Infiniti heeft de QX80 R-Spec onthuld, een unieke versie van zijn vlaggenschip, de full-size SUV. Deze versie vervangt de 3,8-liter VR38DETT twinturbo V6 uit de Nissan GT-R en levert meer dan 1000 pk. Het technische demonstratieproject zal te zien zijn op de SEMA Show 2025 in het Las Vegas Convention Center en er zijn geen plannen voor massaproductie.
De QX80 deelt zijn platform met de Nissan Patrol en concurreert met de Mercedes-Benz GLS-Klasse, BMW X7, Cadillac Escalade en Lexus LX. In de R-Spec richt Infiniti zich op prestaties en aerodynamica, maar herinnert het ook aan de GT-R-traditie via de designtaal en belangrijke technische details.
GT-R-spirit in een SUV-carrosserie van normaal formaat
De QX80 R-Spec krijgt een agressief aerodynamisch pakket met een ARP-frontsplitter, gecombineerd met zeshoekige mistlampen die doen denken aan de Nissan GT-R. De kleurveranderende Midnight Purple wrap – de iconische kleur van de GT-R R34/R35 – is onder diverse lichtomstandigheden direct herkenbaar.

De 24-inch bronzen multispaaks velgen weerspiegelen de stijl van de Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition, met Yokohama PARADA Spec-X-banden tot 315 mm breed, gericht op grip en stabiliteit die passen bij het nieuwe vermogen. Aan de achterzijde combineert de vernieuwde diffuser een dubbel uitlaatsysteem met titaniumblauwe uitlaatopeningen – een karakteristiek detail dat vaak te vinden is op high-performance GT-R's.

VR38DETT meer dan 1.000 pk: de kern van de bouw
In plaats van de 3,5L VR35DDTT twinturbo V6-motor van de commerciële QX80, wordt de R-Spec-versie vervangen door een 3,8L VR38DETT twinturbo V6, met de hand geassembleerd volgens de Takumi-standaard van de Nissan GT-R. Op dit platform heeft Infiniti de turbocompressor, het brandstofverbruik en het controlesysteem grondig geüpgraded om een vermogensdrempel van meer dan 1.000 pk te bereiken.
De upgradelijst omvat een Garrett G-serie turbocompressor, intercooler, ETS-uitlaatspruitstuk, Fuel Lab brandstofpomp, JE-zuigers, Boostline-krukassen en ARP-bevestigingsmiddelen. Een MOTEC-motorregeleenheid regelt het prestatiebeheer en helpt de nieuwe hardware te synchroniseren om een consistente vermogensafgifte te garanderen.

De keuze voor de VR38DETT is zowel technisch als symbolisch: het is de motor die de GT-R al decennialang definieert, met zijn handgemaakte kwaliteit en enorme upgradepotentieel. In de QX80 R-Spec transformeert hij de 2-tons SUV in een prestatielaboratorium op een groot chassis.
Chassis, remmen en banden: de basis voor prestaties
Om het toegenomen vermogen te evenaren, maakt het remsysteem van de QX80 R-Spec gebruik van koolstofkeramische schijven, overgenomen van de Nissan GT-R – een oplossing die bekendstaat om zijn warmteafvoer en stabiliteit bij intensief remmen. De MCS 3-weg regelbare schroefsetophanging in combinatie met ERS-veren maakt een nauwkeurige afstelling van de compressie, uitgaande demping en voorspanning mogelijk, wat bijdraagt aan een goede controle van de carrosserie tijdens acceleratie, bochtenwerk en hard remmen.

De 24-inch velgen en 315 mm Yokohama PARADA Spec-X-banden vergroten niet alleen het contactoppervlak, maar verbeteren ook de stuurrespons bij hoge snelheden, wat de stabiliteit van de carrosserie ten goede komt. Alle aanpassingen zijn gericht op het creëren van een balans tussen motorvermogen en draagvermogen van het chassis.
Belangrijkste specificaties Infiniti QX80 R-Spec
| Categorie | Informatie |
|---|---|
| Project | Infiniti QX80 R-Spec (eenmalige, technische demonstratie) |
| Fundering | Infiniti QX80 (gedeeld met Nissan Patrol) |
| Originele motor | V6 twin-turbo 3.5L VR35DDTT |
| Motorwissel | V6 twin-turbo 3.8L VR38DETT (handgebouwd) |
| Doelvermogen | Meer dan 1.000 pk |
| Turboladersysteem | Garrett G-serie intercooler |
| Brandstof & interne machine | Fuel Lab brandstofpomp, JE zuiger, Boostline krukas, ARP schroeven |
| Motorregeling | MOTEC |
| Uitlaatpijp | ETS uitlaatsysteem; dubbele uitlaatpijpen met titaniumblauwe rand |
| Rem | Koolstofkeramische schijf overgenomen van de Nissan GT-R |
| Ophangingssysteem | MCS 3-weg regelschroefset, ERS-veer |
| Velgen en banden | 24-inch multispaaks velgen; Yokohama PARADA Spec-X 315 mm banden |
| Exterieurkleur | Middernachtpaarse kleurveranderende wrap |
Productoriëntatie en merkboodschap
Volgens Tiago Castro, Vice President van Infiniti Americas, vertegenwoordigt de QX80 R-Spec de creatieve ruimte van het merk en suggereert hij een richting voor de ontwikkeling van high-performance SUV's die kracht en verfijning combineren. Het gaat hier om een demonstratieproject om de technische mogelijkheden en het imago te benadrukken, en niet om een commerciële versie.

SEMA Show 2025 en het marktlandschap
De Infiniti QX80 R-Spec debuteert op de SEMA Show 2025 in Las Vegas. Nu luxe SUV's steeds meer op prestaties gericht zijn, helpt dit project Infiniti de dialoog met een klantenkring die van technologie en snelheid houdt, uit te breiden, terwijl tegelijkertijd de technisch-emotionele connectie tussen de QX80 en het GT-R erfgoed wordt benadrukt.

Besluiten
De QX80 R-Spec combineert niet alleen een grote SUV-carrosserie met het hart van een GT-R, maar is ook een uitgebreide test van aerodynamica, transmissie en chassis wanneer het vermogen de grens van 1.000 pk overschrijdt. Met Midnight Purple lak, 24-inch velgen, koolstofkeramische remmen en drievoudig afgestelde MCS-vering, herschept het project de prestatiegerichte geest van de GT-R in een luxe SUV-configuratie.
Dit is een showcaseproduct dat de technische capaciteiten van Infiniti symboliseert. Als deze onderzoeksrichting wordt voortgezet, zou dit in de toekomst de basis kunnen leggen voor krachtigere varianten van de SUV-lijn van het bedrijf, indien passend bij de strategie en de marktvraag.
Bron: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html






Reactie (0)