk door rood rijden, zullen dat nog steeds doen."

Volgens Dr. Nguyen Huu Duc is het tellen van seconden bij verkeerslichten al jaren een controversieel onderwerp, met uiteenlopende meningen. Het belangrijkste is echter dat de vraag of het nuttig is of niet, grotendeels afhangt van de weggebruiker.

Het tellen van seconden helpt weggebruikers om precies te weten hoeveel tijd er nog is voordat het licht op een andere kleur springt, waardoor ze zich veiliger kunnen verplaatsen en verkeersovertredingen kunnen voorkomen. Het helpt automobilisten en voetgangers om betere beslissingen te nemen. Bijvoorbeeld: "Als je weet dat er nog maar een paar seconden over zijn voordat het licht op groen springt, kun je je voorbereiden om te stoppen of te vertrekken."

Vermindert onzekerheid en angst, vooral voor voetgangers die een druk kruispunt proberen over te steken. Door precies te weten hoeveel tijd er nog is, kunnen mensen beter inschatten of ze voldoende tijd hebben om veilig over te steken.

Verkeersdeskundigen zeggen dat er geen basis is om te concluderen dat aftelklokken de oorzaak zijn van verkeersongevallen. Of ze nu seconden tellen of niet, mensen die opzettelijk door rood rijden, doen het nog steeds.

"Het kan de verkeersstroom soepeler maken door bestuurders te helpen voorspellen wanneer het stoplicht op groen springt, waardoor plotseling optrekken en stoppen wordt verminderd. Wanneer bestuurders de resterende tijd weten, kunnen ze hun snelheid hierop aanpassen en plotseling remmen of accelereren vermijden, wat bijdraagt aan het verminderen van verkeersopstoppingen", aldus Dr. Nguyen Huu Duc.

De afteltimer heeft echter ook bepaalde beperkingen, zoals het aantal seconden dat het verkeerslicht aangeeft, wat nadelig kan zijn, afhankelijk van de mate van alertheid van de weggebruiker. Wanneer het groene licht bijna op is, en de weggebruiker het voertuig actief tot stilstand brengt, zijn zowel het voertuig als de persoon in kwestie veilig. Veel mensen haasten zich echter om de kruising over te steken en versnellen om de kruising te passeren voordat het licht op groen springt. Dit is gevaarlijk gedrag dat risico's met zich meebrengt.

De toepassing of verwijdering van het aftelkloksysteem moet zorgvuldig worden overwogen op basis van de specifieke omstandigheden van elke locatie.

Het tellen van seconden op verkeerslichten wordt momenteel in veel landen wereldwijd toegepast. Er zijn echter ook landen die dit systeem niet gebruiken. In Vietnam wordt het tellen van seconden op verkeerslichten op sommige plaatsen getest en de reacties zijn verdeeld.

"Het tellen van seconden op verkeerslichten heeft zowel voordelen als beperkingen. De toepassing van dit systeem moet zorgvuldig worden overwogen, afhankelijk van de specifieke omstandigheden van elke locatie. Bovendien moet worden benadrukt dat de effectiviteit van het secondentelsysteem afhankelijk is van vele factoren, zoals het bewustzijn van verkeersdeelnemers, de kwaliteit van verkeerslichten, enz. Er moeten maatregelen worden genomen om het verkeersbewustzijn onder mensen te bevorderen, zodat ze het secondentelsysteem effectief en veilig kunnen gebruiken", benadrukte Dr. Nguyen Huu Duc.

Volgens VOV

Bron