De vrijhandelszone van Da Nang heeft behoefte aan preferentiële beleidsmaatregelen die verder gaan dan het kader en verder

De bouw van de Da Nang- vrijhandelszone is een baanbrekend model met superieure instellingen die voldoen aan internationale normen.

Op de ochtend van 14 oktober gaf universitair hoofddocent Dr. Bui Quang Binh, vertegenwoordiger van het adviesbureau voor de ontwikkeling van het Da Nang Free Trade Zone-project, tijdens het forum "Da Nang Free Trade Zone - Nieuwe drijvende kracht voor de ontwikkeling van de logistieke sector van Da Nang", georganiseerd door het ministerie van Industrie en Handel van de stad Da Nang, informatie over enkele belangrijke punten van het project.

Forum "Da Nang Free Trade Zone - Nieuwe drijvende kracht voor de ontwikkeling van de logistieke sector in de stad Da Nang"

“Daarom wordt verwacht dat de Da Nang Free Trade Zone een drijvende kracht voor ontwikkeling zal creëren, de economische omvang van de stad Da Nang zal vergroten en een impact zal hebben op de economie van de centrale economische zone.

De vrijhandelszone van Da Nang bestaat uit drie belangrijke functionele subgebieden: productie, logistiek, handel en diensten, met gunstige douanevoordelen, vrijstelling van belastingen en grondhuur volgens een speciaal zonebeleid en effectief beheer.

Tegen 2030 zal de Da Nang Free Trade Zone een dynamisch en zeer concurrerend ontwikkelingsgebied in Zuidoost-Azië zijn. Tegen 2040 zal de Da Nang Free Trade Zone een belangrijke bestemming in de regio Azië- Pacific zijn, het groeicentrum van de stad met een internationaal logistiek en re-exportcentrum. Op de lange termijn is het doel om van de Da Nang Free Trade Zone een concurrerend gebied in de wereld te maken en zo het ontwikkelingsniveau van het hele land te verhogen.

De stad Da Nang streeft ernaar een vrijhandelszone te creëren die een pioniersmodel wordt met superieure instellingen die voldoen aan internationale normen en toonaangevende investeerders in prioritaire gebieden aantrekt. Het ontwikkelingsdoel is dat de vrijhandelszone van Da Nang tegen 2030 een directe bijdrage levert van 1-2% van de totale productie in het gebied (GRDP), waarvan de industrie in de vrijhandelszone 1,2% bijdraagt; handel en dienstverlening 2,6%; en ongeveer 21.000 werknemers aantrekt.

Tegen 2040 zal de economie van de vrijhandelszone 9,5% bijdragen aan het bruto binnenlands product (bbp) van Da Nang (industrie 8,8%; handel - diensten 10,9%) en zo'n 90.000 werknemers aantrekken. Tegen 2050 zal de vrijhandelszone naar verwachting 17,9% bijdragen aan het bruto binnenlands product (bbp) van Da Nang (industrie 13,2%; handel - diensten 22,3%) en de werkplek zijn van 127.000 werknemers.

Universitair hoofddocent, Dr. Bui Quang Binh - Lid van het adviesteam dat het Da Nang Free Trade Zone-project bouwt

Wat het model betreft, heeft de stad Da Nang het ontwikkelingsmodel van de vrijhandelszone van Da Nang geïdentificeerd als een multifunctioneel, complex vrijhandelszonemodel dat het "zone-binnen-zone"-verbindingsmechanisme volgt. "Dit model bouwt voort op en verwijst naar de ervaring van succesvolle vrijhandelszonemodellen wereldwijd, is flexibel en geschikt voor de huidige omstandigheden in de stad Da Nang" , aldus universitair hoofddocent dr. Bui Quang Binh.

De Da Nang Free Trade Zone geeft prioriteit aan de ontwikkeling van vier industrieën en sectoren: logistiek, productie, handel, diensten en innovatie.

Er moeten specifieke, uitzonderlijke en onconventionele mechanismen en beleidsmaatregelen komen die aansluiten bij de internationale praktijk.

