De onderzoeksdelegatie van de Nationale Assemblee werkte aan het bouwproject van de Ho Chi Minhweg, gedeelte van de kruising Cho Chu - Trung Son.

Op de middag van 15 augustus hield de onderzoeksdelegatie van de Nationale Assemblee onder leiding van kameraad Le Minh Hoan, lid van het Centraal Comité van de Partij en vicevoorzitter van de Nationale Assemblee, in de provincie Tuyen Quang een werksessie over de resultaten van de uitvoering van het bouwproject van de Ho Chi Minh-weg, het kruispunt Cho Chu - Trung Son.

Vicevoorzitter van de Nationale Vergadering Le Minh Hoan en de onderzoeksdelegatie tijdens de werksessie.

Bij de werksessie waren aanwezig: kameraad Le Quang Huy, lid van het Centraal Comité van de Partij, lid van het Permanent Comité van de Nationale Vergadering, voorzitter van de Commissie Wetenschap, Technologie en Milieu van de Nationale Vergadering; leiders van het Ministerie van Bouw ; vaste leden van de commissies: Wetenschap, Technologie en Milieu; Economie en Financiën; Recht en Justitie.

Aan de kant van de provincie Thai Nguyen waren aanwezig kameraad Ha Sy Huan, plaatsvervangend hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Thai Nguyen; leiders van de afdeling Bouw.

De leiders van de provincie Tuyen Quang waren onder meer de volgende kameraden: Nguyen Manh Tuan, lid van het Permanente Comité van de Provinciaal Partij, permanente vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité; Ly Thi Lan, lid van het Permanente Comité van de Provinciaal Partij, hoofd van de 15e delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Tuyen Quang; en leiders van een aantal departementen en afdelingen.

Le Quang Huy, voorzitter van de commissie Wetenschap, Technologie en Milieu van de Nationale Vergadering, sprak tijdens de werksessie.

Het project voor de aanleg van de Ho Chi Minhweg, kruispunt Cho Chu - Trung Son, werd goedgekeurd voor investering door het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) in Besluit nr. 1636 van 14 december 2023, met een totale lengte van ongeveer 28,98 km (waarvan: de provincie Thai Nguyen ongeveer 11,51 km; de provincie Tuyen Quang ongeveer 17,1 km). Het startpunt van het project is de stad Cho Chu (245 + 878 km), het eindpunt is het kruispunt Trung Son (276 + 135,5 km). De totale te winnen oppervlakte bedraagt ​​ongeveer 93,75 hectare. De totale kosten voor de compensatie voor terreinruiming (GPMB) bedragen bijna VND 420 miljard. De totale investering in het project bedraagt ​​meer dan VND 1.600 miljard.

Het Ho Chi Minh Road-project, het gedeelte Cho Chu - Trung Son kruispunt, maakt deel uit van het totale Ho Chi Minh Road-project – een nationaal sleutelproject. Het project loopt momenteel echter achter op schema vanwege problemen met compensatie, terreinruiming en hervestiging; gebrek aan bouwmaterialen en stortplaatsen tijdens het egaliseren van het terrein; de totale kosten van het deelproject compensatie, ondersteuning en hervestiging van het project (het gedeelte dat door de provincie Tuyen Quang loopt) zullen naar verwachting met meer dan 98 miljard VND stijgen ten opzichte van het goedgekeurde project vanwege de aanpassing van het tracé.

Tijdens de discussie op de bijeenkomst concentreerden de afgevaardigden zich op oplossingen om moeilijkheden en obstakels bij de uitvoering van projecten weg te nemen. Hierbij ging het met name om compensatie, ontruiming van de locatie en herhuisvesting. Ook het bepalen van het bouwplan, de voortgang van de uitvoering en de voltooiingstijd van het project stonden hierbij centraal.

De permanente vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Manh Tuan, sprak tijdens de vergadering.

Tijdens de vergadering bevestigde de vaste vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Manh Tuan, dat de provincie Tuyen Quang dit als een belangrijk project beschouwt, van bijzonder belang voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie. Hij bedankte de Nationale Assemblee, de regering en de ministeries en afdelingen voor hun aandacht. Tegelijkertijd hoopte hij dat de centrale overheid de moeilijkheden en obstakels van de provincie bij de uitvoering van de terreinruimingswerkzaamheden zou delen. De vaste vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité bevestigde dat de provincie zich ertoe verbindt de taken resoluut te versnellen en de compensatie, terreinruiming en herhuisvesting van het project in 2025 snel af te ronden.

Het hoofd van de 15e delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Tuyen Quang, Ly Thi Lan, sprak tijdens de werksessie.

Vertegenwoordigers van het Ho Chi Minh Road Project Management Board stelden oplossingen voor om de obstakels van het project uit de weg te ruimen.

De vaste vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité verzocht de projectinvesteerder en aannemers om samen te werken met de eigenaren van de steengroeven om de mijncapaciteit te vergroten en proactief de bronnen van materialen voor het project te bepalen. De investeerder zou een onderzoek moeten instellen en documenten moeten opstellen om stortplaatsen voor te stellen, zodat de provincie deze kan beoordelen, beoordelen en goedkeuren om te voldoen aan de bouwbehoeften in de komende tijd.

Tijdens de enquête benadrukte vicevoorzitter van de Nationale Assemblee Le Minh Hoan dat het Ho Chi Minh Road Project een belangrijk nationaal project is dat zich uitstrekt van Pac Bo (Cao Bang) tot Kaap Ca Mau. Het project is gedurende bijna vijf zittingsperiodes van de Nationale Assemblee uitgevoerd, maar tot op heden kon de volledige route nog niet worden geopend.

De vicevoorzitter van de Nationale Vergadering, Le Minh Hoan, verzocht het Ministerie van Bouw om samen te werken met het Ho Chi Minh Road Project Management Board, om verantwoordelijk te zijn voor het adviseren en rapporteren aan de regering over het gehele Ho Chi Minh Road-project, en om een ​​plan in te dienen bij de Nationale Vergadering om de verlenging van het project mogelijk te maken of de uitvoering ervan stop te zetten. De provincies Tuyen Quang en Thai Nguyen moeten een werkgroep oprichten om de problemen van het project in een echt drastisch en nauwlettend perspectief gelijktijdig op te lossen, van de provincie naar de gemeente. Investeerders en bouwbedrijven moeten een bouwplan en -planning ontwikkelen met de toezegging om verantwoordelijkheid te nemen voor elke fase van de voortgang en elk specifiek tijdsbestek.

Kameraad Le Minh Hoan benadrukte: Dit is de laatste fase van het Ho Chi Minh Road-project. Daarom heeft de Nationale Vergadering bevestigd dat zij de ministeries, afdelingen en gemeenten zal begeleiden om het project zo snel mogelijk te voltooien en de gehele Ho Chi Minh Road te openen. Ministeries, afdelingen en gemeenten leren van de ervaringen bij de uitvoering van dit project, met name in de fasen van investeringsvoorbereiding, onderzoek en ontwerpconsultancy voor infrastructuurprojecten en verkeersinfrastructuur, om problemen en obstakels te overwinnen die zich voordoen tijdens het uitvoeringsproces, om de juiste voortgang te garanderen en toch de beste omstandigheden te creëren om de impact op de levens van mensen in het projectgebied tot een minimum te beperken.

Nieuws en foto's: Duy Tuan

Bron: https://baotuyenquang.com.vn/tin-moi/202508/doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-lam-viec-ve-du-an-xay-dung-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-5c54790/