Vietnamese machinisten in opleiding oefenen rechtstreeks op treinen van metrolijn 1

Op de ochtend van 23 augustus organiseerde de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board in Long Binh Depot, Thu Duc City, Ho Chi Minh City, een training voor 58 machinisten in opleiding om echte treinbestuurderstechnieken te oefenen op metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 1. — Technisch personeel begint de bedieningstechnologie op de metrolijn onder de knie te krijgen. Foto: Nguyen Hang.

De heer Shinozaki, een Japanse machinist en expert bij de NJPT Joint Consulting Joint Venture, zei dat het opleiden en uitrusten van studenten met voldoende kennis en praktische vaardigheden op het gebied van treinbediening van groot belang is.

Hoewel de studenten nog niet veel praktijkervaring hebben, verwacht hij dat ze zich snel aan de realiteit kunnen aanpassen en metrolijn 1 goed kunnen besturen.

Mevrouw Pham Thi Thu Thao, een studente van de opleiding tot machinist, zei dat zij en alle andere machinistenstudenten klaar zijn voor de komende opleiding op het hoofdspoor.

Voordat ze de technieken van het treinrijden daadwerkelijk in de praktijk brengen, krijgen alle studenten een theorie- en simulatietraining.

Wanneer we in de treincabine staan, voelen we het verschil in snelheid en grip van de trein.

"Na het afronden van de training voelen de andere cursisten en ik ons klaar en vol vertrouwen om de taak van het bedienen van het schip goed uit te voeren", aldus mevrouw Thao.

Een vertegenwoordiger van Urban Railway Company No. 1 (HURC1) zei dat het NJPT-adviesconsortium officieel de overdracht van twee treinen van aannemer Hitachi heeft ontvangen. Hiermee kunnen de praktische trainingen op het hoofdspoor voor machinisten van metrolijn nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) beginnen.

De gebeurtenis markeert een stap dichter bij de officiële ingebruikname van metrolijn 1.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 2. — Japanse experts instrueren Vietnamese machinisten. Foto: Nguyen Hang.

Daarom nam het team van machinisten deel aan een praktijktraining op de belangrijkste treinen van metrolijn 1, onder directe leiding van Japanse experts van het NJPT-adviesconsortium.

De praktijkopleiding wordt in september volgend jaar afgerond en omvat onder meer het besturen van treinen op het hoofdspoor in de ATO- en ATP-normale modi, het rangeren van treinen in het depot, het omgaan met noodsituaties, het controleren van treinen voor vertrek...

Volgens het Management Board van de stedelijke spoorwegen van HCM City zullen werknemers in oktober en november het trainingsproces afronden en deelnemen aan de proefrit.

Dit is het onafhankelijke oordeel van de Franse systeemveiligheidsadviseur BVT. Na het maken van voldoende operationele kilometers volgens de regelgeving komt men in aanmerking voor een machinistenvergunning.

Zodra metrolijn 1 commercieel in gebruik wordt genomen, zijn Vietnamese machinisten klaar om passagierstreinen te besturen.

Eerder, op 5 augustus, begon aannemer Hitachi met de overdracht van het gehele elektromechanische systeem voor pakket CP3 aan de NJPT General Consulting Joint Venture.

Dit is bedoeld voor de praktijkopleiding op het hoofdspoor voor werknemers van de Urban Railway Company No. 1.

Het bedrijf No. 1 Urban Railway One Member Company heeft laten weten dat de investeerder het dossier zal indienen bij de afdeling Spoorwegen om een veiligheidsbeoordeling uit te voeren en bij de Staatsacceptatieraad om het acceptatiewerk te voltooien.

Metroproject nr. 1 Ben Thanh - Suoi Tien heeft een totale lengte van 19,7 km, inclusief 2,6 km ondergronds en 17,1 km bovengronds. Het project telt in totaal 14 stations, waaronder 3 ondergrondse stations en 11 bovengrondse stations. De totale investering na aanpassing bedraagt 43.700 miljard VND.

Tot nu toe is de voortgang van metrolijn 1 voor 98,38% van het totale volume bereikt. Het project zal naar verwachting eind 2024 voltooid en in gebruik genomen zijn.

Enkele foto's van Vietnamese machinisten die direct op metrolijn 1 oefenen:

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 3. — Vietnamese machinisten in opleiding krijgen theorieles van Japanse experts voordat ze daadwerkelijk mogen rijden. Foto: Nguyen Hang.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 4. — Directe bediening onder begeleiding van een Japanse machinistenexpert.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 5. — Hitachi-aannemer levert opleidingssysteem voor de bediening van metrolijn 1.

De voortgang van de gehele metrolijn 1 heeft 98,38% van het totale volume bereikt. Het project zal naar verwachting eind 2024 voltooid en in gebruik genomen zijn.