Tijdens het forum over de bouw van de Da Nang-vrijhandelszone om een ​​effectieve werking te garanderen, richtten economische experts zich eerst op de kwestie van speciale mechanismen en beleidsmaatregelen om investeringen aan te trekken in de vrijhandelszone.

Volgens universitair hoofddocent dr. Bui Quang Binh is het beleidsmechanisme van Resolutie 136 van de Nationale Assemblee vergeleken met de beleidsmechanismen van vrijhandelszones wereldwijd niet uitzonderlijk. " Daarom is de eerste ambitie van het projectontwikkelingsteam om een ​​ongekend mechanisme te creëren, in lijn met internationale praktijken en de vrijheid om investeringen voor ontwikkeling aan te trekken. De mechanismen van Resolutie 136 zijn slechts de eerste stap. Resolutie 136 maakt de bouw van speciale pilotmechanismen mogelijk", aldus universitair hoofddocent dr. Bui Quang Binh. Hij stelde voor dat de bouw van het beleidsmechanisme van de vrijhandelszone 'open' zou moeten zijn om flexibiliteit te creëren en te voldoen aan de eisen van grote, strategische investeerders.

Op 14 november, in de ochtend van het forum, bespraken afgevaardigden 'Da Nang Free Trade Zone - Nieuwe drijvende kracht voor de ontwikkeling van de logistieke sector in de stad Da Nang'.

Dr. Tran Thi Hong Minh, directeur van het Centraal Instituut voor Economisch Management (Ministerie van Planning en Investeringen), was het met deze visie eens en zei dat het noodzakelijk is om een ​​wettelijk kader en flexibele prikkels te creëren om investeringen in vrijhandelszones aan te trekken. Voorbeelden hiervan zijn belastingvoordelen (vrijstelling van btw voor goederen, prikkels voor landgebruik) en open douaneformaliteiten om grote investeringen in vrijhandelszones aan te trekken.

"De Da Nang Free Trade Zone zal naar verwachting niet alleen een doorbraak betekenen voor Da Nang, maar ook een voorbeeld zijn dat andere plaatsen in de toekomst kunnen implementeren. Om aantrekkelijk te zijn, moeten er voorstellen worden gedaan die verder gaan dan het kader en die uitmuntend zijn, vooral omdat de huidige bron van goederen in Da Nang City niet overvloedig is", aldus de heer Tran Thanh Hai, adjunct-directeur van de afdeling Import-Export (Ministerie van Industrie en Handel).

Mevrouw Dao Thanh Huong, directeur van de afdeling Industriële Economie en Diensten (Ministerie van Planning en Investeringen), zei dat het, wat betreft het beleidsmechanisme om investeringen aan te trekken in de vrijhandelszone van Da Nang, noodzakelijk is om een ​​duidelijk onderscheid te maken tussen het beleidsmechanisme binnen en buiten de vrijhandelszone. Voor het beleidsmechanisme buiten de vrijhandelszone moet alleen het huidige algemene beleid worden toegepast. " Want binnen de vrijhandelszone moet er een uitstekend beleidsmechanisme zijn om investeringen aan te trekken, ongekend in de geschiedenis. De stad Da Nang moet moedig voorstellen om dit onderwerp op te nemen in het project voor de bouw van de vrijhandelszone van Da Nang dat aan de premier zal worden voorgelegd", stelde mevrouw Dao Thanh Huong voor.

Tijdens het forum verklaarde viceminister van Industrie en Handel Truong Thanh Hoai dat de proefopstelling van een vrijhandelszone in de stad Da Nang de basis vormt voor het testen van nieuw beleid en de basis legt voor de legalisering van regelgeving voor vrijhandelszones in het hele land. Viceminister Truong Thanh Hoai bevestigde tevens dat het ministerie van Industrie en Handel ministeries, afdelingen en de stad Da Nang altijd ondersteunt en begeleidt bij de ontwikkeling en implementatie van het project voor de oprichting van de vrijhandelszone in Da Nang.

Bron: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-chinh-sach-uu-dai-vuot-khung-vuot-troi-358783.html