Het vergroten van het bewustzijn onder weggebruikers.

Het kruispunt van Phan Dang Luu en 2nd September Street. Foto: GIA MINH

Op 19 oktober vond er specifiek een aanrijding plaats tussen een auto en een oudere man op een motor, waarbij de man ernstig gewond raakte. Daarvoor had er op dit kruispunt ook al een aanrijding plaatsgevonden waarbij vijf voertuigen betrokken waren.

Na talloze ongelukken beschouwen veel mensen dit als een gevaarlijke plek waar voorzichtigheid geboden is bij het verkeer. Volgens de waarnemingen van onze verslaggever is er op dit kruispunt veel verkeer en vinden er regelmatig aanrijdingen plaats, vooral tijdens de spits.

Lokale bewoners meldden dat er alleen al in augustus en september minstens vijf ongelukken met aanrijdingen en botsingen plaatsvonden. Bijzonder opmerkelijk is dat er in oktober 2025 twee ernstige ongelukken waren waarbij meerdere mensen zwaargewond raakten.

Mevrouw Nguyen Thi Hong, eigenaresse van een restaurant op de hoek van de kruising, vertelde: "Ik zie elke dag mensen te hard rijden en door rood rijden." Volgens meneer Tran Van Hoang, een bewoner van de Phan Dang Luu-straat, zorgt slechts één persoon die oversteekt wanneer het gele licht net op groen springt, of probeert over te steken wanneer het groene licht bijna uitgaat, al voor chaos in het verkeer in de tegenovergestelde richting...

Het is daarom volkomen onjuist om dit als een verkeersknelpunt te bestempelen vanwege de infrastructuur. Het is duidelijk dat de meeste ongelukken hier voortkomen uit het gebrek aan bewustzijn en het gedrag van weggebruikers.

Veel mensen rijden door rood, nemen andere rijstroken in en maken illegale U-bochten, vooral motorrijders en elektrische scooters die bij rood licht linksaf slaan. Volgens de regelgeving moeten voertuigen die linksaf slaan voorrang verlenen aan voertuigen die rechtdoor rijden, maar veel mensen proberen over te steken zodra het licht op groen springt, wat verkeersopstoppingen veroorzaakt.

Pham Minh, een taxichauffeur, zei: "Sommige mensen rijden door, zelfs als het rode licht nog 4-5 seconden op rood staat. Veel auto's steken zelfs de weg over als het licht voor de andere richting groen is, waardoor veel wetgehoorzame bestuurders moeten uitwijken."

Veel mensen verstaan onder "verkeersknooppunten" simpelweg overvolle wegen of routes waar veel ongelukken gebeuren. Echter, een gebrek aan verkeersinzicht bij een deel van de bevolking wordt ook beschouwd als een "knooppunt" dat moet worden aangepakt en geëlimineerd.

Het vergroten van het bewustzijn van het publiek in het verkeer is een uiterst belangrijke factor bij het verminderen van verkeersongevallen en het verbeteren van de verkeersveiligheid. Technische oplossingen pakken slechts de symptomen aan; de hoofdoorzaak blijft het gebrek aan bewustzijn bij het publiek. Als iedereen stopt voor verkeerslichten, voldoende afstand houdt en roekeloos inhalen vermijdt, zal het aantal verkeersongevallen aanzienlijk afnemen.

Volgens de verkeersveiligheidsraad van de stad hebben de autoriteiten naar aanleiding van de bovengenoemde situatie de tekortkomingen aangepakt, verkeersborden opnieuw geschilderd, rijstroken heringericht en het verkeerslichtsysteem op het kruispunt geïnspecteerd om de veiligheid in de toekomst te waarborgen.

Bron: https://baodanang.vn/xay-dung-y-thuc-nguoi-tham-gia-giao-thong-3308245.html