Voorstel om het station Phan Ri in het district Bac Binh in te richten als een station met een dubbel doel

BTO - Vanmorgen, 13 november, heeft de Nationale Assemblee , in het kader van het programma van de 8e zitting, in groepen de volgende onderwerpen besproken: Investeringsbeleid voor het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas. Aanpassing van het investeringsbeleid voor het project Long Thanh International Airport in Resolutie nr. 94/2015/QH13 van de Nationale Assemblee. Ontwerpresolutie over het begeleiden van de uitvoering van commerciële woningbouwprojecten door middel van overeenkomsten over het verkrijgen of bezitten van grondgebruiksrechten.

Afgevaardigde Dang Hong Sy, hoofd van de delegatie van de Nationale Vergadering van de provincie Binh Thuan , stemde in met de indiening van de regering en het inspectierapport van de Economische Commissie van de Nationale Vergadering over: Aanpassing van het investeringsbeleid van het Long Thanh International Airport Project in Resolutie nr. 94/2015/QH13 van de Nationale Vergadering. Ontwerpresolutie over het sturen van de uitvoering van commerciële woningbouwprojecten door middel van overeenkomsten over het verkrijgen of bezitten van grondgebruiksrechten.

Afgevaardigde Dang Hong Sy, hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Binh Thuan, sprak tijdens de discussiegroep.

In een specifieke toelichting op het investeringsbeleid voor het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas bevestigde afgevaardigde Dang Hong Sy dat dit een zeer noodzakelijk project is om een ​​sterke economische ontwikkeling te creëren. Sommige Aziatische landen en de rest van de wereld implementeren binnenkort hogesnelheidslijnprojecten om een ​​alomvattende ontwikkeling in alle opzichten te creëren. Volgens de afgevaardigde was het investeringsbeleid voor het hogesnelheidslijnproject eerder besproken door de Nationale Vergadering, maar is het vanwege financiële problemen nog niet uitgevoerd. Als het project tijdens deze zitting door de Nationale Vergadering wordt goedgekeurd, zal het vele voordelen hebben voor de sociaaleconomische ontwikkeling.

Wat betreft de vorm van de investering stemde afgevaardigde Dang Hong Sy in met de vorm van de publieke investering. De afgevaardigde stemde ook in met 23 stations voor passagiers en 5 stations voor vracht. Alleen al in Binh Thuan worden 2 stations ingericht: 1 station in de gemeente Ham Hiep, district Ham Thuan Bac, en 1 station in Phan Ri, in de gemeente Phan Hoa, district Bac Binh, op ongeveer 5 km van het centrum van Phan Ri Cua. De hogesnelheidslijn vervoert passagiers, voldoet aan de eisen voor dubbel gebruik voor nationale defensie en veiligheid, en kan indien nodig goederen vervoeren; daarom stelde afgevaardigde Dang Hong Sy voor om station Phan Ri, in district Bac Binh, in te richten als een station voor dubbel gebruik.

Volgens de afgevaardigde zijn er drie redenen: ten eerste ligt het station dicht bij de Nationale Snelweg 28, die momenteel wordt gemoderniseerd en uitgebreid en Binh Thuan met Lam Dong verbindt; zeer handig voor het vervoeren van goederen naar de Centrale Hooglanden wanneer de nationale defensie en veiligheid in het geding zijn. Ten tweede is er niet ver van station Phan Ri - district Bac Binh - een route die aansluit op de luchthaven van Phan Thiet, een luchthaven met een dubbel doel: militair en civiel. Daarom is dit een handige verkeersroute voor zowel passagiers- als goederenvervoer, indien nodig, en voldoet het aan de eisen van de nationale defensie en veiligheid. Ten derde ligt in het noorden, in de provincie Binh Thuan, de internationale haven Vinh Tan, niet ver van station Phan Ri. Later, wanneer de haven van Vinh Tan dient voor de nationale defensie en veiligheid, zal deze haven goederen vervoeren naar het buitenposteiland Phu Quy - de logistieke basis van Truong Sa. Om deze redenen stelde afgevaardigde Dang Hong Sy voor dat de regering en de Nationale Assemblee de mogelijkheid onderzoeken en overwegen om station Phan Ri - district Bac Binh in te richten als een dubbel doelstation.

Daarnaast merkte afgevaardigde Dang Hong Sy tijdens de projectuitvoering de kapitaalkwestie op. De afgevaardigde legde uit dat dit project een zeer groot kapitaal heeft van 67 miljard dollar; dit is echter slechts een eerste voorlopige schatting; zodra er een plan voor daadwerkelijk onderzoek is, zal het kapitaal toenemen. Om de kapitaalverhoging te beperken, stelde de afgevaardigde daarom voor om zorgvuldig te bestuderen en te berekenen... Aan de andere kant, volgens het projectbeleid, bestaat 70% uit tunnels en bruggen en wordt 30% op het land uitgevoerd. "Ik stel voor dat 30% van het project dat op het land wordt uitgevoerd, zorgvuldig moet worden berekend; als het ontwerp niet zorgvuldig is, zal dit enorme overstromingen veroorzaken tijdens het regen- en stormseizoen. Sterker nog, sommige gebieden zijn overstroomd door onzorgvuldige berekeningen", analyseerde afgevaardigde Dang Hong Sy.

Wat betreft de voortgang van de implementatie in de komende tien jaar, stelde afgevaardigde Dang Hong Sy voor dat de regering en de Nationale Vergadering een alomvattende oplossing nodig hebben om het hele politieke systeem te mobiliseren, met name de kracht van de bevolking, om de handen ineen te slaan en de beoogde voortgang te waarborgen. Het hogesnelheidsspoorproject op de Noord-Zuidas is een belangrijk nationaal project, dus het hele politieke systeem moet grote vastberadenheid tonen om de beoogde voortgang te waarborgen...

Bron: https://baobinhthuan.com.vn/truong-doan-dbqh-tinh-binh-thuan-de-nghi-xem-xet-bo-tri-ga-phan-ri-tai-huyen-bac-binh-la-ga-luong-dung-125703.html