Dringende beoordeling van de toestand van de brug in het door storm nr. 5 getroffen gebied

De Vietnam Road Administration heeft zojuist een telegram verzonden met het verzoek aan eenheden om zich te concentreren op storm nr. 5 in de Oostzee.

Vissers in de gemeente Hai Thinh ( Ninh Binh ) brachten met spoed vis aan land om hun boten naar een schuilkelder te verplaatsen.

Daarom moeten instanties en eenheden plannen hebben om materieel, middelen en steunpunten te verplaatsen om storm nr. 5 het hoofd te kunnen bieden wanneer deze aan land komt. Tegelijkertijd moet de staat van de bruggen in het door storm nr. 5 getroffen gebied worden gecontroleerd en geëvalueerd. Zwakke bruggen moeten regelmatig worden gemonitord en tijdig worden aangepakt wanneer slecht weer de werkzaamheden beïnvloedt. Dit moet de veiligheid van de werkzaamheden en de veiligheid van mensen en voertuigen die over de brug rijden, waarborgen.

De Vietnamese wegadministratie adviseert ook dat wegbeheergebieden, bouwafdelingen, investeerders en BOT-projectondernemingen de ontwikkelingen van storm nr. 5 nauwlettend in de gaten houden, proactief verkeersplannen implementeren en maatregelen nemen om wegwerkzaamheden, bruggen, duikers, loodsen, voertuigen en bouwmachines te beschermen en zo de schade als gevolg van storm nr. 5 te beperken.

Organisaties en eenheden bereiden brugliggers, boeien, machines, apparatuur, voertuigen en personeel voor om het verkeer te kunnen regelen wanneer er een incident plaatsvindt. Ook zorgen ze ervoor dat troepen en voertuigen klaar zijn om deel te nemen aan reddingsacties en dat het verkeer wordt geregeld om de schade tot een minimum te beperken.

Bij grote aardverschuivingen die files veroorzaken, moeten de leidinggevenden van het wegbeheer en de afdeling Bouw onmiddellijk ter plaatse worden gebracht; verkeersomleidingsplannen moeten op afstand worden uitgevoerd en proactief worden gecoördineerd met de verkeerspolitie en lokale autoriteiten bij het omleiden van het verkeer. Tegelijkertijd moeten de problemen zo snel mogelijk worden opgelost en moet zoveel mogelijk materieel, materieel en personeel ter plaatse worden ingezet om het verkeer zo snel mogelijk te laten verlopen.

In het bericht werd ook vermeld dat de projectmanagementteams 3, 4 en 5 proactief rampenbestrijdingswerkzaamheden moeten uitvoeren en moeten zorgen voor vlot verkeer en veiligheid voor mensen, bouwmachines en onafgemaakte bouwmaterialen. Tegelijkertijd moeten er plannen zijn om de schadelijke gevolgen van natuurrampen te voorkomen en de veiligheid van het voltooide project, de verkeersveiligheid en de veiligheid van hulpwerken, bouwmachines, materiaalmagazijnen, werkplaatsen en de huisvesting van personeel en werknemers te waarborgen.

Fabrieken en magazijnen voor de opslag van materialen moeten zich op hoge plaatsen bevinden, mogen niet onder water staan ​​en moeten worden vastgezet om instorting bij wind en storm te voorkomen. Bouwmachines moeten veilig worden opgeslagen en drijvende voertuigen moeten een schuilplaats of beschutte plek hebben om tijdens stormen aan te meren.

Organisaties en eenheden werken samen met het lokale stuurcomité voor natuurrampenpreventie en zoek- en reddingsacties om reddingsdiensten te organiseren en 24/24-verkeer te garanderen. Ook houden zij de ontwikkelingen van storm nr. 5 nauwlettend en regelmatig in de gaten. Tegelijkertijd vragen zij eenheden om 24/24-dienst te organiseren. Daarnaast rapporteren zij regelmatig de ontwikkelingen en gevolgen van storm nr. 5 aan het stuurcomité voor natuurrampenpreventie en zoek- en reddingsacties van de Vietnam Road Administration.

baotintuc.vn

Bron: https://baolaocai.vn/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-cau-nam-trong-vung-anh-huong-bao-so-5-post880414.html