Onthulling investeringsplan voor stedelijke verkeersas Ho Chi Minhstad - Long An - Tien Giang
De stedelijke verkeersas Ho Chi Minhstad - Long An - Tien Giang verbindt Ho Chi Minhstad met de Mekong Delta-regio en is gepland als Nationale Snelweg 50B met een lengte van ongeveer 55 km, de schaal van een weg van klasse III, met 6 rijstroken.
 |
| Kaart van stedelijke verkeersroutes van Ho Chi Minhstad - Long An - Tien Giang. |
Het ministerie van Transport heeft zojuist een document gestuurd naar de volkscomités van de provincies Tien Giang, Long An en Ho Chi Minhstad, waarin om hun mening wordt gevraagd over het conceptrapport aan de premier over het investeringsplan voor het stedelijk vervoersproject Ho Chi Minhstad-Long An-Tien Giang.
Het Ministerie van Transport heeft met name de volkscomités van de provincies Tien Giang, Long An en Ho Chi Minhstad verzocht om commentaar te leveren op het conceptvoorstel voor het implementatieplan voor de projectinvesteringen en dit vóór 12 september 2024 naar het Ministerie van Transport te sturen, zodat het investeringsplan kan worden gecoördineerd en afgerond voordat het aan de premier wordt gerapporteerd.
Eerder, in Bericht nr. 163/TB-VPCP van 15 april 2024 van het Regeringsbureau, heeft premier Pham Minh Chinh het Ministerie van Transport aangewezen om het voortouw te nemen en te coördineren met de volkscomités van de provincies Tien Giang, Long An en Ho Chi Minhstad om overeenstemming te bereiken over het implementatieplan van het project voor de stedelijke vervoersas Ho Chi Minhstad - Long An - Tien Giang. Op basis daarvan werd het Ministerie van Planning en Investeringen aangewezen om het voortouw te nemen en te coördineren met de ministeries van Financiën, Transport en relevante ministeries en agentschappen om het benodigde investeringskapitaal voor het project te bestuderen en te overwegen, conform de regelgeving, en om in het tweede kwartaal van 2024 verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteiten ter overweging en besluitvorming.
In het conceptrapport aan de premier gaf het ministerie van Transport aan akkoord te zijn met de noodzaak om te investeren in het project, zoals voorgesteld aan de volkscomités van de provincies Tien Giang, Long An en Ho Chi Minhstad. Het ministerie zal nauw samenwerken tijdens het volgende implementatieproces.
Voor de route door Ho Chi Minhstad stelde het Ministerie van Transport voor om het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aan te wijzen om leiding te geven aan het onderzoek en de relevante procedures te voltooien om de investering onmiddellijk te implementeren nadat het Ho Chi Minhstad-planningsproject voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, en het project om het Ho Chi Minhstad-masterplan aan te passen tot 2040, met een visie tot 2060, zijn goedgekeurd.
Voor het traject door de provincies Long An en Tien Giang stelde het Ministerie van Transport voor om de volkscomités van de provincies Long An en Tien Giang aan te stellen om leiding te geven aan gedetailleerd onderzoek naar investeringsopties, om geschikte investeringsvormen te analyseren en selecteren, om de voor het project toegewezen kapitaalbronnen en kapitaalstructuur te verduidelijken en om de voorbereiding en indiening bij de bevoegde autoriteiten ter overweging en goedkeuring van het investeringsbeleid voor projecten te organiseren volgens de regelgeving.
Indien er behoefte is aan ondersteuning vanuit de centrale begroting, wordt aanbevolen het rapportagedossier in te dienen bij het Ministerie van Planning en Investeringen en het Ministerie van Financiën, zodat dit kan worden samengevat en ter overweging en besluitvorming kan worden voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten.
Het is bekend dat de stedelijke verkeersas Ho Chi Minhstad - Long An - Tien Giang de route is die Ho Chi Minhstad verbindt met de Mekongdelta, interprovinciaal aansluit en gepland is om langs sociaaleconomische centra, belangrijke transportknooppunten en industrieterreinen te passeren, handelsuitwisselingen te bevorderen en ontwikkelingsvoorwaarden te creëren voor plaatsen in de regio.
De route valt samen met en is gepland als National Highway 50B, ongeveer 55 km lang, een weg van klasse III met 6 rijstroken.
