Voorstel om vrachtwagens die goederen vervoeren zonder deze vast te zetten, een boete op te leggen van maximaal 22 miljoen VND

Op 22 oktober zei een vertegenwoordiger van de Dienst Verkeerspolitie ( Ministerie van Openbare Veiligheid ) dat dit agentschap overleg pleegt over de ontwikkeling en voltooiing van een ontwerpbesluit waarin administratieve sancties voor overtredingen van de verkeersorde en de verkeersveiligheid worden geregeld; aftrek van punten en herstel van rijbewijspunten.

In de laatste update is de opstelafdeling van plan om de strafmaat te verhogen voor bepaalde groepen overtredingen die verband houden met overtredingen van de verkeersregels op snelwegen en voor bepaalde groepen overtredingen die directe oorzaken zijn van verkeersongevallen.

Voor auto's

Achteruitrijden op een eenrichtingsweg of een straat met een verbodsbord: oude boete van 800.000 VND naar 1 miljoen VND; verwachte nieuwe boete is 9-11 miljoen VND.

Betreden van verboden gebieden of wegen: oude boete 2-3 miljoen VND; verwachte nieuwe boete 4-6 miljoen VND.

Stoppen, parkeren, keren en zo files veroorzaken; keren in tunnels; illegaal inhalen: oude boete 2-3 miljoen VND; verwachte nieuwe boete 8-12 miljoen VND.

Voorstel om vrachtwagens die goederen vervoeren zonder deze vast te zetten, een boete op te leggen van maximaal 22 miljoen VND.

Het vervoeren van goederen in een voertuig zonder deze goed vast te zetten, heeft invloed op de verkeersorde en -veiligheid: de oude boete bedroeg 600.000 - 800.000 VND; de nieuwe boete zal naar verwachting 18-22 miljoen VND bedragen.

Vervoer van goederen die de hoogte overschrijden: oude boete van 2-3 miljoen VND, verwachte nieuwe boete van 8-12 miljoen VND.

Kopen en verkopen van kentekenplaten in strijd met de regelgeving: oude boete van 10-12 miljoen VND; verwachte nieuwe boete van 48-52 miljoen VND.

Rijden in een auto zonder kentekenplaat, het afdekken van de kentekenplaat of het installeren van een valse kentekenplaat: oude boete van 4-6 miljoen VND; verwachte nieuwe boete van 48-52 miljoen VND.

Een ommekeer in de regelgeving: oude boete 600.000 - 800.000 VND; verwachte nieuwe boete 6-8 miljoen VND.

Het niet opvolgen van de instructies van de verkeersleider: oude boete van 4-6 miljoen VND; verwachte nieuwe boete van 8-10 miljoen VND.

Het verspreiden van spijkers en scherpe voorwerpen: de oude boete bedroeg 4-6 miljoen VND; de verwachte nieuwe boete bedraagt ​​48-52 miljoen VND.

Door rood rijden: oude boete 4-6 miljoen VND; verwachte nieuwe boete 9-11 miljoen VND.

Overdracht van een voertuig aan een onbevoegd persoon: oude boete van 4-6 miljoen VND; verwachte nieuwe boete van 28-30 miljoen VND.

Inbeslagname van voertuigen vanwege herhaaldelijke overtredingen van de regels inzake slingeren en slingeren.

Voor motorfietsen

Door rood rijden: oude boete 800.000 VND - 1 miljoen VND; nieuwe boete verwacht 4-6 miljoen VND.

Overdracht van een voertuig aan een onbevoegd persoon: oude boete 600.000 - 800.000 VND; verwachte nieuwe boete 8-10 miljoen VND.

Inbeslagname van voertuigen vanwege herhaaldelijke overtredingen van de regels inzake slingeren en slingeren.

Volgens de vertegenwoordiger van de Verkeerspolitie is het nieuwe ontwerpbesluit ontwikkeld in het kader van positieve veranderingen in de verkeersorde en -veiligheid, en in het kader van ongevalsbeheersing. Over het algemeen kent de verkeerssituatie echter nog veel problemen, zoals: de ontwikkeling van de verkeersinfrastructuur is nog niet afgestemd op de vraag, de verkeersorganisatie schiet nog tekort; het aantal voertuigen neemt jaarlijks toe met bijna 500.000 auto's en ongeveer 2 miljoen motorfietsen...

Opvallend is dat het bewustzijn van sommige verkeersdeelnemers niet hoog is en dat overtredingen nog steeds veel voorkomen. Het gevolg is files en er gebeuren nog steeds bijzonder ernstige ongevallen door subjectieve fouten van bestuurders...

"Om de orde te herstellen, moet de wet streng worden gehandhaafd, moet er propaganda worden gemaakt en moeten er strenge sancties worden opgelegd bij overtredingen, vooral bij opzettelijke schendingen van de verkeersveiligheid en -orde", aldus de leider van de verkeerspolitie.

Tegelijkertijd heeft de afdeling Verkeerspolitie beoordeeld dat het verhogen van de straffen voor bepaald gedrag absoluut noodzakelijk is. Daarmee wordt menselijkheid gewaarborgd en wordt het bewustzijn van bestuurders vergroot. Zo ontstaat er een gelijkwaardige en beschaafde verkeerscultuur.

Minh Tue

Bron: https://vtcnews.vn/de-xuat-o-to-cho-hang-khong-buoc-chac-chan-bi-phat-toi-22-trieu-dong-ar903142.html