Multidimensionale armoedebestrijding vanuit het perspectief van de ontwikkeling van transportinfrastructuur

(PLVN) - Investeren in de ontwikkeling van transportinfrastructuur helpt mensen niet alleen de economie te ontwikkelen en hun inkomen te verhogen, maar creëert ook gunstige omstandigheden voor hen om toegang te krijgen tot basisvoorzieningen zoals gezondheidszorg, onderwijs en informatie - criteria voor het meten van multidimensionale armoedenormen.

Open de weg, open de weg naar armoedebestrijding

Transportinfrastructuur wordt al lange tijd gezien als een belangrijke 'duw' om het aanzien van bergachtige, afgelegen en geïsoleerde gebieden te veranderen. Het heeft een directe impact op het leven van elk huishouden en elke dorpsgemeenschap.

Het realiseren van die rol wordt in Project 1 van het Nationale Doelprogramma voor Armoedebestrijding voor de periode 2021-2025 aangemerkt als een van de belangrijkste taken. Het ondersteunen van investeringen in de ontwikkeling van transportinfrastructuur voor arme districten en bijzonder achtergestelde gemeenten in kust- en eilandgebieden.

Dit zijn gebieden die worden gezien als de 'arme kern' van het land. Hier wonen veel arme en bijna-arme huishoudens. Het terrein is complex, de omstandigheden zijn bar en de mensen worden vaak getroffen door natuurrampen, stormen, overstromingen en zout water.

Het gemeenschappelijke punt dat in deze gebieden duidelijk zichtbaar is, is dat de transportinfrastructuur nog steeds gebrekkig en verslechterd is en niet voldoet aan de ontwikkelingsbehoeften. Wanneer er niet gelijktijdig in het transportsysteem wordt geïnvesteerd, worden mensen belemmerd in hun levensonderhoud en beperkt in hun mogelijkheden om toegang te krijgen tot basisvoorzieningen zoals gezondheidszorg, onderwijs en informatie.

Gebaseerd op die realiteit heeft Project 1 de afgelopen jaren de investeringen in de ontwikkeling van transportinfrastructuur in de bovengenoemde gebieden verhoogd. Volgens het samenvattend rapport bedraagt ​​het totale aantal nieuw geïnvesteerde bouwwerken in het kader van Project 1 in de periode 2021-2025 2.547, verspreid over arme districten, met name achtergestelde gemeenten in kust- en eilandgebieden.

Hiervan zijn 1.396 verkeerswerken geïnvesteerd, uitgebreid en gemoderniseerd, die bijdragen aan het verkorten van de reistijd en het verbinden van productiegebieden, groothandelsmarkten en servicecentra.

Tot nu toe zijn veel wegen tussen gemeenten en dorpen verbreed, gebetonneerd en geasfalteerd, waardoor reizen en handel gemakkelijker zijn geworden; gunstige omstandigheden zijn gecreëerd voor de ontwikkeling van huishoudmodellen , coöperaties en samenwerkingsverbanden; en de uitbreiding van de dienstverlenende en toeristische sector. De aangelegde wegen helpen mensen niet alleen hun economie te ontwikkelen en hun inkomen te verhogen, maar creëren ook positieve veranderingen in hun culturele en sociale leven.

Nieuwe look, nieuwe vitaliteit

Als bergachtige provincie, waarvan meer dan 70% van het oppervlak bergachtig is, wordt het terrein gefragmenteerd door een systeem van beken, kreken en steile hellingen. Tuyen Quang heeft afgelegen woonwijken die tijdens het regenseizoen vaak geïsoleerd zijn.

Dit brengt niet alleen mensen in gevaar, maar belemmert ook de sociaaleconomische ontwikkeling en armoedebestrijding. Sinds de toegenomen investeringen in de ontwikkeling van transportinfrastructuur is het aanzien van de provincie Tuyen Quang echter aanzienlijk veranderd.

In de periode 2021-2024 heeft de provincie Tuyen Quang meer dan 900 km aan plattelandswegen en 161 bruggen aangelegd. Hiervan zijn 116 bruggen voltooid en in gebruik genomen en zijn er 45 in aanbouw.

In 2025 wil de provincie ongeveer 166 km aan nieuwe wegen en 39 nieuwe bruggen aanleggen. Zo streeft de hele provincie ernaar om in de periode 2021-2025 ongeveer 200 bruggen in het gebied te voltooien, wat bijdraagt ​​aan de verbetering van de verkeersinfrastructuur, het creëren van economische groeiomstandigheden en het verminderen van multidimensionale armoede.

Ook de provincie Thai Nguyen heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in transportinfrastructuur, met name in achtergestelde en bergachtige gebieden. Tot nu toe beschikt 100% van de woonwijken in de provincie over verharde wegen die aansluiten op routes tussen gemeenten en provincies. Wanneer er nieuwe routes worden aangelegd, verandert het uiterlijk van het platteland en het leven van de mensen hier met de dag.

De modderige, stoffige zandwegen van vroeger zijn nu vervangen door gladde, schone wegen, wat de economische ontwikkeling en handel bevordert en het leven van mensen verbetert. Wanneer het verkeer vlot verloopt, worden landbouwproducten gemakkelijk geconsumeerd, durven bedrijven te investeren, gaan studenten naar school en hebben mensen sneller toegang tot medische en administratieve diensten.

Dankzij investeringen in de ontwikkeling van transportinfrastructuur en de synchrone en effectieve uitvoering van programma's voor armoedebestrijding zijn mensen in achterstandsgebieden in de twee provincies Tuyen Quang en Thai Nguyen geleidelijk aan de armoede ontsnapt.

Concreet heeft de oude provincie Tuyen Quang het armoedepercentage in de periode 2021-2024 met 13,26% teruggebracht, terwijl de oude provincie Ha Giang vóór de fusie op 1 juli 2025 het ook met 6,26% heeft teruggebracht. In de provincie Thai Nguyen zijn in de periode 2022-2024 bijna 20.000 huishoudens aan armoede ontsnapt, en naar verwachting zullen er eind 2025 bijna 3.400 huishoudens meer in de provincie zijn die aan armoede zijn ontsnapt.

Bron: https://baophapluat.vn/giam-ngheo-da-chieu-tu-goc-nhin-phat-trien-ha-tang-giao-thong.html