Volgens de Vietnamese wegenadministratie is deze aanbeveling gedaan op verzoek van de volkscomités en bouwafdelingen van de provincies en ter uitvoering van de richtlijn van de premier in officieel bericht nr. 178/CD-TTg van 29 september 2025 over het zo snel mogelijk aanpakken van de gevolgen van storm nr. 10 en overstromingen.

Schade van meer dan 2.000 miljard VND na decentralisatie van het beheer van de nationale snelwegen
De Vietnamese wegenadministratie heeft verklaard dat zij de overdracht van de wegeninfrastructuur aan de volkscomités van de provincies voor beheer vóór 1 juli 2025 heeft afgerond, overeenkomstig de bepalingen van Besluit nr. 165/2024/ND-CP van de regering inzake decentralisatie van het beheer van de nationale snelwegen.
Echter, kort na de decentralisatie veroorzaakten opeenvolgende natuurrampen, met name stormen nr. 9, 10 en 11, ernstige schade in 9 provincies, waaronder: Son La, Dien Bien, Lai Chau, Lao Cai, Cao Bang , Thai Nguyen, Thanh Hoa, Nghe An en Ha Tinh.
De totale schade wordt geschat op VND 2.079 miljard, inclusief aardverschuivingen op vele nationale snelwegen, beschadigde wegdekken, wegdekken, drainage en bruggen. Vanwege de beperkte lokale budgetten en de noodzaak om veel andere schade te herstellen, hebben de provincies de centrale overheid verzocht financiële steun te overwegen.
Het totale voorgestelde lokale budget voor steun uit de economische loopbaan van de weg in 2025 bedraagt VND 1.441,4 miljard, waarvan: VND 1.227,9 miljard voor het aanpakken van verkeersopstoppingen en stap 1-verkeersgarantie; VND 213,5 miljard voor verstevigingswerkzaamheden.
Voorstel voor steun van 636,3 miljard VND, prioriteit voor zwaar getroffen provincies
Om gemeenten snel te helpen de gevolgen van natuurrampen het hoofd te bieden, heeft de Vietnamese wegenadministratie het Ministerie van Bouw verzocht een rapport in te dienen bij het Ministerie van Financiën. Het rapport moet worden opgesteld om het deel van het budget voor economische carrières in de wegenbouw dat in 2025 aan het Ministerie van Bouw is toegewezen, aan te passen en te verlagen. Dit is bedoeld om gemeenten te ondersteunen.
De Vietnamese wegadministratie heeft tegelijkertijd veel noodsteunmaatregelen ingezet, met name: het herzien en in evenwicht brengen van het economisch kapitaal van de wegenbouw voor 2025 om de provincies te voorzien van doelstellingen; de administratie heeft personeel gestuurd om technische oplossingen rechtstreeks te coördineren en te begeleiden; de Vietnamese wegadministratie heeft prioriteit gegeven aan de overdracht van materialen en apparatuur om zwaar beschadigde provincies te ondersteunen, zoals 29.000 stalen kooien en 225 meter aan Bailey-balken voor Dien Bien, Lao Cai en Nghe An.
Volgens het door de Vietnamese wegenadministratie voorgestelde ondersteuningsprincipe is het financieringsniveau voor verkeersherstel per locatie als volgt: Provincies met grote schade (aangevraagd voor meer dan 100 miljard VND) en die vooraf door de premier voor ondersteuning in aanmerking zijn gekomen, ontvangen 40-50% van het voorgestelde niveau. De overige provincies ontvangen 80% van het voorgestelde niveau.
Het totale verwachte ondersteuningsbudget bedraagt 636,3 miljard VND. Nghe An, Thanh Hoa en Dien Bien zijn de drie plaatsen die de grootste steun ontvangen, respectievelijk 183,2 miljard VND, 117,5 miljard VND en 103,8 miljard VND.
Bron: https://baohatinh.vn/kien-nghi-khan-cap-ho-tro-khac-phuc-thiet-hai-thien-tai-tren-cac-quoc-lo-phan-cap-post297371.html
Reactie (0)