Rij legaal op elektrische motorfietsen, bescherm uzelf en de gemeenschap

Agenten promoten verkeersveiligheid bij scholieren (illustratieve foto)

De laatste jaren kiezen jongeren steeds vaker voor elektrische motoren. Naast het gemak is het gevaar voor verkeersongevallen dat met dit type voertuig gepaard gaat echter ook zeer onvoorspelbaar.

De heer Nguyen Van Du (wijk Ninh Thanh, provincie Tay Ninh ) zei: "Mijn oudste zoon zit in de negende klas. Hij heeft zijn ouders gevraagd een elektrische motorfiets voor hem te kopen om naar school te gaan, maar de familie was het daar niet mee eens. Ik realiseerde me dat hij nog niet oud genoeg is om dit soort voertuigen te besturen en dat hij niet voldoende kennis en vaardigheden heeft om aan het verkeer deel te nemen."

Mevrouw Tran Thi Hong (gemeente Chau Thanh, provincie Tay Ninh) deelde: "Ik heb veel gevallen gezien van scholieren die zeer gevaarlijk reden. Er gebeuren veel aanrijdingen omdat bestuurders zich niet aan de verkeersregels houden."

Volgens de bepalingen van de Wet op de verkeersorde en -veiligheid 2024: “Rijbewijzen omvatten de volgende klassen: Klasse A1 wordt afgegeven aan bestuurders van tweewielige motorfietsen met een cilinderinhoud tot 125 cm ³ of een elektromotorvermogen tot 11 kW; Klasse A wordt afgegeven aan bestuurders van tweewielige motorfietsen met een cilinderinhoud van meer dan 125 cm ³ of een elektromotorvermogen van meer dan 11 kW en typen voertuigen die zijn gespecificeerd voor rijbewijzen van klasse A1,…”.

Om met een elektrische motorfiets op de openbare weg te mogen rijden, is een rijbewijs vereist, afhankelijk van het vermogen van de elektrische motor. Voor elektrische motoren met een vermogen tot 11 kW is een rijbewijs A1 vereist; voor motoren met een vermogen boven 11 kW is een rijbewijs A vereist.

Luitenant-kolonel Cao Thanh Vu, officier van de Verkeerspolitie van de Provinciale Politie, zei: "Bij het besturen van een elektrische motorfiets moet de bestuurder de voorschriften van de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid kennen. Hij moet met name een helm dragen tijdens deelname aan het verkeer, en de helm moet voldoen aan kwaliteitsnormen om hoofdletsel bij een ongeval te voorkomen. De bestuurder moet ook achteruitkijkspiegels aan beide kanten hebben voor gemakkelijk zicht bij het veranderen van richting, en moet zich houden aan andere verkeersveiligheidsvoorschriften, zoals het niet door rood rijden of in de verkeerde richting rijden."

Daarnaast moeten mensen ook rekening houden met de snelheidsregels wanneer ze met een elektrische motorfiets op de weg rijden. Volgens artikel 8 van circulaire 31/2019/TT-BGTVT is de maximumsnelheid voor gespecialiseerde motorfietsen, motorfietsen (inclusief elektrische motorfietsen) en soortgelijke voertuigen bij deelname aan het verkeer niet hoger dan 40 km/u. De toegestane maximumsnelheid voor bestuurders van elektrische motorfietsen op de weg is dus 40 km/u.

Omdat bestuurders van elektrische motoren zich niet aan de verkeersregels houden, wat mogelijk veiligheidsrisico's oplevert, heeft het Propaganda-, Onderzoeks-, Ongevallenoplossings- en Afhandelingsteam van de provinciale politie van de Verkeerspolitie onlangs samengewerkt met andere eenheden om propaganda voor de verkeersveiligheidswet te organiseren voor de mensen, met name studenten in de omgeving.

De agenten benadrukten met name dat bij deelname aan het verkeer op de motor, scooter, elektrische fiets of elektrische step een standaardhelm gedragen moet worden. Racen, slingeren, uitwijken en het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden is absoluut niet toegestaan.

De verkeerspolitie zal de komende tijd het aantal patrouilles blijven opvoeren, controles blijven uitvoeren en gevallen van overtredende bestuurders van elektrische motoren streng aanpakken. Zo dragen we bij aan het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid in de provincie.

Phuong Thao

Bron: https://baotayninh.vn/di-xe-may-dien-dung-luat-bao-ve-ban-than-va-cong-dong-a192691.html