Dong Nai wil in 2026 met de bouw van de Cat Lai-brug beginnen

(DN) - Dit is het doel dat Ho Van Ha, lid van het Provinciaal Partijcomité en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité van Dong Nai, bekendmaakte tijdens de werksessie met departementen en afdelingen om te luisteren naar de investeringsvoorstellen van Bouwbedrijf nr. 1 (CC1) voor de bouw van een brug ter vervanging van de Cat Lai-veerboot (Cat Lai-brug) en de Long Hung-brug (Dong Nai 2-brug) op 9 september.

Ho Van Ha, lid van het provinciaal partijcomité en vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, hield een afsluitende toespraak tijdens de bijeenkomst. Foto: Pham Tung

Voor het Long Hung Bridge-project stelde CC1 een route voor met een lengte van meer dan 11,7 km. Het beginpunt kruist Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad bij kruispunt Go Cong, wijk Long Phuoc, Ho Chi Minhstad; het eindpunt kruist Nationale Snelweg 51, gemeente An Phuoc, provincie Dong Nai. Hiervan is de Long Hung Bridge meer dan 2,3 km lang, de toegangsweg in Ho Chi Minhstad meer dan 3,8 km en de hoofdroute in provincie Dong Nai meer dan 5,5 km lang.

De investeerder stelde ook twee investeringsopties voor het project voor in de vorm van publiek-private samenwerking (PPS), waarbij optie 1 een BOT-contract is en optie 2 een BT-contract met uitgestelde betaling. De totale investering voor het project bedraagt ​​bijna 11 biljoen VND.

Een vertegenwoordiger van de adviesafdeling presenteert het voorgestelde plan voor het Long Hung Bridge-project. Foto: Pham Tung

Voor het Cat Lai-brugproject stelde CC1 een project voor met een totale lengte van meer dan 11,6 km, waarvan de Cat Lai-brug 4,7 km lang is, met een voorlopige totale investering van meer dan VND 18,8 biljoen (exclusief rente tijdens de bouw). Wat de investeringsvorm betreft, stelde CC1 voor om te investeren in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPP), waarbij optie 1 een BOT- en BT-contract is, betaald uit de staatsbegroting, optie 2 een BT-contract, betaald uit de staatsbegroting, en optie 3 een BT-contract, betaald uit een grondfonds. Optie 1 is de door de investeerder aanbevolen optie.

Ter afsluiting van de vergadering zei vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Ho Van Ha: "De Cat Lai-brug en de Long Hung-brug zijn hard nodig voor Dong Nai om het regionale transportinfrastructuurnetwerk te voltooien. Voor de Cat Lai-brug streeft Dong Nai ernaar om in 2026 met de bouw te beginnen en deze in 2028 in gebruik te nemen. Daarom moeten de relevante instanties het projectdossier afronden, zodat het Provinciaal Partijcomité verslag kan uitbrengen aan het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité. Na goedkeuring zal het dossier worden voorgelegd aan de Provinciale Volksraad ter goedkeuring van het investeringsbeleid voor het project.

Vertegenwoordiger van CC1 spreekt tijdens de bijeenkomst. Foto: Pham Tung

Met betrekking tot het voorstel van CC1 voor het Cat Lai-brugproject verzocht Ho Van Ha, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, de investeerder om de beste en snelste optie te beoordelen en te overwegen. Voor het Long Hung-brugproject is er momenteel één investeerder die het project voorstelt, dus de provincie Dong Nai zal de meest optimale optie beoordelen en selecteren. Tegelijkertijd moet CC1 zijn optie beoordelen en afronden om te voorkomen dat de publieke investeringsprojecten die in het gebied worden uitgevoerd, worden beïnvloed.

De vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Ho Van Ha, gaf de afdeling Bouw ook opdracht om de geschiktheid van het Cat Lai-brugproject te beoordelen in overeenstemming met de planning. Dit gebeurde op basis van het projectdossier dat werd ingediend bij het Permanent Comité van de Provinciaal Partij en de Provinciale Volksraad.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/