Voltooi 20 km van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot vóór 19 december

(Chinhphu.vn) - Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een document uitgegeven waarin de volkscomités van twee provincies, Khanh Hoa en Dak Lak, worden verzocht de voortgang van de bouw van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot te versnellen, zodat de eerste 20 km vóór 19 december zijn voltooid.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway - Foto: XD-krant

Volgens het Ministerie van Bouw hebben de 3 componentprojecten (DATP) van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-snelwegproject, DATP 2 en DATP 3, tot nu toe grotendeels de terreinruiming afgerond.

Het resterende gebied bestaat voornamelijk uit het extra gebied van ongeveer 20 hectare dat behoort tot DATP2 (met name het gebied rond de westpoort van de Phuong Hoang-tunnel en het gebied van 2,34 hectare natuurlijk bos). Het gebied van DATP3 is 10 hectare groot vanwege de hellingsverandering en een verplaatsing van de 500 kV-hoogspanningsleiding.

Wat betreft het ontruimen van de bouwlocatie is het Ministerie van Bouw het eens met de richtlijnen van het Volkscomité van de provincie Dak Lak . Het Ministerie verzoekt de relevante afdelingen, vestigingen en agentschappen om de procedures voor de overdracht van de gehele projectlocatie vóór 15 oktober 2025 zo snel mogelijk af te ronden en de verplaatsing van hoogspanningsleidingen te versnellen, zodat de voortgang van de voltooiing van het project niet wordt beïnvloed.

Voltooi de eerste 20 km vóór 19 december

Omdat het Ministerie van Bouw oordeelde dat de resterende werklast niet groot was, verzocht het de volkscomités van de twee provincies, Khanh Hoa en Dak Lak, om investeerders en aannemers te blijven aansporen en aansturen om de voortgang van de bouw van componentprojecten, met name asfaltbeton en verkeersveiligheidssystemen, verder te versnellen en te streven naar het voltooien van de eerste 20 km van de route van DATP1 en DATP3 vóór 19 december 2025.

Het Ministerie van Bouw heeft het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa verzocht de investeerder opdracht te geven een plan te ontwikkelen om de resterende 11,5 km aan te leggen en het gehele project zo snel mogelijk af te ronden en in gebruik te nemen.

Op basis van de resultaten van de evaluatie van de investeringsplannen en -kosten, en de balans van de kapitaalbronnen voor de deelprojecten, werd de volkscomités van de twee provincies tevens verzocht de investeerders van de deelprojecten te instrueren de volgende procedures snel uit te voeren en te investeren in het verkeersmonitoring- en -controlesysteem volgens de regelgeving. Tegelijkertijd gaf het volkscomité van de provincie Dak Lak, als bestuursorgaan en bevoegde autoriteit, de relevante instanties opdracht om, op basis van de huidige regelgeving, het investeringsplan voor rustplaatsen te bestuderen en uit te voeren om een ​​synchrone exploitatie te garanderen na voltooiing van het project.

De componentprojecten 1 en 3 verlopen voorspoedig.

Volgens het rapport van de Vietnamese Wegadministratie bedroeg de totale bouwopbrengst van het gehele project tot nu toe ongeveer 61% van de contractwaarde. Daarvan is projectonderdeel 1 (Khanh Hoa-gebied) goed voor 58%, waarvan de eerste 20 km van de route, die naar verwachting in 2025 voltooid zal zijn, al voor meer dan 71% is voltooid.

Componentproject 2 (beheerd door de Railway Project Management Board) haalde bijna 54% en componentproject 3 (Dak Lak-gebied) haalde 69%.

De Dienst Wegen heeft vastgesteld dat de bouwvoortgang van de deelprojecten 1 en 3 grotendeels volgens plan verloopt, terwijl deelproject 2 ongeveer 2,6% achterloopt vanwege het complexe terrein, de route door natuurlijke bossen, ongunstige weersomstandigheden en de schaarse zandvoorraad.

Voor componentproject 2 bedraagt ​​de totale bouwwaarde momenteel VND 4.507/8.360 miljard, wat overeenkomt met bijna 54% van de contractwaarde. Hiervan behaalde pakket XL02 60%, wat in grote lijnen aan de planning voldoet; pakket XL01 behaalde meer dan 42%, een achterstand van 8,4%; en pakket XL03 behaalde 60%, een achterstand van 0,6%.

Voor pakket XL01 (km 32+000 - km 43+000) vereist de Dienst Wegen dat de investeerder en aannemer bouwkoppen toevoegen, waarbij het volgende wordt gewaarborgd: De linkertunnel wordt vrijgemaakt vóór 15 oktober 2025; De rechtertunnel wordt vrijgemaakt in november 2025; De tunnelschil wordt voltooid vóór maart 2026.

De Vietnamese wegbeheerder heeft de aannemers verzocht om te profiteren van het gunstige weer, overuren te maken en extra materieel en personeel in te zetten om de trage voortgang te compenseren. Zo kan de technische opening van de gehele route vóór 30 juni 2026 worden gegarandeerd.

Fase 1 van het investeringsproject voor de aanleg van de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg heeft een totale lengte van meer dan 117 km, met een voorlopige totale investering van bijna VND 22.000 miljard, met behulp van diverse kapitaalbronnen uit de centrale en lokale begrotingen. Het project is verdeeld in drie deelprojecten en is toegewezen aan het Ministerie van Bouw en de Volkscomités van de provincies Khanh Hoa en Dak Lak als uitvoerende instanties.

De voorbereiding van de investeringen en de uitvoering van het project starten vanaf 2022. Sommige gedeelten met veel verkeer zullen in 2025 grotendeels voltooid zijn, de gehele route zal in 2026 grotendeels voltooid zijn en het gehele project zal in 2027 in gebruik worden genomen.

Onder leiding van de premier zal Component Project 1 (provincie Khanh Hoa) de eerste 20 km van de route vóór 19 december 2025 voltooien. Component Project 3 (provincie Dak Lak) zal vóór 30 augustus 2025 voltooid zijn en onder leiding van het Ministerie van Bouw streeft Component Project 2 (Railway Project Management Board) ernaar om vóór 30 juni 2026 te worden ingehuldigd om de investeringsefficiëntie en synchrone exploitatie te bevorderen.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-20km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-truoc-19-12-102251014135819798.htm