Verwacht wordt dat twee snelwegen hun tarieven op 1 september gaan verhogen

Verwachte tariefsverhoging van 1,9

Vietnam Expressway Corporation (VEC) heeft zojuist aan de pers laten weten dat het de verlaging van de tarieven voor vrachtwagens van 10 ton of meer en containervrachtwagens op de snelwegen Cau Gie - Ninh Binh en Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay stopzet.

Naar verwachting zal dit vanaf 0:00 uur op 1 september van toepassing zijn.

VEC lichtte dit besluit als volgt toe: In 2016 verlaagde VEC, in uitvoering van Resolutie nr. 35/NQ-CP van de regering inzake de ondersteuning en ontwikkeling van ondernemingen tot 2020, de tarieven met ongeveer 20% voor groep 4-voertuigen (vrachtwagens van 10 ton tot minder dan 18 ton; 20-voet containerwagens) en met ongeveer 25% voor groep 5-voertuigen (vrachtwagens van 18 ton en meer; 40-voet containerwagens) op de snelweg Cau Gie - Ninh Binh .

Voor de snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay geldt een korting van ongeveer 10% voor voertuigen uit groep 4 en groep 5.

Vanaf 2023 is het kortingsbeleid voor bovenstaande voertuigen voor 7 jaar ingevoerd en levert het een grote meerwaarde op voor de maatschappij en voor vrachtwagens die op de snelweg rijden.

De snelwegprojecten Cau Gie - Ninh Binh en Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay worden door VEC geïnvesteerd met internationale en binnenlandse leningen met overheidsgaranties . VEC is verantwoordelijk voor de terugbetaling van de lening voor de investering in de snelweg. Daarom kan VEC het kortingsbeleid niet voortzetten.

Het handhaven van bovenstaand beleid ter verlaging van de tarieven is daarom niet in overeenstemming met het financiële plan dat sinds 2016 is goedgekeurd door het Ministerie van Transport (het tarief voor de snelweg Cau Gie - Ninh Binh bedraagt 1.500 VND/PCU (omgerekende auto-eenheid)/km, de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay bedraagt 2.000 VND/PCU/km).

Bovendien is de voortdurende verlaging van de tarieven ook niet in overeenstemming met het door het ministerie goedgekeurde financiële plan om de cashflow van 5 snelwegprojecten waarin VEC heeft geïnvesteerd, te bundelen...

Investeerders hebben het recht om de prijs te bepalen, maar deze mag het plafond niet overschrijden.

Geconfronteerd met deze informatie uitten veel transportbedrijven hun bezorgdheid over de stijgende productiekosten en bedrijfskosten. De heer NVP (eigenaar van een transportbedrijf) gaf aan dat de huidige algemene economische situatie zeer moeilijk is. Terwijl de prijzen van benzine, olie, elektriciteit en water allemaal zijn gestegen, worden bedrijven nu met nog meer problemen geconfronteerd door de verhoging van de wegenbelasting.

Op 9 augustus sprak de heer Nguyen Van Quyen, voorzitter van de Vietnamese Automobiel Transport Associatie, met verslaggevers over dit onderwerp. Hij zei dat de strikte implementatie door de VEC van Resolutie 35 van de regering en de hulp die de VEC de afgelopen periode heeft geboden bij het verlichten van de problemen in de transportsector, een inspanning waren.

De tolverlaging, die al zeven jaar wordt doorgevoerd, is een opmerkelijke inspanning van VEC. De Vietnamese Automobiel Transport Associatie deelt de moeilijkheden van VEC bij het verlagen van de tol voor weggebruikers en het tegelijkertijd waarborgen van financiële oplossingen voor het project.

"Wat betreft het specifieke aanpassingsniveau, stellen wij voor dat de bevoegde autoriteiten dit in harmonieuze correlatie met de vergoedingsniveaus van andere projecten en in overeenstemming met de relevante regelgeving van de bevoegde autoriteiten beschouwen", aldus de heer Quyen.

Beantwoordt u de vraag of het verantwoord is om de steun op dit moment te stoppen, nu bedrijven in het algemeen en transportbedrijven in het bijzonder het moeilijk hebben door de economische recessie?

De heer Quyen geeft toe dat ook de transportsector het moeilijk heeft. Toch staan investeerders die kapitaal lenen om te investeren ook onder druk vanwege de rentetarieven.

Dit is een route waarbij investeerders de prijs mogen bepalen volgens Besluit 1202 van de premier van 10 september 2007. De vergoeding mag echter niet hoger zijn dan de maximumvergoeding zoals voorgeschreven in circulaire 35/2016 van het Ministerie van Transport.

Investeerders moeten de hoogte van de tariefsverhoging zorgvuldig berekenen. "Dit zijn routes waar gebruikers een keuze hebben en waar de bevoegde overheidsinstantie rekening mee zal houden en haar mening zal geven", aldus de heer Quyen.

VEC is van plan om vanaf 1 september de nieuwe tarieven voor voertuigen uit groep 4 en groep 5 op de snelwegen Cau Gie - Ninh Binh en Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay aan te passen.

Concreet: Voertuigen uit groep 4 die over de snelweg Cau Gie - Ninh Binh van Liem Tuyen naar Cao Bo (of vice versa) rijden, betalen een tarief van 88.000 VND naar 108.000 VND. Voor voertuigen uit groep 5 stijgt het tarief van 133.000 VND naar 173.000 VND.

Net als bij de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay geldt voor voertuigen uit groep 4 die van Long Phuoc naar Dau Giay rijden (of vice versa) een tol van 250.000 VND in plaats van de huidige 236.000 VND. Voor voertuigen uit groep 5 stijgt de tol van 373.000 VND naar 400.000 VND.

Reactie (0)