Geen terugtrekking, oplossingen moeten worden gevonden

Het Co Co-riviergedeelte dat door de wijk Dien Duong (Dien Ban) loopt, is momenteel op veel plaatsen geblokkeerd, terwijl het Nghia Tu-brugbouwproject nog niet de grond heeft bereikt om te beginnen met de bouw van de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug. Foto: QT

Beide baggerpakketten zijn nog niet voltooid.

Om vele redenen zijn de meeste baggerwerkzaamheden in de Co Co-rivier al meer dan een jaar onvoltooid. Dit project is verdeeld in twee hoofdtrajecten: van km 0 tot km 14 (van Hoi An tot de Nghia Tu-brug, wijk Dien Duong, Dien Ban) en van km 14 tot km 19+456 (van de Nghia Tu-brug tot de grens van Da Nang ).

Het baggeren van het riviergedeelte van km0 - km14 is geblokkeerd vanwege het ruimen van de locatie. De opslagplaatsen voor baggermateriaal zijn vol, maar kunnen niet verkocht worden.

Het baggervolume van dit gedeelte bedraagt tot nu toe slechts ongeveer 778 duizend kubieke meter (ongeveer 55% van het totale volume). De toegangsweg naar de Nghia Tu-brug beschikt nog steeds niet over een herinrichtingsgrond om een compensatieplan voor de terreinruiming te kunnen opstellen.

De heer Nguyen Thanh Tam, directeur van het provinciale Traffic Construction Investment Project Management Board, stelde voor dat om het baggeren van deze route te bevorderen, de relevante instanties zich moeten inspannen om de voortgang van de compensatie en het opruimen van de locatie te versnellen en de bouwlocatie snel op te leveren, in het tweede of derde kwartaal van 2024.

“
Om nog maar te zwijgen van de vertraging, de vertraging in de voortgang van dit project is al verspilde moeite. Elke dag vertraging is een dag die we verspillen met het betalen van rente en het terugdringen van de rivier in de uitgebaggerde gedeelten. Het uitvoerend comité van het Provinciaal Volkscomité moet proactief de aanbevelingen en obstakels van de regio, departementen en eenheden oplossen en middelen vrijmaken om de voortgang te waarborgen. Indien nodig moet het Provinciaal Volkscomité de werkzaamheden voor het opruimen van de grond in het verleden op gemeentelijk niveau inspecteren om de knelpunten te identificeren en deze zo snel mogelijk op te lossen.
Provinciaal partijsecretaris Luong Nguyen Minh Triet

Bovendien is het noodzakelijk om de hervestigingsregeling voor huishoudens die betrokken zijn bij het Nghia Tu-brugproject te versnellen vóór 30 oktober 2024, zodat de bouweenheid toegangswegen aan beide uiteinden van de brug kan bouwen.

Pakket HA/W3-2 baggerwerkzaamheden in de Co Co rivier (vanaf km 14 - km 19+456) zijn technisch gestopt, ondanks dat er twee keer een aanpassing is gedaan om de voortgang te verlengen. Als dit gedeelte niet kan worden gebaggerd, zelfs als het gedeelte van km 0 - km 14 is voltooid, zal de gehele route niet open zijn.

De Provinciale Raad voor het Projectmanagement van Investeringen in Verkeersconstructies heeft het Provinciaal Volkscomité voorgesteld om de lijst met projecten die met lokaal budgetkapitaal moeten worden uitgevoerd voor de periode 2026-2030 aan te vullen en het Volkscomité van de stad Dien Ban te belasten met de implementatie en bevordering van een effectieve exploitatie. Volgens de berekeningen van de Provinciale Raad voor het Projectmanagement van Investeringen in Verkeersconstructies bedraagt de totale geraamde investering voor de voltooiing van dit deel van de route ongeveer VND 168 miljard.

Moet doorgaan met doen

Tot nu toe bedraagt de totale investering voor projecten en zaken gerelateerd aan de Co Co rivier ongeveer 1.100 miljard VND.

Volgens Le Van Dung, plaatsvervangend secretaris van het Provinciaal Partijcomité en hoofd van de delegatie van de Provinciale Nationale Vergadering , moeten we absoluut doorgaan met het uitbaggeren van de Co Co-rivier. Er worden namelijk enorme bedragen aan uitgegeven. Als het niet wordt afgemaakt, is het verspilling en veroorzaakt het grote schade.

De secretaris van de provinciale partij, Luong Nguyen Minh Triet, inspecteerde de locatie en luisterde naar het rapport van de vertegenwoordiger van de investeerder over de uitvoering van de bouw en de problemen en moeilijkheden van het baggerproject aan de Co Co-rivier. Foto: QT

Het is met name noodzakelijk om ons te concentreren op de kernpunten en de problemen bij het opruimen van terreinen consequent op te lossen. We kunnen niet stoppen vanwege de problemen; er zijn namelijk nog een aantal lastigere gevallen die al jaren aanhouden bij andere belangrijke projecten in de provincie en die recentelijk zijn opgelost.

We kunnen stellen dat het baggerproject voor de Co Co-rivier de planning heeft gemist, omdat het deel uitmaakt van een groep projecten die vóór maart 2025 afgerond hadden moeten zijn, ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de bevrijding van Quang Nam - Da Nang.

Luong Nguyen Minh Triet, plaatsvervangend lid van het Centraal Comité van de Partij en secretaris van het Provinciaal Partijcomité, verzocht alle relevante instanties en eenheden om een hoge politieke vastberadenheid te tonen om het project te voltooien. Daarbij moet het baggerproject van de Co Co-rivier van km 14 tot km 19 + 456 worden opgenomen in de groep van belangrijke werken en projecten in de periode 2020 - 2025 van de provincie om de uitvoering te monitoren en te bevorderen.

“Als het evenwicht kan worden bereikt, is het noodzakelijk om het baggerproject van het gedeelte Km14 - Km19+456 onmiddellijk toe te voegen aan het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025. Daarna kan de uitvoeringsperiode van het project indien nodig worden verlengd en dit valt onder de bevoegdheid van de provincie.

"In de nabije toekomst moeten we het baggeren van het gedeelte Km0-Km14 afronden vóór het volgende provinciale partijcongres en we streven ernaar om het hele traject vóór het begin van de termijn van 2026-2030 af te ronden", aldus de secretaris van de provinciale partij, Luong Nguyen Minh Triet.

Bron