Investering van 2.155 miljard VND om de Than Vu-tunnel op de Noord-Zuid-snelweg in het oosten te voltooien

Bestaande Than Vu-tunnel. Foto: TEDI.

De minister van Bouw heeft zojuist Besluit nr. 1170/QD-BXD ondertekend, waarmee het investeringsbeleid voor het Than Vu-tunnelvoltooiingsproject op de oostelijke Noord-Zuid-snelweg is goedgekeurd.

Het startpunt van het project sluit aan op de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Dien Chau - Bai Vot, ter hoogte van km 437+500 in de gemeente Tan Chau, provincie Nghe An ; het eindpunt sluit aan op de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Dien Chau - Bai Vot, ter hoogte van km 445+700 (aftakking N2, kruispunt Nghi Phuong) in de gemeente Than Linh, provincie Nghe An. De totale lengte van de route is ongeveer 8,2 km.

Belangrijke onderdelen van het project zijn: investeren in de resterende onderdelen van de Than Vu-tunnel (linkertak) om de schaal van exploitatie van 3 rijstroken te waarborgen; het verkeersveiligheidssysteem aanpassen om de rechtertak van de tunnel met 3 rijstroken te benutten volgens de planningschaal; investeren in de bouw van bruggen en toegangswegen die aansluiten op de linkertak van de Than Vu-tunnel met een schaal van 3 rijstroken... om de schaal van exploitatie van het gedeelte met een schaal van 6 rijstroken te waarborgen volgens de planning, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u - 100 km/u.

De totale voorlopige investering van het project bedraagt VND 2,155 miljard, afkomstig uit de staatsbegroting. Hiervan bedraagt het centrale begrotingskapitaal in 2025, afkomstig uit de verhoogde centrale begrotingsinkomsten in 2024, VND 406 miljard. De kapitaalbron van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 bedraagt VND 1,749 miljard.

De uitvoeringsperiode van het project start in 2025, wordt in principe afgerond in 2026 en in 2027 in gebruik genomen en in gebruik genomen.

Het Ministerie van Bouw heeft Project Management Board 6 aangesteld om het voortouw te nemen en te coördineren met relevante instanties om het Project Feasibility Study Report op te stellen, dit in te dienen bij het Ministerie van Bouw voor een besluit over de projectinvestering in overeenstemming met de bepalingen van de Wet op overheidsinvesteringen en relevante wetten; de selectie te organiseren van gekwalificeerde aannemers om het project uit te voeren in overeenstemming met de wettelijke bepalingen, waarbij publiciteit, transparantie, kwaliteit, efficiëntie en voortgang worden gewaarborgd; en negativiteit en verspilling te voorkomen die leiden tot verlies van staatsactiva en -kapitaal.

Het investeringscomponentproject voor de aanleg van het gedeelte Dien Chau - Bai Vot onder het investeringsproject voor de aanleg van een aantal gedeelten van de Noord-Zuidoostelijke snelweg in de periode 2017-2020 werd door de Nationale Assemblee goedgekeurd in het projectinvesteringsbeleid in Resolutie nr. 52/2017/QH14 van 22 november 2017, geïnvesteerd volgens de PPP-methode.

Tijdens de projectfase werd geïnvesteerd in de aanleg van een vierbaanstunnel met incidentele noodparkeerstroken. Alleen in de Than Vu-tunnel is geïnvesteerd in de aanleg van één tunnel met twee rijstroken (één nieuwe tunnel werd gegraven en de tunnelwand werd gebouwd om de constructie te beschermen, en er werd een tijdelijk wegdek aangelegd dat als reddings- en vluchttunnel kon dienen).

Vanwege beperkte middelen zijn beide tunnels nog niet voltooid, wat de operationele capaciteit en efficiëntie van de gehele snelweg beïnvloedt. De exploitatie van de Than Vu-tunnel met de huidige omvang van twee rijstroken zal een knelpunt vormen voor de Noord-Zuid-snelweg in het oosten.

Daarom zal de voltooiing van de linkertak van de Than Vu-tunnel en de toegangswegen aan beide uiteinden van de tunnel zorgen voor uniformiteit in schaal en de investeringsefficiëntie van de geïnvesteerde snelweggedeelten bevorderen.

Bron: https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html