
Er zijn veel redenen voor vertragingen in compensatie en terreinopruiming (GPMB), zoals: geen grondprijs, geen grondeigenaar gevonden, grondeigenaar die niet akkoord is gegaan met de compensatieprijs, klachten... In deze gevallen ligt de grootste verantwoordelijkheid bij de lokale overheid en een aantal aanverwante sectoren. De gevolgen van het niet hebben van een bouwterrein voor de aannemer zijn in feite op veel vlakken van invloed. Ten eerste moet de aannemer veel extra kosten dragen, zoals: het huren van een terrein om materialen te verzamelen, voertuigen, personeelskosten, rente op bankleningen... Nog ernstiger is dat als de uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal niet wordt gehaald, de provinciale leiders kritiek zullen krijgen van de centrale overheid, de gebruikstermijn van het kapitaal van de centrale overheid zal verstrijken, het vertrouwen in de volgende projecten zal verliezen en uiteindelijk de economie zal schaden wanneer het project traag in gebruik wordt genomen. In het "plaatje" van veel projecten met grondproblemen is het project voor de verbetering en uitbreiding van de Ba Ta - Tra Tan-weg een lichtpuntje. Het project had eigenlijk eind dit jaar afgerond moeten zijn, maar tot nu toe is de bouw al voor 98% gevorderd en zal naar verwachting vóór de contractdeadline afgerond zijn.
De heer Le Hoai Phuong - Commandant Wegconstructie zei: Het project voor de modernisering en uitbreiding van de Ba Ta - Tra Tan-weg heeft een trajectlengte van 15,1 km, een wegbedbreedte van 7,5 m en een wegdekbreedte van 6,5 m (inclusief versterkte stoeprand). De wegdekstructuur is asfaltbeton, aarden stoeprand; modernisering en uitbreiding van 1 gewapend betonnen brug, drainagesysteem en verkeersveiligheidssysteem. Het project heeft een totale investering van meer dan 102,1 miljard VND, kapitaal uit de provinciale begroting. De bouweenheid is de Truong Long - Hoa Binh Joint Venture. Het project is gestart op 11 januari 2024 en zal naar verwachting eind 2025 worden voltooid. Tot op heden heeft het project ongeveer 98% van het contractvolume voltooid, met name: Het weggedeelte is voltooid met asfalt, het drainagesysteem is grotendeels voltooid. De Ba Ta-brug is ook voltooid. Naar verwachting zal het traject ongeveer 1 maand eerder dan gepland worden voltooid.
De weg is volgens planning aangelegd dankzij de beschikbare grond. Volgens het Volkscomité van de gemeente Suoi Kiet heeft de weg die door de gemeente loopt een totale oppervlakte van 19,86 hectare en 140 dossiers, waaronder 136 huishoudens en 4 organisaties. Voor 2 huishoudens die zijn ontstaan door compensatiewerkzaamheden voor de uitbreiding van de weg Ba Ta - Tra Tan, is een gebied van ongeveer 23,8 m² in het gebied van de Ba Ta-brug in kaart gebracht en zijn de dossiers overgedragen aan de Tanh Linh Land Fund Development Board om de compensatie- en ondersteuningsprocedures voort te zetten.
De heer Nguyen Son in Ba Ta reed met een tractor naar de rubberplantage en vertelde: "Een paar jaar geleden was de weg nog niet aangelegd en was het erg moeilijk om te rijden. Als het regende, was het modderig, als het zonnig was, lag er zo veel stof dat het onmogelijk was om de weg te zien en te rijden. Toen mensen hoorden dat de provincie investeerde in de aanleg van de weg, waren ze erg blij. De voltooide weg zal niet alleen de mensen in het gebied helpen om gemakkelijker te reizen, maar ook de kosten voor het vervoer van goederen aanzienlijk verlagen...
Tijdens de veldinspectie sprak Nguyen Hong Hai, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zijn waardering uit voor de inspanningen van de aannemer om de bouw op tijd af te ronden. Tegelijkertijd moedigde hij het Volkscomité van de gemeente Suoi Kiet aan en gaf hij het de opdracht om de juridische procedures snel af te ronden en de betrokkenen zo snel mogelijk te compenseren, zodat het project volledig kan worden afgerond wat betreft compensatie, terreinruiming en bouw. De route Ba Ta - Tra Tan wordt beschouwd als een "interregionale" verbindingsroute omdat deze aansluit op de DT 766, DT 720, Nationale Snelweg 55, Nationale Snelweg 1A en de snelweg. Na voltooiing zal de route niet alleen het grootste rubberplantagegebied bedienen, maar ook ruimte creëren voor de ontwikkeling van de industrie in de gemeenten Tanh Linh, Suoi Kiet en Tra Tan.
Bron: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html
Reactie (0)