Voorstel om tol te heffen op 6 snelwegen die eigendom zijn van de bevolking

Mai Son Expressway - Nationale snelweg 45 is een van de zes snelwegen die door de staat zijn aangelegd en waar tol geheven zal worden - Foto: TUAN PHUNG

De Dienst Wegen is belast met het heffen van tol op 6 snelwegtrajecten.

De Dienst Wegen bracht aan het Ministerie van Transport verslag uit over de ontwikkeling van een project om de infrastructuur van snelwegen te exploiteren die eigendom zijn van de gehele bevolking, waarbij de staat de eigenaar vertegenwoordigt en deze rechtstreeks beheert en exploiteert. De dienst stelde voor om tol te heffen op 6 snelwegen die worden beheerd door het Ministerie van Transport, waaronder:

Mai Son – National Highway 45, National Highway 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet, Phan Thiet – Dau Giay, My Thuan – Can Tho (inclusief My Thuan 2 Bridge).

Snelwegen die niet zijn voorzien van aaneengesloten noodparkeerstroken hebben een tarief van VND 900/km. De snelwegen Phan Thiet - Dau Giay en My Thuan - Can Tho (inclusief de My Thuan 2-brug) hebben een volledig vierbaanswegstelsel (met aaneengesloten noodparkeerstroken) met een tarief van VND 1.300/km.

Geschatte tolgelden en heffingen die op 6 delen van de Noord-Zuid Expressway worden geheven, volgens berekeningen van het Department of Roads - Bron: Department of Roads

De afdeling Wegen gaf aan dat ze onderzoek heeft gedaan naar en methoden heeft geëvalueerd voor de exploitatie van snelwegen die eigendom zijn van de gehele bevolking, waarbij de staat de eigenaar vertegenwoordigt, in overeenstemming met de wettelijke voorschriften inzake het beheer en gebruik van publieke activa en de concessievorm voor bedrijfs- en activabeheer volgens de Wet op investeringen in het kader van de Publiek-Private Samenwerking (PPS).

Om de voortgang van de invoering van de tolheffing voor deze snelweg te kunnen bijhouden, stelt het Departement van Wegen voor om de exploitatie in eerste instantie uit te voeren volgens de methode van "het agentschap dat is belast met het beheer van de infrastructuur voor het wegverkeer en dat de exploitatie rechtstreeks organiseert".

De Vietnam Road Administration is de instantie die is belast met het directe beheer van de activa en de organisatie van de exploitatie van snelwegactiva. Dit omvat onder meer: ​​het organiseren van beheer, onderhoud en reparaties; het organiseren van de inning van heffingen voor het gebruik van snelwegen die door de staat worden geïnvesteerd, beheerd en geëxploiteerd via tolstations; en het beheren van de inning, betaling en het gebruik van heffingen volgens de regelgeving.

Organiseer de inning van heffingen voor het gebruik van snelwegen via tolstations voor gedeelten van snelwegen die door de staat worden belegd, beheerd en geëxploiteerd. Beheer de inning, betaling en het gebruik van heffingen volgens de regelgeving.

De Dienst Wegen adviseert het Ministerie van Transport om de relevante instanties opdracht te geven om sneller te investeren in de aanleg van infrastructuur, tolstations, openbare dienstverlening bij rustplaatsen, technische infrastructuur en technologische apparatuur voor verkeersbeheer en -bediening, zodat tolheffing op snelwegen snel en effectief kan worden geïmplementeerd.

Tijdens het evaluatieproces van de beleidsvoering of na afloop van een automatische tolheffingscyclus van ongeveer 5 tot 8 jaar, zal het Department of Roads andere operationele methoden bestuderen en voorstellen indien dit passend is.

6 snelweggedeelten niet geschikt voor tolheffing

Op basis van de uitvoering van de bouw en installatie van tolinfrastructuur, openbare dienstwerkzaamheden bij rustplaatsen en technologische apparatuur voor verkeersbeheer en -exploitatie, adviseert het Departement van Wegen om geen tol te heffen op 6 snelwegen: Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Reden:

De snelweg Hanoi-Thai Nguyen is 69,158 km lang, waarbij 25,8 km van het eerste gedeelte (de stad Hanoi en de provincie Bac Ninh) wordt geëxploiteerd volgens de normen voor vierbaanssnelwegen, de rest volgens de normen voor beperkte snelwegen.

– De 18,6 km lange Lao Cai – Kim Thanh Expressway heeft momenteel geen investeringen in tolstations en slimme verkeersmanagementsystemen en is kort van lengte. Daarom wordt voorgesteld om er voorlopig geen tol te heffen.

– Cao Bo – Mai Son Expressway: Het ministerie van Transport heeft de investering in het project goedgekeurd om de snelweg uit te breiden van 4 rijstroken (zonder doorlopende noodstopstroken) naar 6 rijstroken. De verwachting is dat de snelweg in 2027 grotendeels voltooid zal zijn.

– Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan Expressway (gedeelte La Son – Hoa Lien): De investering in het uitbreidingsproject van 2 naar 4 rijstroken is goedgekeurd en zal naar verwachting in 2025 vrijwel voltooid zijn.

– Ho Chi Minhstad – Trung Luong Expressway: Momenteel wordt het investerings-, moderniserings- en uitbreidingsbeleid volgens de PPP-methode geïmplementeerd. De bouw start naar verwachting in 2025 en de oplevering vindt plaats in 2028.

De tolheffing voor de bovenstaande 6 trajecten en snelwegen zal worden ingevoerd nadat de investering in modernisering en uitbreiding is voltooid en er is voldaan aan de regelgeving inzake tolheffing voor het gebruik van snelwegen die eigendom zijn van de gehele bevolking, waarbij de staat de eigenaar vertegenwoordigt en de snelwegen rechtstreeks beheert en exploiteert.

Bron: https://tuoitre.vn/de-xuat-thu-phi-6-tuyen-cao-toc-thuoc-so-huu-toan-dan-20250119202726429.htm