Het vliegtuig, waarvan wordt vermoed dat het Wagner aan boord had, begon te tollen, stootte witte rook uit en brak in stukken voordat het neerstortte. Dit suggereert dat er mogelijk een explosie aan boord heeft plaatsgevonden.
Videobeelden van het Russische persbureau RIA Novosti tonen een Embraer Legacy 600-straaljager die bijna vrij door de lucht valt, met een witte rookpluim die uit de lucht opstijgt. De regisseur zoomt in op het vliegtuig dat oncontroleerbaar ronddraait en onthult dat een van de vleugels is afgebroken.
Dit waren de laatste momenten van het vliegtuig, waarvan men vermoedt dat het de baas van het particuliere militaire conglomeraat Wagner, Jevgeni Prigozjin, aan boord had, voordat het neerstortte in een veld nabij het dorp Kuzhenkino in de provincie Tver, ten noordwesten van Moskou, en in vlammen opging.
Op 23 augustus stortte een Embraer Legacy-vliegtuig neer in de provincie Tver, in het westen van Rusland. Video: Telegram/RVvoenkor
Naast Prigozjin bevatte de passagierslijst, vrijgegeven door het Russische Agentschap voor de Burgerluchtvaart (Rosaviatsia), ook de namen van Wagners topmedewerkers, zoals plaatsvervangend generaal Dmitri Oetkin. Het Russische Ministerie voor Noodsituaties meldde dat alle tien inzittenden van het vliegtuig om het leven kwamen.
Rosaviatsia zei dat het een onderzoek was gestart naar de oorzaak van de crash. De Russische onderzoekscommissie heeft ook een strafzaak geopend wegens overtreding van de luchtvaartveiligheidsvoorschriften, maar geen enkele instantie heeft nog bevestigd dat Wagner is omgekomen. In een televisietoespraak op 24 augustus over de crash verwees president Vladimir Poetin echter naar Prigozjin in de verleden tijd.
Het Pentagon meldde op 24 augustus dat Prigozhin "waarschijnlijk" om het leven is gekomen bij de crash, waarvan Amerikaanse en westerse inlichtingendiensten vermoeden dat er sprake was van opzet. Volgens functionarissen is het nog te vroeg om de oorzaak van de crash vast te stellen, maar er zijn tekenen dat er mogelijk een explosie aan boord heeft plaatsgevonden.
Volgens experts wijst al het bewijs tot nu toe erop dat er geen sprake is van een mechanisch defect. De Embraer Legacy 600 heeft een uitstekende veiligheidsreputatie en heeft sinds zijn ingebruikname geen dodelijk ongeval gehad.
Gegevens van Flightradar24, een website die realtime vluchtinformatie bijhoudt, laten zien dat het vliegtuig, vluchtnummer RA-02795, op 23 augustus om 18.00 uur vertrok vanaf de luchthaven van Moskou. Ongeveer 11 minuten later bereikte het vliegtuig een hoogte van ruim 8.500 meter en vloog het met een snelheid van ongeveer 950 kilometer per uur.
Het vliegtuig zette zijn vlucht normaal voort, richting Sint-Petersburg. Om 18:19 uur steeg de Embraer Legacy 600 plotseling in hoogte, tot een hoogte van meer dan 9.100 meter, voordat hij in slechts 30 seconden plotseling bijna 2.500 meter verloor.
De laatste gegevens die van het vliegtuig werden teruggevonden, toonden aan dat het was gedaald tot een hoogte van meer dan 6000 meter. Volgens de analyse van vluchtgegevens door CNN vloog RA-02795 nog 48 kilometer voordat het neerstortte nabij het dorp Kuzhenkino.
Verspreide brokstukken van het vliegtuig op de plaats van de ramp. Afbeeldingen: CNN
Volgens deskundigen was de manier waarop het vliegtuig zo plotseling van hoogte veranderde een zeer ongebruikelijk teken en leek het erop dat de piloot het vliegtuig vóór de crash nog onder controle had proberen te houden.
"Er is iets heel ongewoons gebeurd dat een plotselinge decompressie kan hebben veroorzaakt, zoals een weggeblazen deur of een explosie vlak onder het landingsgestel. De piloot moet dan een manier vinden om het vliegtuig voldoende onder controle te houden om de hoogte te behouden en het niet als een baksteen te laten vallen", aldus Steffan Watkins, een onderzoeker die gespecialiseerd is in het volgen van vliegtuigen en schepen.
RA-02795 is het vliegtuig dat Prigozjin vermoedelijk naar Wit-Rusland heeft vervoerd na de overeenkomst om de opstand van de Wagner-groep eind juni te beëindigen. De afgelopen twee maanden hebben Russische waarnemers en luchtvaartexperts het vliegtuig heen en weer gevolgd tussen Wit-Rusland en Rusland en gemerkt dat het vaak zijn navigatiesysteem uitschakelde om zijn locatie te verbergen.
Een video van de crash die de Wit-Russische Project Hajun-groep op Telegram deelde, toont vier cijfers op de romp, geïdentificeerd als 2795.
Video's en foto's die op Telegram werden geplaatst, toonden brokstukken die verspreid lagen op vier locaties binnen een straal van 3 kilometer rond het dorp Kuzhenkino. De romp lag in een veld en de staart werd in de buurt gevonden. Enkele kleinere stukken brokstukken vielen in woonwijken en de vleugel werd gevonden in een riviertje dat door het dorp stroomt.
Markus Schiller, een Europese raketexpert die voor de NAVO en de Europese Unie (EU) heeft gewerkt, zei dat de brokstukken die over een groot gebied verspreid lagen, erop wezen dat het vliegtuig een "zware explosie" in de lucht had meegemaakt.
Het vliegtuig vatte op 23 augustus vlam in de buurt van het dorp Kuzhenkino in de provincie Tver. RIA Novosti
"De staart en vleugels van het vliegtuig kunnen pas na een explosie van de romp zijn gescheiden. Het is nog niet duidelijk of dit door een bom op het vliegtuig of een raket is veroorzaakt, maar deze twee delen kunnen niet om een andere reden zijn afgebroken", aldus Schiller.
Volgens Robert Schmucker, een raketdeskundige die de NAVO en de Verenigde Naties adviseert, kon de oorzaak van de crash pas worden vastgesteld na een grondig onderzoek en analyse van zowel de zwarte doos als het wrak. Uit bestaand bewijsmateriaal blijkt echter dat het vliegtuig is neergestort door een explosie en niet door een technisch mankement.
"Onderhoudsfouten of fouten van de piloot kunnen er niet voor gezorgd hebben dat de vleugel loskwam. Het lijkt erop dat het een explosie in de lucht was. Dit vliegtuig is zeker niet neergestort door een mechanisch defect of weersomstandigheden", aldus Schmucker.
De deskundige voegde toe dat het, op basis van de video en het puin, onwaarschijnlijk was dat het vliegtuig door een raket of luchtafweergeschut was geraakt.
Sommige bewoners die in de buurt van de plaats van de ramp woonden, zeiden dat ze explosies hoorden voordat ze de vliegtuigcrash zagen. Een vrouw in Kuzhenkino zei dat ze het vliegtuig vlakbij haar huis hoorde, waar het staartstuk werd gevonden.
"Toen klonk er iets wat leek op een geweerschot. Toen was er een nog grotere knal. Ik keek omhoog en zag het vliegtuig beginnen te tollen, er was een rookpluim en het stortte neer", zei de vrouw.
De vliegtuigcrashlocatie in het dorp Kuzhenkino in de Russische provincie Tver. Afbeelding: BBC
Daniel Kwasi Adjekum, luchtvaartexpert en docent aan de Universiteit van North Dakota, noemde drie mogelijke oorzaken voor het ongeluk: het ongeluk kon veroorzaakt worden door explosieven, het ongeluk was een raket die het vliegtuig had geraakt of een botsing in de lucht.
Hij achtte de laatste twee mogelijkheden echter zeer onwaarschijnlijk, omdat het vliegtuig bij een luchtafweerraket veel zwaarder zou worden vernietigd. Botsingen met andere vliegtuigen zijn ook gemakkelijk te detecteren op radar, tenzij het een drone betreft. Drones hebben echter moeite om een hoogte van bijna 9.000 meter te bereiken.
"Het is moeilijk te begrijpen wat er is gebeurd zonder grondig onderzoek. Maar wat wel bevestigd kan worden, is dat het vliegtuig een ernstige catastrofale storing heeft gehad, waardoor het tijdens de vlucht in vele stukken is gebroken", zei hij.
Thanh Tam (volgens CNN )
Bronlink
![[Foto] Da Nang: Honderden mensen slaan de handen ineen om een belangrijke toeristische route schoon te maken na storm nr. 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
Reactie (0)