Dong Nai en Ho Chi Minhstad zijn van plan de Nationale Snelweg 51 te renoveren en te repareren

Nationale snelweg 51 is een belangrijke verkeersroute die Dong Nai met Ho Chi Minhstad verbindt. Foto: Pham Tung

In de nabije toekomst zullen de twee gemeenten overwegen en voorstellen doen om deze nationale snelweg te renoveren en te herstellen om het verkeer te bedienen en de verkeersveiligheid te waarborgen. Op de lange termijn beoordelen de twee gemeenten de noodzaak om synchrone en effectieve investeringsplannen en -formulieren te berekenen.

Nationale snelweg 51 is ongeveer 64 km lang en loopt door de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad. Het is een belangrijke nationale snelweg die langs veel industrieterreinen en zeehavens loopt en daardoor veel verkeer kent. Momenteel zijn veel delen van deze snelweg beschadigd en gedegradeerd.

Het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 51 (fase 1) in de vorm van een BOT-contract wordt beheerd door het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw ); de projectonderneming is Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company. Het project werd voltooid en in gebruik genomen in 2013. De tolheffing werd vervolgens opgeschort vanaf januari 2023 om de tolheffingsperiode te bepalen, maar tot op heden is de kwestie nog niet volledig opgelost.

Het ministerie van Bouw heeft, overeenkomstig de bepalingen van de wegenwet van 2024, de Vietnamese wegenadministratie (de instantie die is belast met het beheer van de activa) opdracht gegeven om de wegeninfrastructuur van deze nationale snelweg over te dragen aan de volkscomités van de provincie Dong Nai en de volkscomités van de voormalige provincie Ba Ria - Vung Tau, nu Ho Chi Minhstad, voor beheer en exploitatie.

In oktober 2025 stelde het consortium van Construction Corporation No. 1 (CC1) en Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) aan de premier voor om het investeringsproject voor de renovatie en modernisering van National Highway 51 (fase 2) uit te voeren via de publiek-private samenwerking (PPS)-methode, BOT-contract.

In een schriftelijk antwoord op het projectvoorstel van het investeerdersconsortium stelde het Ministerie van Bouw dat, op basis van de regelgeving, de overweging van investeringen in de renovatie en modernisering van National Highway 51 (fase 2) onder de verantwoordelijkheid valt van de agentschappen die verantwoordelijk zijn voor het beheer van de wegeninfrastructuur. Dit zijn de volkscomités van de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-va-thanh-pho-ho-chi-minh-tinh-phuong-an-cai-tao-sua-chua-quoc-lo-51-a330f4f/