
De testtrein passeert het tijdelijke bruggebied dat in aanbouw is nadat de Noord-Zuid-spoorlijn 'kapot' was door storm Kalmaegi - Foto: Vietnam Railways
Op de avond van 10 november meldde de heer Nguyen Quoc Vuong, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Railway Corporation , dat het tijdelijke bruggedeelte in het gebied waar de spoorlijn door het overstromingswater was weggespoeld, van km1136+800 tot km1136+925, het gedeelte tussen de stations Van Canh - Phuoc Lanh op de Noord-Zuidspoorlijn, voltooid was. Tegelijkertijd gaf hij officieel opdracht voor de openstelling van de spoorlijn door dit gebied.
Volgens de heer Vuong duurde het repareren van dit probleem erg lang, omdat de weggespoelde wegbedding meer dan 60 meter lang en ongeveer 9 meter diep was. Bovendien was de toegang tot de bouwplaats zeer moeilijk.
De spoorwegindustrie moest een verbindingsweg naar de rampplek aanleggen en ruim 300 arbeiders en tientallen machines en apparatuur mobiliseren om dag en nacht door te werken om de voortgang te garanderen.
Een vertegenwoordiger van de Nha Trang Railway Transport Branch zei dat de eenheid de afgelopen dagen de overstap van meer dan 2.400 passagiers in 10 treinen van station Tuy Hoa ( Dak Lak ) naar station Dieu Tri (Gia Lai) en vice versa heeft georganiseerd.

Spoorwegwerkers hebben de ernstige schade aan het Noord-Zuid-spoor op km 1136+850 in het traject Van Canh - Phuoc Lanh voltooid - Foto: Vietnam Railways
Reizigers die een treinkaartje hebben gekocht voor een reis door het door storm nr. 13 getroffen gebied, worden door het personeel geïnformeerd over de situatie op het spoor. Vervolgens worden de voorwaarden geschapen voor gratis restitutie van de tickets. Reizigers die moeten overstappen, krijgen gratis maaltijden.
Eerder veroorzaakten zware regenval en overstromingen, veroorzaakt door storm nr. 13 (Kalmaegi), ernstige schade aan de Noord-Zuidlijn op kilometer 1136+850 op het traject Van Canh - Phuoc Lanh. Het overstromingswater veroorzaakte sterke erosie, waardoor de hele weg werd weggeblazen en de rails in de lucht "hingen", waardoor treinen er niet meer doorheen konden.
Bron: https://tuoitre.vn/khac-phuc-xong-su-co-hong-chan-do-bao-kalmaegi-duong-sat-bac-nam-thong-suot-tro-lai-20251110170412995.htm






Reactie (0)