Welke kansen zijn er voor Chinese elektrische voertuigen in Vietnam?

De Chinese elektrische auto's die naar verwachting in Vietnam zullen worden geïntroduceerd, zijn voornamelijk populaire elektrische auto's. Een opvallende naam is BYD, dat onlangs een partner heeft gezocht om dealer te worden in Vietnam. Er gaan geruchten dat dit Chinese autobedrijf twee modellen naar Vietnam zal brengen: de Atto 3 (SUV) en de Seal (sedan).

De achteras van de Chery Omoda C5 brak tijdens het rijden, wat tot woede van gebruikers in Maleisië leidde.

Na Thailand is Indonesië echter het land dat de Chinese autofabrikant BYD heeft uitgekozen om een ​​elektrische autofabriek te bouwen, in plaats van de andere twee kandidaten, Vietnam en de Filipijnen. De fabriek van BYD in Indonesië heeft een capaciteit van maximaal 150.000 auto's per jaar, met een investeringsomvang van meer dan 1,3 miljard dollar.

Eerder was BYD zeer succesvol in het betreden van de Thaise markt. Niet alleen werd er een fabriek in Thailand gevestigd, de BYD Atto 3, BYD Dolphin en BYD Seal behoorden ook allemaal tot de top 10 van bestverkochte volledig elektrische auto's in het land. In 2023 reden er 30.650 elektrische auto's van het bedrijf rond bij Thaise klanten.

In tegenstelling tot BYD, een andere naam op het gebied van elektrische voertuigen in China, heeft Chery Group veel stappen ondernomen om de Vietnamese markt zorgvuldig te verkennen en heeft het ook plannen om een ​​fabriek te bouwen.

Begin april kondigden de joint venture Geleximco en Omoda & Jaecoo Company Limited (onder Chery Group) een plan aan om te investeren in de bouw van een autofabriek in de provincie Thai Binh met een waarde van meer dan 800 miljoen USD en een capaciteit van 200.000 voertuigen per jaar, voor de productie van auto's van het merk Omoda & Jaecoo.

Voordat de fabriek in 2026 klaar is, zullen Omoda & Jaecoo de Vietnamese markt betreden door complete voertuigen te importeren, die naar verwachting eind 2024 op de markt komen. De eerste producten die op de markt worden gebracht, zijn de slimme crossover SUV Omoda E5, een volledig elektrische auto, en de technologische terreinwagen Jaecoo 7 Phev.

Welke kansen voor Chinese auto's?

Er worden automodellen van Omoda en Jaecoo getest in Vietnam, maar de verkoopprijs is door dit bedrijf nog niet bekendgemaakt.

In 2023 zal het aantal Chinese auto's dat officieel op de Vietnamese markt wordt verkocht explosief toenemen, met prijzen variërend van ruim 200 miljoen tot ruim 2 miljard VND.

Prijs wordt beschouwd als een concurrentievoordeel voor Chinese auto's, inclusief elektrische auto's. Problemen met de voertuigkwaliteit, operationele veiligheid en vooral het probleem van laadstations voor elektrische auto's vormen echter grote obstakels.

Momenteel heeft de Vietnamese autofabrikant Vinfast in principe een apart laadstationsysteem in het hele land gebouwd, wat een groot voordeel is voor klanten die vertrouwen op het gemak van opladen op verschillende locaties. Bij de aankomende automodellen hebben Chinese autofabrikanten het probleem van het laadstationsysteem echter niet specifiek aangekondigd.

Zorgen over de kwaliteit van het voertuig

BYD is de laatste tijd betrokken geweest bij veel controverses over de kwaliteit van zijn auto's op markten buiten China. In Thailand hebben veel gebruikers geklaagd over afbladderende lak en plastic, en zelfs enkele gevallen waarin BYD-auto's rook uitstoten tijdens het opladen.

In Israël hebben deze Chinese automerken ook voortdurend problemen met kromgetrokken dakdragers bij het laden van goederen. Onlangs, eind 2023, werd bij een reeks BYD-auto's melding gemaakt van schimmel in het interieur.

Omoda & Jaecoo automodellen staan ​​op het punt om op de Vietnamese markt te worden gelanceerd

Met name in Maleisië, waar de auto nog maar net in Vietnam is gelanceerd, heeft een automodel van Omoda & Jaecoo een ernstig veiligheidsincident gehad. Gebruiker Stephanie uit Maleisië deelde op sociale media dat de Chery Omoda C5 plotseling een as brak terwijl de auto normaal op de weg reed. Toen het ongeluk gebeurde, was er geen sprake van een botsing; de weg waarop de auto reed, had geen kuilen, maar de achteras brak toch midden op de weg.

Dit artikel is meer dan 12.000 keer gedeeld op sociale media in Maleisië. Het ernstige incident heeft grote gevolgen gehad voor het merk Chery en Chinese autofabrikanten. In Vietnam zijn sommige klanten weliswaar bekender geworden met Chinese automodellen dankzij de lage prijzen en de ruime keuze aan modellen, maar de meeste autokopers zijn nog steeds huiverig voor Chinese auto's.

In de jaren 2005-2015 kwamen veel Chinese automodellen via dealers Vietnam binnen, wat nare herinneringen achterliet vanwege de slechte kwaliteit van de voertuigen en de slechte aftersalesservice. Een soortgelijk verhaal speelde zich af toen "Chinese motorfietsen" aan het einde van de 20e eeuw de Vietnamese markt overspoelden. Hoewel ze veel mensen de mogelijkheid gaven om een ​​motorfiets te bezitten, was het nadeel dat de slechte kwaliteit van deze modellen ervoor zorgde dat Chinese motorfietsen snel van de Vietnamese markt verdwenen.

Voor Omoda & Jaecoo is de samenwerking met Geleximco om een ​​fabriek te bouwen in Thai Binh een gedurfde zet van dit autobedrijf. Of deze gedurfde zet succesvol zal zijn, is echter niet eenvoudig te beantwoorden. Als de kwaliteits- en veiligheidsproblemen niet kunnen worden aangetoond, zal dit automodel in Vietnam nauwelijks een langdurige voet aan de grond krijgen.

Bronlink: https://thanhnien.vn/co-hoi-nao-cho-xe-dien-trung-quoc-tai-viet-nam-185240430155241591.htm