Aanpassing van het investeringsbeleid van Component Project 1A, Ringweg 3

Project Component 1A in de provincie Dong Nai zal in augustus 2025 in gebruik worden genomen. Foto: Pham Tung

De minister van Bouw heeft besluit nr. 2173/QD-BXD (gedateerd 27 november 2025) uitgevaardigd over de aanpassing van het investeringsbeleid van onderdeelproject 1A van het Tan Van - Nhon Trach Construction Investment Project, fase 1 van Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad.

De investeringsschaal van Component Project 1A werd daarom aangepast van een deltaweg van niveau III met een ontwerpsnelheid van 80 km/u naar een vierbaans snelweg met een ontwerpsnelheid van 100 km/u.

Tegelijkertijd werd de totale projectinvestering aanvankelijk goedgekeurd, van meer dan VND 6,9 biljoen tot meer dan VND 9,2 biljoen. Hiervan wordt ODA-leningkapitaal van het Koreaanse Fonds voor Economische Ontwikkelingssamenwerking (EDCF) van ongeveer 257 miljoen dollar (gelijk aan bijna VND 6,2 biljoen) gebruikt om de bouwkosten, apparatuur, buitenlandse advieskosten (exclusief btw) en de reserve voor ODA-kapitaal te dekken. Tegenkapitaal van ongeveer VND 3 biljoen wordt gebruikt om btw (bouwkosten, apparatuur; buitenlandse advieskosten), projectmanagementkosten, binnenlandse advieskosten, overige kosten... volgens de huidige regelgeving, terreinopruimingskosten en de reserve voor tegenkapitaal te dekken.

Eerder stelde het Ministerie van Bouw in het voorstel tot aanpassing van Component Project 1A: Component Project 1A, dat gebruikmaakt van ODA-leningen van de Koreaanse overheid, is goedgekeurd voor investeringen met een trajectlengte van ongeveer 8,75 km. De route is qua omvang vergelijkbaar met een vlakke weg van niveau III, de ontwerpsnelheid is 80 km/u en heeft 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor gemengd verkeer. Om ervoor te zorgen dat de route synchroon kan worden geëxploiteerd met andere componentprojecten op de Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad, heeft de premier de investering in het project met de omvang van een snelweg bevolen.

Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad is ongeveer 92 km lang en is goedgekeurd voor planning als snelweg. Wanneer de weg voltooid is, zijn er 8 rijstroken voor motorvoertuigen en aan beide kanten parallelwegen met corridors.

Ten tijde van de goedkeuring van Projectcomponent 1A in 2016 was de investeringstermijn voor de resterende trajecten nog niet vastgesteld, terwijl de onafhankelijke exploitatie van circa 8,75 km van Projectcomponent 1A volgens de normen voor snelwegen niet nodig was. Daarom diende het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw en Verkeer) bij de premier een apart investeringsbeleid in voor het traject, conform de normen voor een vlakke weg van niveau III, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u en een schaal van 4 rijstroken voor motorvoertuigen en 2 gemengde rijstroken.

Het startpunt van Component Project 1A sluit momenteel aan op Component Project 3, Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad, uitgevoerd door het Volkscomité van de Provincie Dong Nai. Het eindpunt sluit aan op Component Project 1, Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad, uitgevoerd door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad. De componentprojecten van beide locaties worden geëxploiteerd volgens de normen voor snelwegen, met een schaal van 4 rijstroken en parallelwegen, en een ontwerpsnelheid van 100 km/u. Dit leidt tot een gebrek aan synchronisatie in schaal, ontwerpsnelheid en exploitatieorganisatie tussen de projecten.

Om ervoor te zorgen dat het gedeelte van Ringweg 3 synchroon kan worden benut volgens de snelwegnormen, heeft het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling voorgesteld om het aanpassingsplan voor Componentproject 1A te bestuderen.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-3e6050a/