Bedrijven streven ernaar Quang Nam snel en duurzaam te ontwikkelen

DHR. TRAN BA DUONG - VOORZITTER VAN DE RAAD VAN BESTUUR VAN THACO :
Door een logistiek centrum te vormen, wordt een duurzame ontwikkeling gewaarborgd.

In de periode 2003-2020 hebben we geïnvesteerd in de productie in Chu Lai. We zijn begonnen met de assemblage van auto's en hebben de productie van reserveonderdelen uitgebreid om de lokalisatiegraad te verhogen, de logistiek te ontwikkelen en tegelijkertijd vastbesloten te zijn om te integreren in de internationale economie .

Gedurende deze periode hebben we veel mijlpalen bereikt en de rol en positie van een dynamische onderneming gevormd, met name voor Quang Nam en in een aantal sectoren zoals de automobielindustrie, machinebouw en ondersteunende industrieën.

In de automobielindustrie is THACO nog steeds marktleider met een marktaandeel van circa 35 - 38%. Om de lokalisatiegraad te verhogen, zet THACO haar strategie voort om buitenlandse merken te combineren.

Met onze industriële mechanische ondersteuning beschikken we over 1 mechanisch complex en 22 fabrieken. Het aantal bestellingen is erg groot en we zijn ook van plan om 7 nieuwe fabrieken te bouwen om aan de exportproductie te kunnen voldoen.

Het probleem is hoe we ervoor kunnen zorgen dat de ontwikkelingsinvestering van THACO in Quang Nam duurzaam blijft. Het grootste probleem zit in de logistieke kosten.

Parallel aan het ontvangen van het investeringscertificaat op deze conferentie voor de aankondiging van de planning, heeft THACO geleidelijk geïnvesteerd in de haven in de 5-jarige ontwikkelingsstrategie van de eenheid (2022-2027).

Zodra de logistiek is verbeterd, zullen we de provinciale planning voor het Cua Lo-baggerproject bestuderen en zo deelnemen aan de aanbesteding om het project onder de PPP-vorm te ontvangen.

Een ander voordeel van het bevorderen van op containers gerichte logistiek is de kans voor THACO om grootschalige landbouwproductie te ontwikkelen in Laos, Cambodja en de Centrale Hooglanden en om gebieden met medicinale materialen te ontwikkelen om het raffinaderijcentrum Chu Lai te bedienen.

Tegen het einde van dit jaar zullen we ongeveer 1.000 ton verse goederen per dag exporteren, en in 2025 zal dat toenemen tot ongeveer 2.000 ton. Dat betekent dat er gemiddeld 100 tot 200 containers per dag geëxporteerd zullen worden.

THACO gaat onderzoek doen naar investeringen in zijlijnen volgens het BOT-model, met de nadruk op de transportroute van Zuid-Laos - Noord-Cambodja - Centrale Hooglanden naar Chu Lai.

De realiteit van de vandaag aangekondigde planning over de visie tot 2030 om een logistiek centrum te vormen in de centrale regio van Quang Nam zal zeer haalbaar zijn als Cua Lo vroegtijdig wordt geïnvesteerd en voltooid om bij te dragen aan de oplossing van het probleem van logistieke kosten, en zo veel investeerders aan te trekken naar de centrale regio in het algemeen en Quang Nam in het bijzonder.

DHR. DON LAM - LID VAN DE RAAD VAN BESTUUR VAN NAM HOI AN DEVELOPMENT COMPANY LIMITED - HOIANA RESORT:
Wachten op het afronden van juridische procedures om een doorbraak te bewerkstelligen voor de oostelijke regio

In de periode 2006-2008, toen we met het onderzoek begonnen, was het gebied rond Zuid-Hoi An nog een ruig gebied. Het duurde meerdere uren om van Hoi An naar het huidige projectgebied te reizen.

Het Nam Hoi An Resort (Hoiana)-project, gestart in 2016, wordt beschouwd als een van de 'zandbestratingsprojecten' in de provincie Quang Nam. Tot op heden heeft Hoiana fase 1 van het project voltooid met 1200 luxe kamers, een 18-holes golfbaan aan de kust en een entertainmentgebied van wereldklasse.

Hoewel de toeristische sector nog steeds met veel problemen kampt, heeft Hoiana de afgelopen twee jaar in totaal meer dan 1.000 miljard dollar aan de staatsbegroting bijgedragen en tegelijkertijd banen gecreëerd voor bijna 3.000 werknemers in Quang Nam - Da Nang.

Om de oostelijke economische zone van Quang Nam een impuls te blijven geven, stellen we voor om binnenkort het masterplan 1/5000 en het bestemmingsplan 1/2000 te promoten, zodat we kunnen blijven investeren in de bouw en de lokale sociaal-economische ontwikkeling.

Stel voor om de omstandigheden te creëren om Hoiana om te vormen tot een multifunctioneel stedelijk kustresort met een gevarieerde infrastructuur en voorzieningen, zoals scholen, internationale ziekenhuizen, winkelcentra en luxe conferentiecentra.

Van daaruit ontwikkelt het zich tot een modelproject, dat als pilot dient voor de implementatie van een "gouden visum" voor high-end toeristen met een langdurig verblijf, zoals digitale nomaden, hightech-experts, oudere gepensioneerde toeristen of "jonge gepensioneerden" met een hoog inkomen. Deze groep toeristen genereert inkomsten voor de staatsbegroting en creëert geweldige banen voor de lokale bevolking.

Als buitenlandse investeerder hopen wij op steun en ondersteuning van de lokale en centrale autoriteiten bij het snel oplossen van problemen met betrekking tot de legaliteit van het project, de planning, de grond- en terreinvrijmaking.

We zijn vastbesloten om tot 1 miljard USD te blijven investeren in de komende projectfasen zodra de juridische procedures zijn afgerond en de maximale voorwaarden zijn gecreëerd voor uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten. We zijn zeer enthousiast en altijd bereid om samen te werken aan de ontwikkeling van Quang Nam en de Vietnamese economie in de geest van "harmonieuze voordelen, gedeelde risico's".

DHR. KONG KOON SEUNG - VOORZITTER VAN SGI GROUP KOREA, VOORZITTER VAN SGI VINA CO., LTD IN VIETNAM:
Onze investeringen beperken zich niet tot financiële verplichtingen.

Met het gewijzigde investeringscertificaat kan SGI Vina haar initiële productiecapaciteit verhogen van 2.000 ton/jaar naar 5.000 ton/jaar, en tegelijkertijd ongeveer 40 miljoen Amerikaanse dollar extra investeren in onze fabriek in het North Chu Lai Industrial Park.

Onze inzet gaat verder dan financiële betrokkenheid. SGI Vina streeft ernaar een verantwoordelijke onderneming te zijn, omdat we dit niet alleen zien als een zakelijke inspanning, maar ook als een partnerschap met de lokale gemeenschap, gebaseerd op wederzijds respect en begrip.

Milieubeheer vormt de basis van de identiteit van SGI Vina. We passen geavanceerde technologie en duurzame praktijken toe om niet alleen te voldoen aan, maar ook te overtreffen, de milieunormen.

Ons doel is om onze ecologische voetafdruk te minimaliseren en een positieve bijdrage te leveren aan het milieulandschap van Quang Nam door te voldoen aan het groene en duurzame economische ontwikkelingsbeleid van de provincie. Milieubescherming moet hand in hand gaan met zakelijke belangen. We zetten ons ervoor in om het milieu niet op te offeren voor zakelijke belangen.

Bron