Hanoi test openbare elektrische fietsen: een nieuwe stap in de ontwikkeling van groen vervoer

Bij station 19/8 staan ongeveer 10-15 voertuigen opgesteld die mensen kunnen uitproberen. Het is de eerste keer dat Hanoi een openbaar elektrisch tweewielig voertuigmodel inzet en het milieuvriendelijke transportecosysteem uitbreidt.

Volgens de vertegenwoordiger van Tri Nam Company is het pilotprogramma een concrete stap in de diversificatie van het openbaar vervoer , in lijn met de transportplanning van de hoofdstad en de nationale toezeggingen om de uitstoot van broeikasgassen tijdens de COP26 te verminderen. In de eerste fase zette het bedrijf 500 voertuigen in op 130 stations in het Ringweg 1-gebied; tegelijkertijd stelde het een routekaart op voor uitbreiding naar Ringweg 2 en Ringweg 3 om de bereikbaarheid te vergroten en te voldoen aan de flexibele reisbehoeften van inwoners van de binnenstad.

Bij station 19/8 werden ongeveer 10-15 voertuigen opgesteld om mensen kennis te laten maken met dit fenomeen. Het was de eerste keer dat Hanoi een openbaar elektrisch tweewielig voertuigmodel inzette.

Uit de praktijk blijkt dat het voertuig stabiel, compact en gebruiksvriendelijk is. De heer Hung Binh (32 jaar, wijk Dai Mo) gaf aan dat het nieuwe model een handige vervoersoptie heeft gecreëerd en bijdraagt aan een lagere druk op het bestaande verkeerssysteem. "Het voertuig rijdt soepel en is compact; de bediening van de app is snel en eenvoudig te begrijpen, zelfs ouderen kunnen ermee overweg," zei hij.

Qua specificaties is de door TNG ontwikkelde elektrische tweewieler uitgerust met pedalen, een elektromotor en een uitneembaar accupakket. Het verschil met traditionele elektrische voertuigen is dat de accu van het voertuig direct kan worden vervangen bij openbare laadstations van TNG, waardoor gebruikers het voertuig niet naar huis hoeven te brengen om op te laden.

Na elke accuwissel kan de fiets ongeveer 90 km rijden, een maximumsnelheid van 25 km/u bereiken, een laadvermogen tot 130 kg hebben en is hij uitgerust met een mandje voorop. Wanneer de accu leeg is, kan de fiets nog steeds als gewone fiets worden gebruikt. Volgens de exploitant hoeven gebruikers voor ritten in de binnenstad de accu slechts ongeveer één keer per week te vervangen.

Volgens het plan dat is goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi, wil Tri Nam Company van december 2024 tot het eerste kwartaal van 2026 meer dan 5.000 elektrische tweewielers in gebruik nemen in het stadscentrum. Afdelingen en vestigingen krijgen de taak om te zorgen voor de infrastructuur van de stations, de technische veiligheid en een synchrone verbinding met het openbaarvervoersnetwerk.

Veel transportexperts zijn van mening dat de introductie van elektrische fietsen niet alleen een soort dienstverlening uitbreidt, maar ook een belangrijke oplossing is om de connectiviteit in het openbaar vervoer te verbeteren. De heer Dinh Van Hung, directeur van het Centrum voor Geo-omgeving en Territoriale Organisatie (Vietnam Association for Conservation of Nature and Environment), analyseerde: "Een dienst voor openbare fietsen en elektrische voertuigen draagt bij aan de diversificatie van het transportnetwerk, het bevorderen van groene reisgewoonten en het verminderen van congestie en luchtvervuiling in de stad." Volgens hem vervult dit type dienst de rol van "de laatste schakel" tussen mensen, busroutes en stadsspoorwegen , en draagt daarmee in de praktijk bij aan de doelstelling om het percentage openbaar personenvervoer in de komende jaren te verhogen tot 30-35%.

Hanoi's baanbrekende pilot met openbare elektrische fietsen wordt beschouwd als een passende stap in de routekaart voor de bouw van een beschaafde, moderne, groene en duurzame hoofdstad, in de geest van Resolutie nr. 06-NQ/TW van het Politbureau over planning, bouw en stadsontwikkeling in Vietnam. Dit is tevens een belangrijk uitgangspunt voor het geleidelijk herstellen van de "stedelijke fietscultuur", wat bijdraagt aan de ontwikkeling van een emissiearm transportmodel, de verbetering van de levenskwaliteit en het creëren van een aangename stedelijke ruimte voor de gemeenschap.

Tri Nam Company is van plan om meer dan 5.000 elektrische tweewielers in gebruik te nemen in het stadscentrum. In de eerste fase zal de onderneming 500 voertuigen inzetten bij 130 stations in het Ringweg 1-gebied.

Nieuw model elektrische fiets op openbaar fietsstation.

De dienstverlening is gericht op het gemak van de mens en past daarom in de trend van economisch en milieuvriendelijk vervoer.

Momenteel hoeven gebruikers alleen de app te downloaden, een account aan te maken, het brandstofbedrag op te waarderen en de QR-code te scannen om het voertuig te ontgrendelen.