Voorstel om het gedeelte van National Highway 1 naar Cam Lo Expressway te scheiden

Het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft zojuist een document naar het ministerie van Transport gestuurd met een rapport over een aantal inhoudelijke aspecten ter uitvoering van de conclusie van vicepremier Tran Hong Ha over de investering in de aanleg van Nationale Snelweg 15D. In dit document stelde de provincie Quang Tri voor om het gedeelte van Nationale Snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son Expressway te scheiden van het investeringsproject voor de aanleg van Nationale Snelweg 15D, van Nationale Snelweg 1 naar de westelijke tak van de Ho Chi Minh Road, via een PPP-model om publieke investeringen te implementeren.

Illustratie - Foto: ST

Ter uitvoering van de taken die de premier heeft opgedragen in document nr. 1136/TTg-CN van 21 november 2023, heeft het Volkscomité van de provincie Quang Tri de investeerder goedgekeurd om een ​​haalbaarheidsstudie op te stellen voor het investeringsproject voor de aanleg van National Highway 15D, het gedeelte van National Highway 1 tot Ho Chi Minh Road, westelijke tak, met een lengte van 42 km (inclusief het gedeelte van National Highway 1 tot Cam Lo - La Son Expressway, 8 km lang en het gedeelte van Cam Lo - La Son Expressway tot Ho Chi Minh Road, westelijke tak, 34 km lang) volgens de publiek-private samenwerking (PPS)-methode.

Ter uitvoering van de richtlijn van de premier in Mededeling nr. 29/TB-VPCP van 15 februari 2023, "de geest van het bouwen van bruggen om rivieren over te steken, het bouwen van tunnels om bergen en heuvels over te steken en het aanleggen van aarde en zand om vlaktes over te steken", omdat het gedeelte van de Cam Lo-La Son Expressway tot de westelijke tak van de Ho Chi Minh Road bergachtig terrein is en door speciale bossen loopt, omvatten de voorgestelde investerings- en bouwplannen een grote totale investering van meer dan 7.000 miljard VND.

Het ontwerp omvat concreet 2 tunneldelen, 2 rijstroken, terreinruiming voor 2 rijstroken met een totale investering van VND 7,165 miljard. Het ontwerp omvat 2 tunneldelen, 2 rijstroken, terreinruiming voor 4 rijstroken met een totale investering van VND 7,482 miljard.

Volgens de analyse hebben beide opties een terugverdientijd van meer dan 29 jaar. Hoewel het aan het project deelnemende staatskapitaal bijna VND 3.000 miljard bedraagt ​​(meer dan 40%), bedraagt ​​de terugverdientijd nog steeds meer dan 23 jaar als het steunkapitaal wordt verhoogd tot het maximaal voorgeschreven niveau van 50%. Om de haalbaarheid van het financiële plan van het project te garanderen en de tijd voor het innen van de kapitaalvergoeding te verkorten, is het noodzakelijk om het aan het PPP-project deelnemende staatskapitaal te verhogen tot 70%. De huidige wettelijke voorschriften staan ​​dit echter niet toe en de beperkte lokale middelen kunnen niet in evenwicht worden gebracht om het aan het project deelnemende staatskapitaal te regelen, waardoor de tijd voor het voltooien van de procedures en de implementatie van het project zal worden verlengd.

Momenteel is het havengebied My Thuy in aanbouw en naar verwachting zullen kades 1 en 2 eind 2025 in gebruik worden genomen. Tegelijkertijd zal het uitbreidingsproject van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son, dat door de premier is goedgekeurd in besluit nr. 1244/QD-TTg van 23 oktober 2024, eind 2025 in principe voltooid zijn. De aanleg van het gedeelte van de Cam Lo - La Son-snelweg naar de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg volgens de PPP-methode zal de uitvoeringstijd verlengen.

De provincie Quang Tri beseft dat een vroege investering in nationale snelweg 15D, van nationale snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son-snelweg met publiek investeringskapitaal, de haven van My Thuy, het industriepark Quang Tri en de economische zone Zuidoost Quang Tri zal verbinden met de Noord-Zuid-snelweg in het oosten. Dit zal helpen om investeringskapitaal voor projecten effectief te promoten, de aantrekkelijkheid te vergroten en het aantrekken van investeringen te vergemakkelijken.

De snelweg Cam Lo - La Son is 98 km lang. Het 37 km lange gedeelte daarvan, dat door de provincie Quang Tri loopt, heeft geen overwegen volgens de normen voor verbinding met National Highway 1. Daarom is de investering in de aanleg van National Highway 15D, die van National Highway 1 naar de snelweg Cam Lo - La Son loopt, van groot belang. Deze snelweg is bedoeld voor reddingswerkzaamheden, het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid en het bewaken van de veiligheid en orde in het gebied bij het omleiden en opruimen van verkeer op de snelweg Cam Lo - La Son en National Highway 1 in noodsituaties wanneer zich een incident voordoet.

Tegelijkertijd draagt ​​het bij aan de voltooiing van het infrastructuurnetwerk voor wegverkeer, door nationale verticale routes zoals de Nationale Snelweg 1, de snelweg Cam Lo - La Son en de Noord-Zuid-spoorlijn op een handige manier met elkaar te verbinden om de nationale verdediging en veiligheid en de provincie Quang Tri te waarborgen.

Op basis van het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de aanleg van de Nationale Snelweg 15D, van de Nationale Snelweg 1 tot de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg, dat is uitgevoerd door een samenwerkingsverband van investeerders, geeft het Provinciaal Volkscomité eenheden opdracht om het investeringsdossier voor het gedeelte van de Nationale Snelweg 1 tot de Cam Lo-La Son Expressway te onderzoeken en te voltooien. Ook verzoekt het de investeerders om het dossier van het investeringsproject voor de aanleg van de Nationale Snelweg 15D, van de Cam Lo-La Son Expressway tot de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg, te voltooien volgens de PPP-methode en dit volgens de regelgeving uit te voeren.

Het Volkscomité van de provincie Quang Tri heeft het Ministerie van Transport verzocht om aandacht te besteden aan, en in overleg te treden met het Ministerie van Planning en Investeringen en het Ministerie van Financiën om de premier voor te stellen de aanleg van Nationale Snelweg 15D van Nationale Snelweg 1 naar de Cam Lo-La Son-snelweg goed te keuren in de vorm van een publieke investering.

Tegelijkertijd wordt voorgesteld dat de regering de provincie steunt met middelen uit de centrale begroting om deel te nemen aan het staatsinvesteringsproject op de nationale snelweg 15D van de Cam Lo-La Son Expressway naar de westelijke tak van Ho Chi Minh Road, via de PPP-vorm.

Thanh Truc

Bron: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm