Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Internationale Luchttransportvereniging (IATA): De Vietnamese luchtvaartindustrie staat voor grote ontwikkelingskansen.

VTV.vn - De Vietnamese luchtvaartsector staat voor een ontwikkelingskans, aangezien het aantal passagiers dat van en naar de Aziatisch-Pacifische regio reist de afgelopen 10 jaar met meer dan 50% is gestegen.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam10/12/2025

Volgens de International Air Transport Association (IATA) heeft de Vietnamese luchtvaartsector een groot voordeel nu de Aziatisch- Pacifische regio zich ontwikkelt tot een nieuw groeicentrum voor de wereldwijde luchtvaart. De afgelopen tien jaar is het passagiersverkeer van en naar deze regio met meer dan 50% gestegen, waardoor er volop ruimte is voor Vietnamese luchtvaartmaatschappijen om hun positie te versterken.

Azië- Pacific : De nieuwe groeipool van de wereld.

De heer Sheldon Hee, vicepresident voor Azië-Pacific bij IATA.

Tijdens de "Platinum Partner Summit 2025" Global Customer Conference, georganiseerd door Vietnam Airlines , merkte de heer Sheldon Hee, Vice President Asia-Pacific van IATA, op dat deze regio niet alleen hersteld is, maar ook de sterkste ontwikkelingsperiode in de geschiedenis van de sector is ingegaan. De verschuiving van de focus van de wereldwijde luchtvaartindustrie van de Atlantische Oceaan naar de Stille Oceaan is duidelijk zichtbaar en biedt grote kansen voor luchtvaartmaatschappijen, waaronder Vietnam Airlines, om hun concurrentievermogen te vergroten en internationale standaarden te bereiken.

IATA heeft gegevens aangehaald waaruit blijkt dat het aantal passagiers dat de afgelopen tien jaar van en naar de Aziatisch-Pacifische regio reist, met meer dan 50% is gestegen, het hoogste niveau in vergelijking met andere regio's. De belangrijkste drijvende kracht hierachter zijn demografische factoren, aangezien deze regio vier van de zes meest bevolkte landen ter wereld omvat (India, China, Indonesië en Pakistan). Terwijl veel ontwikkelde economieën een sterke daling van de bevolkingsgroei ervaren, wordt voorspeld dat India en Pakistan een bevolkingsexplosie zullen blijven doormaken, wat betekent dat honderden miljoenen potentiële passagiers de markt zullen betreden, voor uiteenlopende doeleinden zoals reizen, toerisme, arbeid en handel. Ook de economische basis groeit solide, aangezien het Internationaal Monetair Fonds (IMF) voorspelt dat het bbp van de belangrijkste economieën in de Aziatisch-Pacifische regio aanzienlijk sneller zal blijven groeien dan dat van de VS en Europa.

Vietnam: een lichtpuntje in Zuidoost-Azië

IATA heeft Vietnam beoordeeld als een van de meest indrukwekkende groeimarkten in Zuidoost-Azië. De afgelopen tien jaar is de positie van Vietnam op de regionale luchtvaartkaart aanzienlijk verbeterd, van de 11e plaats in 2014 naar de 8e plaats in 2024. Dit weerspiegelt niet alleen de groei in omvang, maar ook de mate van diepe integratie in het internationale luchtverkeer.

IATA stelt dat luchtvaartmaatschappijen hun doelgroepen en belangrijkste markten duidelijk moeten definiëren om middelen te optimaliseren en de investeringsefficiëntie te verbeteren.

