Bewustwording creëren bij verkeersdeelnemers

Kruispunt Phan Dang Luu - September 2nd Street. Foto: GIA MINH

Meer specifiek, op 19 oktober raakte een oudere man op een motor ernstig gewond bij een ongeval tussen een auto en een oudere man. Eerder vonden op hetzelfde kruispunt al een reeks ongevallen plaats waarbij vijf voertuigen betrokken waren.

Na vele ongelukken denken veel mensen dat dit een 'zwarte vlek' is waar voorzichtigheid geboden is bij deelname aan het verkeer. Volgens de verslaggever is dit een kruispunt met een hoge verkeersdichtheid en veel aanrijdingen, vooral tijdens de spits.

Bewoners in het gebied meldden dat er alleen al in augustus en september minstens vijf ongelukken, botsingen en valpartijen plaatsvonden. Met name in oktober 2025 vonden er twee ernstige ongelukken plaats, waarbij veel mensen ernstig gewond raakten.

Mevrouw Nguyen Thi Hong, eigenaar van een restaurant op de kruising, zei: "Ik zie elke dag mensen te hard rijden en door rood rijden." Volgens meneer Tran Van Hoang, die aan de Phan Dang Luu-straat woont, zal de hele rij auto's aan de overkant in chaos verkeren als er maar één persoon oversteekt terwijl het gele licht net aan is, of probeert over te steken terwijl het groene licht bijna uit is...

Het is dan ook volkomen onjuist om te stellen dat dit een verkeers-'zwarte vlek' is vanwege de infrastructuur. Het is immers niet moeilijk in te zien dat de meeste ongevallen hier te wijten zijn aan de onoplettendheid van verkeersdeelnemers.

Veel mensen rijden door rood, rijden over de rijstrook en maken illegale U-bochten, vooral motoren en elektrische voertuigen die linksaf slaan bij rood licht. Volgens de regelgeving moeten voertuigen die linksaf slaan voorrang verlenen aan voertuigen die rechtdoor gaan, maar veel mensen proberen in te halen wanneer het licht op groen springt, wat tot verkeersopstoppingen leidt.

De heer Pham Minh, een bestuurder van een personenauto, zei: "Er waren nog 4-5 seconden te gaan voor het rode licht en er reed al iemand met hoge snelheid over. Veel auto's staken zelfs over toen het licht voor de andere kant op groen stond, waardoor veel mensen die legaal reden, ze moesten ontwijken."

Veel mensen begrijpen dat 'zwarte vlekken' in het verkeer gewoon verstopte wegen zijn of wegen waar vaak ongelukken gebeuren. Het gebrekkige verkeersbewustzijn van een deel van de bevolking wordt echter ook als een 'zwarte vlek' beschouwd die moet worden aangepakt om deze te elimineren.

Bewustzijn van mensen bij verkeersdeelname is ook een uiterst belangrijke factor om verkeersongevallen te verminderen en de verkeersveiligheid te verbeteren. Technische oplossingen vormen slechts het topje van de ijsberg; de kern is nog steeds bewustwording. Als iedereen voor het juiste stoplicht stopt, afstand houdt en niet roekeloos inhaalt, zullen verkeersongevallen beperkt blijven.

Volgens de verkeersveiligheidscommissie van de stad hebben de functionele afdelingen van de stad naar aanleiding van de bovengenoemde situatie de tekortkomingen aangepakt, de verkeersborden opnieuw geschilderd, de rijstroken verdeeld en het verkeerslichtsysteem op het kruispunt geïnspecteerd om de veiligheid in de komende tijd te garanderen.

Bron: https://baodanang.vn/xay-dung-y-thuc-nguoi-tham-gia-giao-thong-3308245.html