Mechanisme voor binnenlandse ondernemingen om een ​​Noord-Zuid-hogesnelheidslijn te bouwen

Het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject heeft een totale investering van meer dan 67 miljard dollar. De bouw start naar verwachting in 2027 en zal in 2035 grotendeels voltooid zijn.

Met een budget van meer dan 67 miljard dollar is het Noord-Zuid hogesnelheidsspoorproject het project met de grootste totale investering ooit. De bouw start naar verwachting in 2027 en zal naar verwachting in 2035 voltooid zijn. Volgens Resolutie 172/2024/QH15 over het investeringsbeleid van het project zal de implementatie prioriteit geven aan binnenlandse ondernemingen. Op de ochtend van 21 maart, tijdens een workshop in Hanoi , was er veel kritiek dat om dit doel te bereiken, er snel specifieke, baanbrekende en passende beleidsmechanismen ontwikkeld moeten worden om deelnamemogelijkheden voor binnenlandse ondernemingen te creëren.

De hogesnelheidslijn zal uit twee delen bestaan. Het ene deel is de bovenleiding met locomotieven en seininformatie. Het andere deel bestaat uit de weg-, brug- en tunnelinfrastructuur eronder. Momenteel hebben binnenlandse aannemers grote projecten in het hele land uitgevoerd. Daarom wordt er vaak gepleit voor een scheiding van deze twee delen, zodat binnenlandse bedrijven kunnen deelnemen.

De heer Pham Van Khoi, voorzitter van de raad van bestuur van Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, zei: "Het geeft ons de mogelijkheid om deel te nemen aan grote nationale projecten, zodat we ons personeel kunnen opleiden en meer apparatuur, machines en technologie kunnen kopen."

Het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid heeft een totale investering van meer dan 67 miljard USD.

Van de totale investering van 67 miljard dollar zal naar verwachting ongeveer 34 miljard dollar worden besteed aan de aanleg van infrastructuur. Ook de vraag hoe groot de waarde en de lengte van elk pakket zullen zijn, afhankelijk van de financiële draagkracht en bouwervaring, komt ter sprake.

"De afgelopen jaren en rekening houdend met de ontwikkeling van de komende jaren bedraagt ​​het pakket ongeveer 10.000 - 20.000 miljard. Vietnamese ondernemingen kunnen de vraag implementeren en eraan voldoen", aldus de heer Pham Cong Chau, vicevoorzitter van de raad van bestuur van Dat Phuong Group Joint Stock Company.

Kolonel Nguyen Minh Khiem, algemeen directeur van Corporation 319 van het Ministerie van Defensie, zei: "Onze binnenlandse ondernemingen zijn momenteel proactief in belangrijke nationale projecten zoals de Noord-Zuid Expressway. De meeste binnenlandse ondernemingen presteren zeer goed. Ik denk dat de bouw van stations ook een van de dingen is waartoe binnenlandse ondernemingen volledig in staat zijn, met name de infrastructuur en de fundering voor de aanleg van een nieuwe generatie spoorwegen."

Volgens het Ministerie van Bouw zal de internationale aanbesteding voor de selectie van aannemers naar verwachting medio 2027 plaatsvinden en zal de bouw van het project naar verwachting eind dat jaar van start gaan. De regering ontwikkelt ook specifiek beleid ter uitvoering van Resolutie 172 van de Nationale Assemblee over het investeringsbeleid voor het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject.

Bron: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html