Door de torenhoge vliegprijzen zijn werknemers en studenten bang om voor Tet naar huis terug te keren

De Chinese Nieuwjaarsvakantie van 2024 duurt 7 dagen, van 8 tot en met 14 februari 2024 (29 december, het jaar van de Kat, tot en met 5 januari, het jaar van de Draak). Veel studenten en werknemers die ver van huis zijn, willen daarom graag terug naar huis om Tet met hun familie te vieren.

De kaartjes zijn echter te duur, waardoor ze moeten overstappen op andere vervoersmiddelen of hun plannen om voor Tet naar huis te gaan en familie te bezoeken, moeten uitstellen.

Droom van familiereünie gemist omdat ticketprijs te hoog is

Mevrouw Tran Thi Ngoc en haar man, de heer Pham Phu Phong, komen uit een kustgemeente in het district Hau Loc (Thanh Hoa) en werken als arbeiders op het industriepark Song Than 2 in Di An ( Binh Duong ). Ze vertelden dat hun familie vanaf 2019 tot nu toe om verschillende redenen niet elk Chinees Nieuwjaar naar hun geboorteplaats heeft kunnen terugkeren.

Door de hoge ticketprijzen aarzelen consumenten om voor Tet terug naar huis te gaan.

Eerder dit jaar plande Ngocs familie proactief om terug naar huis te keren om Tet 2024 te vieren, en spaarde wat geld om de verhuizing voor te bereiden. Maar toen ze de vliegtickets bekeken, waren ze geschokt en aarzelden ze om het plan te annuleren.

"De prijs van een retourticket van Ho Chi Minhstad naar Thanh Hoa ligt tussen de 5 en 10 miljoen VND per persoon. Als een gezin van vier reist, kost het minstens 20 miljoen VND, plus de kosten voor het vervoer van Binh Duong naar de luchthaven Tan Son Nhat en vervolgens van de luchthaven Thanh Hoa naar Hau Loc, wat oploopt tot een miljoen VND. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de vele andere kosten", berekende mevrouw Ngoc.

Mevrouw Nguyen Thi Ngoc Anh (Ha Nam) en de heer Tran Van Tue (uit Nam Dinh ) vertelden dat man en vrouw beiden als technisch arbeider werken in een fabriek in het industriepark Xuyen A (district Duc Hoa, provincie Long An).

Volgens meneer Tue is de baby pas twee jaar geleden geboren en daarom hebben hij en zijn vrouw al sinds het begin van het jaar geld gespaard om de baby mee terug te nemen naar het platteland om zijn grootouders te bezoeken, nadat ze hen meer dan twee jaar niet hebben gezien.

Toen ze echter de vliegtarieven voor de route Ho Chi Minhstad - Hanoi bekeken, die tussen de 5 en 10 miljoen VND per persoon per retourticket kosten, leek hun verlangen om terug te keren naar huis te zijn verdwenen.

"Als we alle drie samen gaan, moeten we minstens 17 miljoen VND uitgeven, plus de kosten voor het vervoer van Long An naar de luchthaven Tan Son Nhat, en vervolgens van de luchthaven Noi Bai naar Nam Dinh, wat oploopt tot een miljoen VND. Bovendien kunnen we niet met lege handen terugkeren als we onze familie bezoeken, dus dit jaar moeten we misschien onze afspraak missen om naar huis te gaan en bij onze familie te zijn," klaagde meneer Tue.

Niet alleen de families van de heer Tue en de heer Phong, maar ook tienduizenden arbeiders en werklieden uit de noordelijke en centrale regio's die naar het zuiden komen om te werken, bevinden zich in een vergelijkbare situatie wanneer de vliegprijzen naar de centrale en noordelijke provincies tijdens piekdagen sterk stijgen.

Luchtvaartmaatschappijen verhogen vluchten, maar ticketprijzen blijven torenhoog

Uit onderzoek van VTC News blijkt dat er nog steeds veel lege stoelen zijn en dat luchtvaartmaatschappijen het aantal vluchten proactief hebben verhoogd. Toch zijn de meeste vliegtickets tijdens Tet nog steeds duur: tussen de 5 en 10 miljoen VND voor een retourticket in economy class en 16 tot 19 miljoen VND voor een business class-ticket.

De reislust tijdens de Tet-vakantie nam toe, waardoor luchtvaartmaatschappijen de ticketprijzen verhoogden.

Als u de websites voor de verkoop van vliegtickets online bekijkt, ziet u dat de prijs voor een retourticket voor het Chinese Nieuwjaar 2024 op veel routes varieert van 4,5 tot 10 miljoen VND (inclusief belastingen en toeslagen). Dit is afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij, de vluchttijd en de vluchtdatum.

De prijs voor een retourticket voor de heenvlucht op 8 februari 2024 (d.w.z. de middag van de 29e Tet) en de terugvlucht op 15 februari 2024 (de 6e dag van Tet) van Ho Chi Minhstad naar Hanoi van VietJet Air bedraagt 5.600.000 VND/ticket, Vietnam Airlines: 6.500.000 VND/ticket, Bamboo Airways: 7.200.000 VND/ticket en Vietravel Airlines: 6.200.000 VND/ticket (de ticketprijs is afgerond).

De prijs voor een retourticket voor de route Ho Chi Minh City - Vinh (Nghe An) van VietJet Air bedraagt 5.700.000 VND/ticket; Bamboo Airways kost 7.200.000 VND/ticket en Vietnam Airlines 9.950.000 VND/ticket.

Voor de route Ho Chi Minh City - Hai Phong kosten tickets van VietJet Air 6.200.000 VND; Vietravel Airlines: 4.100.000 VND; Bamboo Airways: 6.300.000 VND en Vietnam Airlines: 4.100.000 VND.

De vlucht Hanoi - Nha Trang op 11 februari (de 2e dag van Tet) en de terugvlucht op 17 februari (de 8e dag van Tet) van VietJet Air kost 5.900.000 VND; Bamboo Airways: 6.700.000 VND en Vietnam Airlines: 7.200.000 VND.

Ook de vlucht Hanoi - Da Lat van VietJet Air, vertrekkend op 11 februari en terugkerend op 17 februari, kost 4.800.000 VND; Bamboo Airways: 7.200.000 VND. De ticketprijs van Vietnam Airlines bedraagt maximaal 9.960.000 VND.

Voor de vlucht van Hanoi naar Phu Quoc op deze dag bedraagt de ticketprijs van VietJet Air 5.700.000 VND; Vietnam Airlines: 8.400.000 VND; Vietravel Airlines: 11.100.000 VND.

Ondertussen kost de route Hanoi - Da Nang van VietJet Air 3.400.000 VND; Vietravel Airlines: 3.300.000 VND; Bamboo Airways: 5.200.000 VND en Vietnam Airlines: 5.100.000 VND.

Een vertegenwoordiger van een luchtvaartmaatschappij reageerde op VTC News over de hoge prijzen van Tet-vliegtickets en legde uit dat Tet altijd de drukste periode van het jaar is, waarin het aantal passagiers dramatisch toeneemt.

Luchtvaartmaatschappijen hebben het aantal vluchten verhoogd om tegemoet te komen aan de reisbehoeften van mensen.

"Dit jaar liggen de brandstof- en wisselkoersen ook veel hoger. De prijs van vliegtuigbrandstof is gestegen van meer dan 110 USD per vat naar meer dan 130 USD per vat en de wisselkoers is ook met ongeveer 10% gestegen. Dit zijn problemen voor de luchtvaartmaatschappij, dus het is noodzakelijk om de ticketprijzen te verhogen om de kosten te dekken", aldus hij.

Volgens deze vertegenwoordiger zijn sommige luchtvaartmaatschappijen dit jaar geleidelijk aan het downsizen en het aantal vliegtuigen drastisch aan het verminderen. Wanneer het aanbod afneemt, maar de vraag dramatisch toeneemt, zal het bedienen van passagiers tijdens Tet met veel uitdagingen te maken krijgen.

Twee luchtvaartmaatschappijen, Vietnam Airlines en Bamboo Airways, meldden aan VTC News dat ze tot nu toe het aantal vluchten hebben verhoogd om passagiers van dienst te kunnen zijn.

"Vietnam Airlines Group heeft meer dan 100.000 stoelen toegevoegd, wat neerkomt op bijna 550 vluchten. Daarmee komt het totaal op 2,1 miljoen stoelen met 10.700 vluchten voor het hoogseizoen Tet, van 25 januari tot 24 februari 2024 (van 15 december, het jaar van de Kat, tot 15 januari, het jaar van de Draak). De extra vluchten richten zich op routes tussen Ho Chi Minhstad/Hanoi en Da Nang, Hai Phong, Vinh, Thanh Hoa, Hue, Da Lat, Can Tho, Nha Trang, Phu Yen, Phu Quoc...", aldus een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines.

Bamboo Airways maakte tevens bekend dat het een contract heeft getekend om twee extra Airbus A320/A321-vliegtuigen te leasen en deze vanaf 1 januari 2024 aan de vloot toe te voegen. Daarmee wordt de capaciteit met ruim 20% vergroot om de piekperiode van Nieuwjaar en Chinees Nieuwjaar 2024 te bedienen.

Bamboo Airways richt zich ook op het verhogen van de frequentie van vluchten op de hoofdroutes Hanoi - Ho Chi Minhstad, tussen Hanoi/Ho Chi Minhstad en Da Nang, en op lokale routes met een hoge vraag, zoals Ho Chi Minhstad - Vinh/Thanah Hoa/Hai Phong. Daarnaast verhoogt de luchtvaartmaatschappij ook het aantal nachtvluchten op de route Ho Chi Minhstad - Hanoi/Vinh/Da Nang met flexibele en aantrekkelijke prijzen.

PHAM DUY

Bron