Van de tien grootste internationale markten voor Vietnam zijn er zeven in slechts tien jaar tijd verdubbeld. Opvallend is dat het aantal bezoekers uit India vertienvoudigd is, terwijl dat uit Korea zelfs vervijfvoudigd is. Experts van IATA zijn van mening dat dit te danken is aan een combinatie van een open-deurbeleid, forse investeringen in de luchtvaartinfrastructuur en systematische strategieën voor het openen van routes door binnenlandse luchtvaartmaatschappijen. Vietnam is momenteel de vierde grootste internationale markt in de ASEAN-regio, na Thailand, Singapore en Maleisië. IATA bevestigt dat deze ontwikkeling direct en indirect bijdraagt ​​aan de economie, van het bbp en de werkgelegenheid tot de bevordering van toerisme en internationale handel.

IATA adviseert Vietnamese luchtvaartmaatschappijen, met name Vietnam Airlines, om hun doelgroepen en belangrijkste markten duidelijk te definiëren om middelen te optimaliseren in plaats van zich te veel te verspreiden. Een gerichte strategie, met de ontwikkeling van gespecialiseerde producten en diensten, zal effectiever zijn in een zeer competitieve omgeving. Tegelijkertijd wordt een nauwere samenwerking binnen het toeristische ecosysteem, van reisbureaus en hotels tot gronddiensten, als cruciaal beschouwd voor het creëren van aantrekkelijke pakketreizen en het vergroten van de concurrentiepositie van Vietnam als bestemming.

Digitale transformatie en groene luchtvaart: pijlers van duurzame groei

Het gebruik van biometrische technologie voor het inchecken bespaart tijd en is handiger voor passagiers, omdat ze geen identificatiedocumenten hoeven te tonen.

De heer Sheldon Hee benadrukte met name dat digitale transformatie de "ruggengraat" vormt die luchtvaartmaatschappijen helpt de productiviteit te verhogen en de passagierservaring te verbeteren tijdens deze periode van sterke groei. Het One ID-model, dat biometrie gebruikt om de identiteit te verifiëren en het gehele incheckproces contactloos te laten verlopen, wordt beschouwd als de onvermijdelijke toekomst van de sector.

Naast de digitale transformatie is er de uitdaging van duurzame ontwikkeling, die gekoppeld is aan de doelstelling van de luchtvaartindustrie om in 2050 netto nul CO2-uitstoot te bereiken. Duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) speelt een cruciale rol in deze routekaart. De wereldwijde capaciteit voor hernieuwbare brandstoffen zal naar verwachting 55 miljoen ton bereiken in 2030, met reeds getekende SAF-overeenkomsten. Vietnam beschikt over een overvloed aan biobased grondstoffen, van landbouwbijproducten tot biomassa, wat een aanzienlijk potentieel biedt voor deelname aan de SAF-productieketen. Om dit potentieel te realiseren, heeft Vietnam echter aantrekkelijke beleidsmechanismen nodig om investeringen aan te trekken en een ecosysteem voor groene brandstoffen te bevorderen.

Naast duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) zijn oplossingen zoals het optimaliseren van vliegroutes, het verminderen van het vliegtuiggewicht en het besparen van energie op luchthavens ook belangrijke schakels in de strategie voor emissiereductie. Duurzame ontwikkeling is volgens IATA niet alleen een milieuverantwoordelijkheid, maar ook een kosteneffectieve oplossing die de winstgevendheid van luchtvaartmaatschappijen direct verbetert.

Bron: https://vtv.vn/hiep-hoi-van-tai-hang-khong-quoc-te-iata-nganh-hang-khong-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-phat-trien-rong-lon-100251209160941471.htm


Reactie (0)

Laat een reactie achter om je gevoelens te delen!

In dezelfde categorie

Een kerstattractie in Ho Chi Minh-stad zorgt voor opschudding onder jongeren dankzij een 7 meter hoge dennenboom.
Wat is er in het 100m-steegje dat tijdens Kerstmis voor opschudding zorgt?
Overweldigd door de superbruiloft die 7 dagen en nachten in Phu Quoc plaatsvond
Oude kostuumparade: vreugde van honderd bloemen

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

Don Den – Thai Nguyens nieuwe ‘hemelbalkon’ trekt jonge wolkenjagers aan

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC