Twee kruispuntprojecten in het oosten van Ho Chi Minhstad dreigen achter te lopen op schema.

Vanwege problemen met de regelgeving en de beoordelingsprocedure van het aangepaste plan voor de selectie van de aannemer lopen de projecten voor de kruisingen An Phu en My Thuy in de stad Thu Duc achter op schema.

In een rapport over de uitvoering van 16 belangrijke verkeersprojecten in Ho Chi Minhstad in september meldde de Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkeersraad) dat de voortgang van het An Phu-kruispuntproject slechts 55% van het totale volume heeft bereikt.

Daarvan hebben het Ba Dat-brugproject en het Giong Ong To 2-brugproject 85% bereikt en zullen naar verwachting in september voltooid zijn. De twee onderdoorgangen die de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay met Mai Chi Tho verbinden en de onderdoorgang Mai Chi Tho - Dong Van Cong hebben respectievelijk 65% en 55% bereikt.

Met betrekking tot de daadwerkelijke voortgang heeft de investeerder aangegeven dat hij heeft aangekondigd de planning voor de voltooiing van het project uit te stellen tot eind 2025, in vergelijking met de eerdere datum van 30 april 2025.

De voortgang van het project bij het kruispunt An Phu bedraagt ​​momenteel slechts 55%.

De Verkeerscommissie gaf aan dat de regelgevingsproblemen en de evaluatie van het aangepaste aannemersselectieplan langer duurden dan verwacht. Bovendien is het gebied aan het begin van de Luong Dinh Cua-route, waar meer dan 22.000 vierkante meter grond nog niet is vrijgemaakt, nog steeds niet vrijgemaakt. Dit is ook de reden waarom het wegverbredingsproject van de Luong Dinh Cua al meer dan negen jaar stilligt.

Volgens de investeerder maakt dit land deel uit van het stadsontwikkelingsproject An Phu, geïnvesteerd door Thu Thiem Investment Joint Stock Company. Dit gebied omvat 64 getroffen huishoudens, maar de compensatieprocedure is nog niet gestart vanwege het ontbreken van overeenstemming over welke eenheid verantwoordelijk is.

Om de problemen op te lossen, heeft het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu voorgesteld dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een schriftelijk rapport naar de premier stuurt over de verkleining van het grondoppervlak met 22.000 m². Tegelijkertijd kreeg de afdeling Verkeer de opdracht om ongeveer 10.054 m² toe te voegen aan het compensatieplan van het kruispuntproject bij An Phu en compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingswerkzaamheden uit te voeren volgens de regelgeving.

Ook het project voor de kruising van My Thuy loopt achter op schema. Het totale werkvolume bedraagt ​​momenteel ongeveer 50%. De aanleg van de linker- en rechteroever van het My Thuy-kanaal is beide tijdelijk stilgelegd vanwege problemen met de grondverwerving.

Het Ky Ha 4-brugproject en de afslag rechts vanaf de Phu My-brug, waarvan de bouw op 2 april 2024 van start ging, zijn slechts voor 10% voltooid. De uitbetalingsvoortgang van het project verloopt echter ook traag en bedraagt ​​in 2024 slechts 0,2%. De reden hiervoor is dat de grondruiming traag verloopt, waardoor de investeerder geen bouwlocatie heeft.

Het is bekend dat het project voor de kruising van An Phu en My Thuy (Thu Duc-stad) door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad is opgenomen in de lijst van typische projecten op stadsniveau die concurreren om de 50e verjaardag van de Bevrijding van het Zuiden en de Nationale Hereniging (30 april 1975 - 30 april 2025).

Deze twee projecten moeten de files aan de oostelijke toegangspoort van de stad "redden". Ze moeten helpen de files en ongevallen bij de haven van Cat Lai te verminderen en de verkeerscapaciteit naar de havens die de zuidoostelijke regio en de luchthaven van Long Thanh verbinden, te vergroten.

Naast de twee bovengenoemde projecten lopen ook een aantal andere transportprojecten in Ho Chi Minhstad het risico achter te lopen op de planning. Zo heeft het Tran Quoc Hoan-Cong Hoa-wegenproject momenteel 78% van het totale volume bereikt. De implementatie van de terreinruimingsvergoeding en de herhuisvestingssteun voor het project is echter tot nu toe nog niet afgerond, waardoor het in 2024 toegewezen kapitaal niet kan worden uitgekeerd.

Een ander belangrijk project is de compensatie, ondersteuning en herinrichting van Ringweg 3 door Ho Chi Minhstad (onderdeelproject 2), met een totaalbudget van meer dan VND 18,975 miljard, afkomstig uit de centrale begroting en de stadsbegroting. Het project loopt naar verwachting achter op schema vanwege de moeilijkheid om de eigenaar en de juridische herkomst van de grond te bepalen en de kans op rechtszaken en geschillen.

Bron: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html