Afgevaardigde van de Nationale Assemblee: Waarom is op veel snelwegen slechts een maximumsnelheid van 80 km/u toegestaan?

Op de eerste werkdag van de vraag- en antwoordsessie stelde de Nationale Assemblee vragen aan de algemene economische sectorgroep: Met inbegrip van kwesties met betrekking tot de gebieden planning en investeringen, financiën, bankieren en de sectorale economische sectorgroep: Met inbegrip van kwesties met betrekking tot de gebieden industrie en handel, landbouw en plattelandsontwikkeling, transport, bouw, natuurlijke hulpbronnen en milieu.

bna_z4852713477000_7cfb087468649de8547d2b1ec973d53a.jpg — Overzicht van de vraag- en antwoordsessie op 6 november in de Dien Hong Hall, het Huis van de Nationale Assemblee . Foto: Nam An

Met name namens de economische sectorgroep hadden de afgevaardigden van de Nationale Vergadering veel vragen over het transport, vooral met betrekking tot snelwegprojecten.

In een interview met de minister van Transport zei afgevaardigde Tran Quang Minh van de Nationale Assemblee van de provincie Quang Binh dat de regelgeving over de maximumsnelheid op snelwegen momenteel een grote zorg is voor bedrijven en kiezers.

Eerder hebben veel afgevaardigden van de Nationale Assemblee dit probleem aangekaart. Tijdens de discussie over de sociaaleconomische situatie van deze zittingsperiode brachten de afgevaardigden de vraag naar voren waarom veel voltooide en operationele snelwegen slechts een maximumsnelheid van 80 km/u toestaan.

061120230307-trần-quang-minh.jpeg — Afgevaardigde Tran Quang Minh - Delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Quang Binh: Voorgesteld om de maximumsnelheidsregels op snelwegen aan te passen. Foto: Quochoi.vn

De afgevaardigde verzocht de minister hem te informeren over eventuele aanpassingen van de snelheidslimieten op snelwegen in het algemeen in de komende tijd, met als doel de verkeersdrukte te verminderen, en in het bijzonder het aantal verkeersongevallen op de nationale snelweg 1A.

In reactie op de vraag van afgevaardigde Tran Quang Minh over de snelweg die slechts een maximumsnelheid van 80 km/u toestaat, zei minister van Transport Nguyen Van Thang dat Vietnam momenteel ontwerpnormen voor snelwegen hanteert met vier snelheidslimieten: 120 km/u, 100 km/u, 80 km/u en 60 km/u. Veel routes, indien volledig volgens de planning aangelegd, kunnen een maximumsnelheid van 120 km/u hebben, zoals de routes Ha Long - Mong Cai en Hanoi - Hai Phong.

bna_z4854138115882_6b3c7a697bcf77b8dd2d7e7a3fef75ac.jpg — Minister van Transport Nguyen Van Thang beantwoordt vragen. Foto: Nam An

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat onderzoekt en beoordeelt sinds begin 2023 of de normen aansluiten bij de werkelijkheid. Uit de onderzoeksresultaten blijkt dat trajecten met een maximumsnelheid van 80 km/u kunnen worden verhoogd naar 90 km/u.

Het Ministerie van Transport heeft ook de normen voor het ontwerp van snelwegen aangepast en zal naar verwachting in 2024 de maximumsnelheid wijzigen.

Wat betreft de transportsector stelden afgevaardigden in de Nationale Assemblee ook de oplossing ter discussie voor investeringen in een aantal snelwegen zonder rijstroken of noodstops. Ze verduidelijkten het standpunt van socialisatie van investeringen in transport. Ook werd er gesproken over het plan om een aantal verbindende spoorlijnen aan te leggen en over oplossingen om middelen aan te trekken voor PPP-projecten.

bna_z4854138506700_aa7d4abcb67a212ec5145fde9e2eeaaf.jpg — Minister van Landbouw en Plattelandsontwikkeling Le Minh Hoan beantwoordt vragen. Foto: Nam An

Ook op economisch vlak stelden afgevaardigden van de Nationale Assemblee veel vragen over fundamentele oplossingen voor de milieuvervuiling in het Bac Hung Hai-systeem; waarschuwingen en voorspellingen om de schade door aardverschuivingen en plotselinge overstromingen tot een minimum te beperken; de verantwoordelijkheid van het staatsbeheer voor illegale mijnbouw; en wie is verantwoordelijk voor het indienen van onjuiste investeringsprojecten?

Oplossingen om de watervervuiling van de rivier Cau volledig op te lossen; oorzaken van trage betaling voor bosbescherming; plannen om mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van zonne-energie uit te vaardigen; oplossingen om het aanzien van stedelijke gebieden in Vietnam te verfraaien en te verbeteren; standpunten over regelgeving met betrekking tot het aantal huishoudens dat gebruikmaakt van centraal schoon water;...

Minister van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu Dang Quoc Khanh; minister van Landbouw en Plattelandsontwikkeling Le Minh Hoan; minister van Industrie en Handel Nguyen Hong Dien; minister van Bouw Nguyen Thanh Nghi beantwoordde vragen van afgevaardigden van de Nationale Assemblee over onderwerpen die verband hielden met hun respectieve vakgebieden. De vragen en antwoorden over de economische sector worden voortgezet aan het begin van de werksessie op 7 november.

bna_z4853907952624_fea1b1ffa91f732f942c7561879bcf28.jpg — Vicepremier Le Minh Khai gaf een toelichting aan de algemene economische sectorgroep. Foto: Nam An

Eerder, in de ochtend en vroege middag van 6 november, hield de Nationale Assemblee een vraag- en antwoordsessie over de algemene economische sectorgroep, waaronder kwesties met betrekking tot de gebieden planning en investeringen, financiën en bankieren.

29 afgevaardigden registreerden zich om vragen te stellen en werden ook ondervraagd. 22 van hen stelden vragen en 7 afgevaardigden debatteerden en stelden veel vragen over investerings-, financiële en bankplannen. De meningen van de afgevaardigden waren zeer enthousiast, verantwoordelijk en realistisch, en suggereerden veel oplossingen voor de regering op het gebied van economisch beleid in de komende tijd.

Secretaris van de provinciale partij Thai Thanh Quy - Hoofd van de delegatie van de provinciale Nationale Vergadering en afgevaardigden van de Nationale Vergadering van Nghe An tijdens de vraag- en antwoordsessie. Foto: Nam An

Gouverneur van de Staatsbank Nguyen Thi Hong, minister van Financiën Ho Duc Phoc, minister van Planning en Investeringen Nguyen Chi Dung verduidelijkten kwesties, waaronder kwesties die serieus zijn aangepakt en concrete resultaten hebben opgeleverd, maar er zijn ook complexe kwesties die tijd, middelen en eenheid binnen het systeem vereisen om effectief te kunnen worden geïmplementeerd. Vicepremier Le Minh Khai gaf hierover specifieke uitleg.