Haastig terug na Tet

Op de laatste dag van de feestdagen rond het Chinese Nieuwjaar van 2025 waren luchthavens, treinstations en snelwegen een drukte van jewelste met werknemers uit alle provincies en steden die zich haastten terug naar Ho Chi Minh-stad om aan een nieuw jaar te beginnen.

Het vliegveld en het treinstation zijn druk, maar niet overbelast.

In de vroege ochtend van 2 februari (de 5e dag van het Chinees Nieuwjaar) kondigde de internationale luchthaven Tan Son Nhat (Ho Chi Minh-stad) haar plan aan om passagiers te ontvangen op wat naar verwachting de drukste dag na het Chinees Nieuwjaar zou worden. De laatste dag van de Tet-vakantie viel samen met een weekend, waardoor veel families ervoor kozen om op dit moment terug te keren naar Ho Chi Minh-stad.

De mensen keerden op de 5e terug naar Ho Chi Minh-stad, waarmee hun nieuwjaarsvakantie van het Jaar van de Slang ten einde kwam.

FOTO: CAO AN BIEN

Volgens het plan verwerkte de luchthaven Tan Son Nhat meer dan 150.500 passagiers en werden er 979 vluchten uitgevoerd, waaronder meer dan 93.000 aankomsten en 57.000 vertrekken. Het aantal van 150.500 passagiers betekende een nieuw record voor het passagiersverkeer tijdens de Tet-vakantie van 2025 op de drukste luchthaven van het land.

Vertegenwoordigers van de internationale luchthaven Tan Son Nhat verklaarden: "In tegenstelling tot de periode vóór Tet (Vietnamees Nieuwjaar), toen het grote aantal passagiers de incheckbalies, veiligheidscontroles en wachtruimtes voor het instappen onder druk zette, is de piek in de aankomsttijden dit keer geconcentreerd in de laatste één of twee dagen van de feestdagen. Dit vereist een efficiënte coördinatie van opstijgen en landen, bus- en taxidiensten en een vlotte en snelle afhandeling van de bagageafhandeling."

Om de aankomst van passagiers te versnellen, heeft de luchthaven Tan Son Nhat het personeelsbestand uitgebreid. Ook de luchthavenbeveiliging is betrokken bij de coördinatie en begeleiding van passagiers vanaf de terminal en de parkeerterreinen. Door de grote vraag naar taxi's en ride-hailingdiensten moeten passagiers momenteel lang wachten. Ride-hailingchauffeurs op de luchthaven Tan Son Nhat meldden zelfs dat de luchthaven op 1 februari (de vierde dag van Tet) na 10.00 uur een enorme toestroom van passagiers te verwerken kreeg. Taxi's en ride-hailingdiensten bleven maar rijden, maar konden de vraag niet bijbenen, waardoor passagiers lang moesten wachten op een rit. Daarom zullen er vanaf nu tot en met 5 februari (de achtste dag van Tet) twee gratis pendelbussen beschikbaar zijn voor passagiers van de luchthaven naar de parkeerplaats voor de gate, zodat het gemakkelijker en comfortabeler is om een ​​rit te vinden, net als tijdens de piekperiodes vóór Tet.

Een ander opvallend punt dit jaar is dat er de hele dag door vluchten gepland staan, van 's ochtends tot 's avonds. Veel gezinnen kozen voor nacht- en vroege ochtendvluchten om de drukte op de luchthaven, zoals in voorgaande jaren, te vermijden. Hoewel de luchthaven op de twee piekdagen van Tet (4 en 5) drukker was dan normaal, bleven de service, de beveiliging en de vliegveiligheid gewaarborgd.

Volgens waarnemingen van verslaggevers van Thanh Nien was de middagvlucht van Hanoi naar Ho Chi Minh-stad tijdens de spitsuren – 's ochtends en 's middags – op de luchthaven Noi Bai weliswaar druk, maar niet overvol, en waren de veiligheidscontroles en bagageafhandeling relatief rustig. Ook de landingsplaats op de luchthaven Tan Son Nhat was niet overvol en reizigers konden hun bagage snel en gemakkelijk ophalen. Bovendien meldt een vertegenwoordiger van de luchthaven Tan Son Nhat dat de vraag naar reizen tijdens de Chinees Nieuwjaarvakantie sterk toeneemt, omdat veel gezinnen ervoor kiezen om al aan het begin van het nieuwe jaar naar het buitenland te reizen in plaats van zoals voorheen tot het einde van Tet in hun geboorteplaats in de noordelijke provincies te blijven. Daardoor is de druk op Tan Son Nhat in de dagen na Tet gelijkmatig verdeeld over de internationale terminal en niet alleen geconcentreerd op de binnenlandse terminal.

Ook op het station van Saigon werd het in de laatste dagen van de vakantie steeds drukker. De meeste treinreizigers hadden hun terugreis naar Ho Chi Minh-stad 1-2 dagen van tevoren geregeld om na de lange reis meer tijd te hebben om uit te rusten. Van de 3e tot en met de 5e van de maanmaand arriveerden de treinen op verschillende tijdstippen op het station. Zowel motortaxi 's als gewone taxi's stonden klaar om passagiers te vervoeren, waardoor er geen files of drukte ontstonden. Passagiers stapten op tijd uit en namen snel en ordelijk hun vervoer naar huis.

De aandacht verschuift naar het wegvervoer.

Hoewel luchthavens en treinstations veel minder druk zijn dan in voorgaande jaren, heeft de verkeersdrukte na Tet zich verplaatst naar de snelwegen. Vóór Tet stonden talloze snelwegen van Ho Chi Minh-stad naar provincies in de oostelijke en zuidwestelijke regio's volledig vast; en na Tet deed deze situatie zich opnieuw voor, in nog grotere mate, omdat veel families die na Tet een reis hadden gepland, rond deze tijd ook naar huis terugkeerden.

Gisterenmiddag stonden auto's kilometerslang in de file op weg naar Ho Chi Minh-stad.

FOTO: HT

Gisterenmiddag, 2 februari, moest verkeerspolitiepatrouille 6 de afrit Ba Bau afsluiten en het verkeer omleiden naar de nationale snelweg 1A vanwege de grote toestroom van voertuigen vanuit Phan Thiet die de snelweg Phan Thiet - Dau Giay opreden om naar Dong Nai en Ho Chi Minh-stad te reizen. Dit leidde tot een enorme verkeersopstopping op de nationale snelweg 1A die bijna drie uur duurde. Voertuigen bewogen zich stap voor stap voort, waardoor files ontstonden van meer dan 10 kilometer lang, van het district Ham Thuan Nam tot het district Ham Tan (provincie Binh Thuan).

Op zijn persoonlijke Facebookpagina klaagde meneer Thanh Loc (woonachtig in District 7, Ho Chi Minh-stad) bitter: Zijn gezin keerde op de middag van de vierde dag van Tet (Vietnamees Nieuwjaar) terug naar Ho Chi Minh-stad vanuit Nha Trang, een dag eerder dan gepland om de files te vermijden. Onverwacht was het hele traject van de snelweg Cam Lam - Vinh Hao, tot aan het gedeelte Vinh Hao - Phan Thiet, vreselijk verstopt. Het kostte hen meer dan vier uur om de snelweg af te komen en ze arriveerden rond 21.00 uur in Phan Thiet. Met twee jonge kinderen thuis besloot meneer Loc een hotel te zoeken om te overnachten en de volgende ochtend hun reis terug naar Ho Chi Minh-stad voort te zetten.

"Ik was van plan om vanochtend vroeg te vertrekken, maar toen ik wakker werd, bleek mijn band ineens lek te zijn, waarschijnlijk doordat ik gisteravond over een spijker was gereden. Het kostte me heel wat moeite om een ​​sleepwagen te krijgen die de band kwam wisselen, en we konden pas rond 11 uur vertrekken, midden in een file op weg naar Dong Nai. Mijn familie hoefde niet over de nationale snelweg 1 te rijden; we volgden gewoon de snelweg, vervolgens de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, en reden daarna langzaam verder. We voelden ons pas iets beter na het knooppunt An Phu. Al met al duurde de reis van Nha Trang naar Ho Chi Minh-stad meer dan 20 uur," aldus meneer Thanh Loc.

Het westelijke toegangsgebied, langs de nationale snelweg 1, kreeg vanaf het middaguur op 1 februari (de 4e dag van de maankalender) ook te maken met zware verkeersdrukte, doordat tienduizenden mensen uit de Mekongdelta onophoudelijk naar Ho Chi Minh-stad stroomden. Hoe dichter ze bij de stad kwamen, hoe trager het verkeer werd, vooral in het gedeelte door het district Binh Chanh. Het weggedeelte van Nguyen Van Linh naar de Binh Dien-brug en de nationale snelweg 50 (het gedeelte van Da Phuoc naar Nguyen Van Linh) werd tegen de avond van 2 februari steeds drukker. Veel gezinnen op motorfietsen met omvangrijke bagage en cadeaus uit hun geboorteplaatsen maakten deze wegen nog drukker.

Anticiperend op de terugkeer van mensen uit centrale en noordelijke provincies naar Ho Chi Minh-stad, Dong Nai, Binh Duong , enz. na de viering van het Chinese Nieuwjaar, voor studie en werk, had het zesde verkeersbeheerteam van de snelwegen zich hierop voorbereid. Er werden omleidingsplannen ontwikkeld voor het geval er files of ongelukken zouden ontstaan ​​die tot langdurige verkeersopstoppingen op de snelwegen onder hun beheer zouden leiden. Op basis hiervan werden de omleidingsplannen proactief op afstand uitgevoerd, waarbij het aantal voertuigen dat de snelweg oprijdt flexibel werd gereguleerd en knooppunten continu werden geopend en gesloten om overmatige verkeersdrukte en lokale files te voorkomen. Door de enorme toestroom van mensen naar de stad was de gebruikelijke spanning na de feestdagen echter onvermijdelijk, nu iedereen massaal terugkeert voor het nieuwe jaar.

De verkeerspolitie, in samenwerking met de oproerpolitie, is 24 uur per dag, 7 dagen per week paraat op de kruispunten van de snelweg en de nationale weg 1. Samen met de politie van Ho Chi Minh-stad regelen en beheren zij continu de verkeersstroom bij toegangswegen, nationale snelwegen, busstations, treinstations, luchthavens, enz., om de veilige terugkeer van mensen naar Ho Chi Minh-stad na Tet te garanderen.

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm