Kom snel terug na Tet

Op de luchthavens en treinstations is het druk, maar niet overbelast.

Vroeg in de ochtend van 2 februari (de 5e dag van het Chinese Nieuwjaar) informeerde Tan Son Nhat International Airport (HCMC) over de planning van de passagiersdienst voor die dag, die naar verwachting de drukste dag na het Chinese Nieuwjaar zal zijn. De laatste dag van de Chinese Nieuwjaarsvakantie valt samen met het weekend, dus veel gezinnen kiezen ervoor om op deze dag terug te keren naar HCMC.

Op 5 december keren de mensen terug naar Ho Chi Minhstad, waarmee de Chinese Nieuwjaarsvakantie ten einde komt.

PHOTO: CAO AN BIEN

Volgens het plan zal Tan Son Nhat Airport meer dan 150.500 passagiers verwerken en 979 vluchten uitvoeren, waarvan er meer dan 93.000 zullen aankomen en 57.000 zullen vertrekken. Het aantal van 150.500 is een nieuw record voor het aantal passagiers dat tijdens de Tet-vakantie van 2025 op de drukste luchthaven van het land reisde.

Een vertegenwoordiger van Tan Son Nhat International Airport zei: "In tegenstelling tot de periode vóór Tet, toen een groot aantal passagiers de incheckbalies van luchtvaartmaatschappijen, de veiligheidscontroles en de wachtruimte voor het vliegtuig onder druk zette, vereist het grote aantal passagiers dat de laatste 1-2 dagen van de vakantie aankomt, nu een goede coördinatie van vertrek- en landingsvluchten, bussen, taxi's en het afhandelen van de bagageband op een gemakkelijke en snelle manier."

Om de passagiers die landen snel te kunnen afhandelen, heeft de luchthaven Tan Son Nhat meer personeel aangenomen en heeft het beveiligingspersoneel ook deelgenomen aan de coördinatie en ondersteuning van passagiers vanaf de terminal en de parkeerplaats. Gedurende deze periode is de wachttijd vrij lang vanwege de grote vraag naar passagiersvervoer met bijvoorbeeld taxi's en luxe auto's. Chauffeurs van luxe auto's die passagiers oppikken op de luchthaven Tan Son Nhat gaven aan dat de luchthaven op 1 februari (de 4e dag van Tet), na 10.00 uur, een groot aantal passagiers ontving. Taxi's en luxe auto's draaiden constant, maar konden het tempo niet bijhouden, waardoor passagiers lang moesten wachten op een auto. Daarom zullen er vanaf nu tot 5 februari (de 8e dag van Tet) twee gratis pendelbussen worden ingezet om passagiers van de luchthaven naar de parkeerplaats voor de gate te brengen, zodat ze gemakkelijk en gemakkelijk een auto kunnen ophalen, vergelijkbaar met de piekperiode vóór Tet.

Een ander bijzonder punt is dat de vluchten dit jaar gelijkmatig verdeeld zijn van 's ochtends tot 's avonds. Veel gezinnen kiezen voor nachtvluchten, vroeg in de ochtend, om de drukke luchthaven te vermijden, zoals elk jaar. Hoewel de luchthaven op de 4e en 5e piekdag van Tet drukker is dan normaal, blijven service, beveiliging en luchtvaartveiligheid gegarandeerd.

Volgens verslaggevers van Thanh Nien was de middag van Hanoi naar Ho Chi Minhstad tijdens de "gouden uren" - ochtend en middag - op de luchthaven van Noi Bai druk, maar niet overbelast. De veiligheidscontrole en bagagecontrole waren vrij open. Ook de landingsplaats op de luchthaven van Tan Son Nhat was niet overbelast, mensen konden hun bagage snel en gemakkelijk ophalen. Bovendien, aldus een vertegenwoordiger van de luchthaven van Tan Son Nhat, neemt de vraag naar voorjaarsreizen onder Vietnamezen snel toe. Veel gezinnen kiezen ervoor om vanaf het begin van het nieuwe jaar naar het buitenland te gaan in plaats van tot het einde van Tet in hun woonplaatsen in de noordelijke provincies te blijven, zoals voorheen. De druk op Tan Son Nhat in de dagen na Tet is dus ook gelijkmatig verdeeld over de internationale terminal en niet lokaal geconcentreerd op de binnenlandse terminal.

Ook op station Saigon worden de laatste dagen van de vakantie steeds "heter". De meeste mensen die de trein nemen, regelen hun terugkeer naar Ho Chi Minhstad 1-2 dagen van tevoren om meer tijd te hebben om uit te rusten na de lange reis. In de periode van de 3e tot en met de 5e van de maankalender komen alle treinen op verschillende tijden aan op het station. Technologische motortaxi 's en taxi's staan altijd klaar om passagiers te bedienen, zodat er geen drukte of gedrang is. Passagiers stappen op tijd uit de trein en nemen de bus snel en ordelijk naar huis.

"Hitte" stroomde over de weg

Hoewel het op luchthavens en treinstations een stuk koeler is dan voorgaande jaren, concentreert de spanning na Tet zich op de snelwegen. Vóór Tet was een reeks snelwegen van Ho Chi Minhstad naar de oostelijke en zuidwestelijke provincies overbelast; en na Tet herhaalde deze situatie zich, zelfs nog ernstiger, omdat veel gezinnen die van plan waren om na Tet te reizen, ook op dat moment terugkeerden.

Gisterenmiddag stond er een kilometerslange rij auto's richting Ho Chi Minhstad.

FOTO: HT

Gisteren, op 2 februari, om 12.00 uur 's middags, moest patrouilleteam nr. 6 van de snelwegpolitie, vanwege het grote aantal voertuigen dat vanuit Phan Thiet City de kruising Ba Bau opreed om de snelweg Phan Thiet - Dau Giay te bereiken en door te rijden naar Dong Nai en Ho Chi Minh City, het kruispunt Ba Bau afsluiten en het verkeer omleiden naar snelweg 1A. De hoeveelheid voertuigen die van de snelweg kwamen, zorgde bijna 3 uur lang voor een ernstige file op snelweg 1A. Het verkeer reed langzaam en stond meer dan 10 km in de file, van het district Ham Thuan Nam tot het district Ham Tan ( Binh Thuan ).

"Klagen tot in de hemel" op zijn persoonlijke Facebookpagina, zei de heer Thanh Loc (woonachtig in District 7 van Ho Chi Minhstad): Zijn familie keerde op de middag van de 4e dag van Tet terug van Nha Trang naar Ho Chi Minhstad, een dag eerder dan de geplande terugkeer naar het werk om files te vermijden. Onverwachts was de hele snelweg Cam Lam - Vinh Hao, die doorloopt tot Vinh Hao - Phan Thiet, vreselijk verstopt. Het duurde meer dan 4 uur om de snelweg te nemen en arriveerde rond 21.00 uur in Phan Thiet. Met twee kleine kinderen thuis besloot de heer Loc een hotel te zoeken om te overnachten en de volgende ochtend vroeg zijn reis naar Ho Chi Minhstad voort te zetten.

"Ik had vanochtend vroeg willen vertrekken, maar toen ik wakker werd, was mijn band plotseling lek. Ik moet gisteravond tegen een spijker zijn gereden. Ik heb lang gebeld voordat het reddingsteam arriveerde om de band te verwisselen. Het duurde bijna 11 uur om er te komen, precies in de file op weg naar Dong Nai . Mijn familie hoefde niet via National Highway 1 te rijden, maar reed gewoon door op de snelweg, waarna we de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay opreden en langzaam verder reden. Pas na het kruispunt An Phu kregen we weer het gevoel dat we adem konden halen. Het duurde meer dan 20 uur om van Nha Trang naar Ho Chi Minhstad te komen", aldus Thanh Loc.

Ook het westelijke toegangsgebied, langs Nationale Snelweg 1 , begon vanaf 12.00 uur op 4 februari (1 februari) overvol te raken met verkeer, toen tienduizenden mensen uit het westen onafgebroken Ho Chi Minhstad binnenstroomden. Hoe dichter bij de stad, hoe langzamer het verkeer reed, vooral op het deel door het district Binh Chanh. De weg van Nguyen Van Linh naar de Binh Dien-brug en Nationale Snelweg 50 (van Da Phuoc naar Nguyen Van Linh) werd drukker naarmate de avond van 2 februari naderde. Veel gezinnen reden op de motor met veel spullen en cadeaus van thuis, waardoor de wegen nog benauwder werden.

Er werd voorspeld dat mensen uit de centrale en noordelijke provincies en steden na de vakantie voor het Chinese Nieuwjaar zouden terugkeren naar Ho Chi Minhstad, Dong Nai, Binh Duong... om te studeren en te werken. Daarom had het Highway Traffic Control Team nr. 6 van tevoren een plan opgesteld voor verkeersomleidingen wanneer de snelwegen onder hun beheer overbelast raakten of er ongelukken plaatsvonden die langdurige files veroorzaakten. Daarom werd er proactief een plan opgesteld voor verkeersomleidingen op afstand, werd het aantal voertuigen dat de snelweg op ging flexibel gereguleerd, werden kruispunten continu geopend en gesloten en werd voorkomen dat er te veel voertuigen de snelweg op reden, wat zou leiden tot lokale files zonder uitweg. Door het grote aantal mensen dat naar de stad terugkeerde, was het echter onvermijdelijk dat de spanning elke keer na het einde van de Tet-vakantie weer zou oplopen. Mensen keerden daarom snel terug naar de stad voor het nieuwe jaar.

Verkeerspolitie-eenheden werken samen met mobiele politie om 24/7 paraat te zijn bij de kruispunten van de snelweg die naar National Highway 1 leidt. Ook regelen en leiden ze samen met de politie van Ho Chi Minhstad het verkeer langs de toegangswegen, nationale snelwegen, busstations, treinstations en luchthavens. Zo kunnen mensen na Tet veilig terugkeren naar Ho Chi Minhstad.

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm