De infrastructuurontwikkeling versnelt - een cruciaal moment voor de vastgoedsector.
De periode 2024-2025 wordt beschouwd als een keerpunt voor Ho Chi Minh-stad, omdat dan een reeks strategische transportprojecten gelijktijdig worden afgerond.
Metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) is eind december 2024 officieel in gebruik genomen en is snel uitgegroeid tot een belangrijke verbindingslijn tussen het oostelijke deel van de stad en het bestaande stadscentrum, met een gestaag groeiend aantal passagiers.
.jpg)
Op het wegennet bevindt Ringweg 3 – een strategische transportroute die de gehele Zuidoostelijke regio verbindt – zich in de laatste fase van de voltooiing. Bijna 15 kilometer van het traject door de voormalige stad Thu Duc, inclusief het gedeelte door het Vinhomes Grand Park, zal naar verwachting op 19 december 2025, eerder dan gepland, worden opengesteld voor technisch verkeer. Na voltooiing zal Ringweg 3 de interregionale reisroutes herstructureren, de reistijd tussen Ho Chi Minh-stad en de voormalige provincies Binh Duong , Dong Nai en Tay Ninh aanzienlijk verkorten en de ruimte voor stedelijke ontwikkeling in het oosten vergroten.
Tegelijkertijd ondergaat ook de luchtvaartinfrastructuur een ingrijpende modernisering. Terminal 3 op de luchthaven Tan Son Nhat is in gebruik genomen, waardoor de passagiers- en vrachtcapaciteit is vergroot en de druk op de bestaande luchthaven is verlicht.
In het bijzonder zal de internationale luchthaven Long Thanh, de grootste van het land, op 19 december 2025 haar eerste technische vlucht uitvoeren en vanaf begin 2026 officieel commerciële vluchten starten.
Door de hele geschiedenis van stedelijke ontwikkeling wereldwijd heeft transportinfrastructuur steevast een leidende rol gespeeld bij het stimuleren van kapitaalstromen naar vastgoed.
In Londen stegen de huizenprijzen rond de stations van Crossrail (Elizabeth Line) gemiddeld met 30-40% vóór en na de ingebruikname van de lijn, met in sommige gebieden stijgingen tot wel 70%. In Tokio en Singapore vertonen stedelijke gebieden die op het metronetwerk zijn aangesloten, consistent stabiele prijsstijgingen, ongeacht de economische conjunctuur.
In Vietnam is dit patroon duidelijk zichtbaar, aangezien het project Metrolijn 1 heeft bijgedragen aan aanzienlijk hogere vastgoedprijzen in het oosten van het land in vergelijking met 5-7 jaar geleden.
Vinhomes Grand Park - Een zeldzame locatie die profiteert van de "drie pijlers van infrastructuur".
In een tijd waarin de infrastructuur van Ho Chi Minh-stad zich snel ontwikkelt, heeft Vinhomes Grand Park een voordeel dat maar weinig andere projecten kunnen evenaren.
Ten eerste draagt ringweg 3, die dwars door het hart van de megastad loopt, bij aan het verkorten van de reistijd tussen regio's, waardoor Vinhomes Grand Park een belangrijk doorvoerpunt is geworden in de nieuwe stedelijke structuur van Ho Chi Minh-stad na de uitbreiding van haar bestuurlijke grenzen.
Ten tweede ligt metrolijn 1 op slechts ongeveer 10 minuten rijden van het grootstedelijk gebied, waardoor het oosten rechtstreeks verbonden wordt met het bestaande stadscentrum. Dit bevordert de ontwikkeling van een modern TOD-model (Transit-Oriented Development) voor wonen, werken en recreatie.
Ten derde is het project gelegen tussen twee internationale luchthavens, Tan Son Nhat en Long Thanh, met een reistijd van ongeveer 25-40 minuten. Dit biedt een aanzienlijk voordeel voor bewoners die vaak reizen, professionals, zakenmensen en internationale huurders met een hoog inkomen en koopkracht.
Belangrijker nog is dat deze infrastructuurprojecten niet langer alleen langetermijnplannen zijn, maar tegelijkertijd ook hun operationele fase of de fase van definitieve voltooiing ingaan. Dit is precies het moment waarop de markt projecten die strategisch gepositioneerd zijn om van deze ontwikkelingen te profiteren, opnieuw begint te "evalueren".
.jpg)
Vergeleken met het centrum van Ho Chi Minh-stad zijn de appartementprijzen in Vinhomes Grand Park nog steeds aanzienlijk betaalbaarder, terwijl de bereikbaarheid en de levenskwaliteit de internationale stedelijke normen benaderen.
Vanuit het perspectief van een serieuze huizenkoper biedt het bezit van een appartement tijdens de fase van "infrastructuurontwikkeling" een lagere financiële druk in de beginfase, terwijl men optimaal profiteert van het reeds bestaande ecosysteem aan voorzieningen in Ho Chi Minh-stad, de meest leefbare megastad. Grote groene zones, een uitgebreid systeem van scholen, ziekenhuizen, winkelcentra en een bestaande gemeenschap vormen een duurzame basis voor wonen, geschikt voor de lange termijn.
Voor professionele beleggers is dit een zeldzame periode waarin de groeimomentum niet langer gebaseerd is op verwachtingen, maar duidelijk zichtbaar is in concrete infrastructuurprojecten. Wanneer de metro, de ringweg en de luchthaven volledig operationeel zijn, komt de markt doorgaans snel in een nieuwe cyclus terecht met hogere prijzen. Deelnemen aan het "begin van de golf" is daarom cruciaal voor winstmarges op de lange termijn.
Volgens experts doen de meest aantrekkelijke kansen in de vastgoedcyclus zich doorgaans voor voordat de infrastructuur is voltooid en de prijsniveaus zich hebben gestabiliseerd. Wanneer de vraag naar woningen en investeringskapitaal toeneemt, zal het "beste prijssegment" snel verdwijnen. In die context is Vinhomes Grand Park een zeldzame keuze die de voordelen van een goede infrastructuur, een compleet woonecosysteem en een duidelijk groeipotentieel volledig combineert. Gouden kansen vereisen altijd een snelle beslissing, want aarzelen betekent dat je de beste prijs van de hele cyclus misloopt.
Bron: https://congluan.vn/ha-tang-kich-hoat-chu-ky-moi-thoi-diem-quyet-dinh-de-so-huu-can-ho-gia-chan-song-tai-vinhomes-grand-park-10322614.html






Reactie (0)