Sinds 2018 hebben gemeenten met routes die door het gebied lopen proactief gesproken en afspraken gemaakt over het mobiliseren van investeringskapitaal voor het stedelijk vervoersasproject Ho Chi Minhstad - Long An - Tien Giang. Ze hebben veel investeringsvormen voorgesteld, zoals een oproep tot investeringen in de vorm van PPP, BT-contracttype; voorgestelde investeringen uit de lokale begroting, steun uit de centrale begroting en een haalbaarheidsstudie in de vorm van PPP opgesteld.
Tot nu toe hebben echter alleen 3 grote bruggen en ongeveer 10,8 km aan toegangswegen in de provincie Long An de vorm van de investering bepaald.
Daarom is het van groot belang dat er een uitgebreide studie wordt uitgevoerd om een passend investeringsplan voor te stellen voor de stedelijke verkeersas Ho Chi Minhstad, Long An en Tien Giang. Hiermee worden gunstige voorwaarden gecreëerd voor het volgende implementatieproces.
Wat betreft de schaal en de belangrijkste technische normen, stelde het conceptrapport van het Ministerie van Transport dat de premier het projectvoorstel en de voorstellen van gemeenten heeft goedgekeurd om consistentie over de gehele route te garanderen met het project van 3 bruggen op DT.827E (bruggen over de rivieren Can Giuoc, Dong Vam Co en Tay Vam Co), waarvoor gebruik is gemaakt van Koreaanse ODA-leningen. Hierbij werd aanbevolen om te investeren in 2 soorten dwarsdoorsneden om de schaal van 6 rijstroken te garanderen.
Dienovereenkomstig heeft het gedeelte door het stedelijk gebied volgens de normen voor stedelijke hoofdwegen een breedte van de wegbedding van 40 m en een breedte van het wegdek van 22,5 m; het normale gedeelte volgens de normen voor wegdekklasse III heeft een breedte van de wegbedding van 30,5 m en een breedte van het wegdek van 22,5 m.
Voor routes met een lokale planning die groter is dan de bovengenoemde schaal, beveelt het Ministerie van Transport aan dat gemeenten proactief uitvoering geven aan de bepalingen van Besluit nr. 1454/QD-TTg van 1 september 2021 van de premier (voor routes die door provinciale planningsgebieden met een grotere schaal lopen, om consistentie tussen plannen te garanderen, wordt het centrale begrotingskapitaal geïnvesteerd volgens dit plan, wordt het lokale begrotingskapitaal geïnvesteerd in de uitbreiding volgens de lokale planning).
De totale voorlopige investering voor het gehele stedelijke verkeersasproject Ho Chi Minhstad - Long An - Tien Giang bedraagt ongeveer VND 25.203 miljard, met een geïdentificeerd kapitaal van VND 7.837.718 miljard en er moet nog een saldo van ongeveer VND 17.365 miljard overblijven.
Het gedeelte dat door Ho Chi Minhstad loopt is 5,8 km lang, met een totale initiële investering van ongeveer VND 5,475 miljard, waarvan de kosten voor het opruimen van de locatie ongeveer VND 2,755 miljard bedragen en de uitvoeringskosten ongeveer VND 2,721 miljard.
Het traject door de provincie Long An is 35,6 km lang, met een totale voorlopige investering van circa 12.557 miljard VND, waarvan 4.797,718 miljard VND is gereserveerd voor investeringen in het project met 3 bruggen op DT.827E uit Koreaanse ODA-leningen; 3.040 miljard VND is gereserveerd voor investeringen in 10,58 km aan toegangswegen en het uitvoeren van terreinruiming voor 3 bruggen en toegangswegen uit het budget van de provincie Long An; circa 4.719 miljard VND is nog niet gereserveerd voor de investering in de resterende 19,4 km, waarvan de kosten voor terreinruiming circa 1.923 miljard VND bedragen; de uitvoeringskosten bedragen circa 2.796 miljard VND.
Het traject dat door de provincie Tien Giang loopt is 14 km lang. De totale initiële investering bedraagt ongeveer 7.170 miljard VND, waarvan ongeveer 3.105 miljard VND voor het vrijmaken van het terrein. De kosten voor de aanleg van de hoofdroute bedragen ongeveer 2.168 miljard VND en de kosten voor de aanleg van de parallelweg bedragen ongeveer 1.898 miljard VND.
Reactie (0)