Ingenieur gebruikte nepdiploma bij bod van bijna 600 miljard VND in Hue

In reactie op een verslaggever van de elektronische krant VTC News bevestigde de leider van de Project Management Board voor investeringen, bouw en stedelijke ontwikkeling van de stad Hue dat er bij de uitvoering van aanbestedingspakket nr. 21 van het To Huu-wegproject naar de luchthaven Phu Bai (stad Hue) een petitie was waarin stond dat een bouwkundig ingenieur van een bedrijf dat aan het project deelnam, een vals universitair diploma in de aanbestedingsdocumenten had vermeld.

In de documenten van de joint venture-aannemer die de aanbesteding voor pakket 21 van het To Huu-weguitbreidingsproject naar de luchthaven Phu Bai (stad Hue ) binnenhaalde, werd ontdekt dat belangrijk personeel valse ingenieursdiploma's gebruikte.

Het diploma civiele techniek van de heer Le Truong X., dat in de aanbestedingsdocumenten voor pakket 21 van het project voor de uitbreiding van de To Huu-weg naar de luchthaven Phu Bai (stad Hue) was opgenomen, bleek vals te zijn.

De raad voor stedelijk ontwikkelings- en bouwinvesteringsprojecten van de stad Hue heeft samengewerkt met relevante instanties om vast te stellen en te verduidelijken dat de ingenieurstitel Bouwkunde, afgegeven door de Universiteit voor Transport van de heer Le Truong X. (geboren in 1988 in Ha Nam ), in de aanbestedingsdocumenten voor pakket nr. 21, vals was.

Op basis van de documenten die de Hue City Urban Development and Construction Investment Project Management Board aan verslaggevers van VTC News Electronic Newspaper heeft verstrekt in de werknotulen van 29 april, waaronder de heer Le Truong X.; vertegenwoordiger van de politie van Me Tri Ward (stad Hanoi ); FECON RAITO Company (een onderdeel van het consortium van pakket nr. 21) heeft duidelijk verklaard: " De heer Le Truong X. is sinds 2011 in dienst bij FECON Joint Stock Company en is momenteel in dienst bij FECON RAITO Underground Construction Joint Stock Company (van 2017 tot heden).

In 2019, hoewel het bedrijf dit niet eiste, heeft de heer X. zelf een kopie van zijn diploma bouwkunde, afgegeven door de Universiteit van Transport op 15 oktober 2015, nummer 244210, certificaatboeknummer 606/k15, ingediend bij het bedrijf. Na controle bleek bovengenoemd universitair diploma echter niet door de Universiteit van Transport te zijn afgegeven.

Tijdens zijn werk bij FECON RAITO Company gaf de heer Le Truong X. toe dat hij zich in 2012 had ingeschreven voor een studie aan de Universiteit voor Transport. Om een ​​of andere reden stopte de heer X. met school en behaalde hij geen diploma. In 2019, om "zijn persoonlijke profiel te verbeteren", leende de heer X. het diploma van een klasgenoot en gebruikte hij bewerkingssoftware om de informatie te wijzigen. Vervolgens diende hij de bewerkte scan in bij de HR-afdeling van het bedrijf...

Hoofdkantoor van de Project Management Board of Investment, Construction and Urban Development van de stad Hue, investeerder in het To Huu-wegenproject dat werd uitgebreid naar de luchthaven van Phu Bai.

Volgens de opmerkingen van de politie: " De heer Le Truong X. heeft de softcopy van zijn universitaire diploma bewerkt en vervolgens een gescande kopie aan het bedrijf gestuurd, terwijl het bedrijf hem dat niet verplichtte of oplegde, wat een overtreding van de arbeidswet is. Het bedrijf heeft ook besloten het dienstverband van de heer X te beëindigen ."

Volgens de leider van de raad voor het beheer van stedelijke ontwikkelings- en bouwinvesteringsprojecten in de stad Hue heeft de eenheid na het incident ook een document gestuurd naar de afdeling Bidding Management (ministerie van Financiën) met het verzoek om richtlijnen voor de aanpak van bovenstaande situatie. Het antwoord dat werd ontvangen was: " Het is noodzakelijk om duidelijk te maken of de aankoop en het gebruik van valse diploma's het werk is van de aannemer of van het belangrijkste personeel van de aannemer, of dat de aannemer opzettelijk of onopzettelijk oneerlijke informatie heeft verstrekt om de resultaten van de selectie van de aannemer te vervalsen. Daarnaast moet rekening worden gehouden met de verantwoordelijkheid van de werkgever en de verantwoordelijkheid van de werknemer bij het ondertekenen van het arbeidscontract volgens de wettelijke bepalingen (indien van toepassing). Deze informatie moet dienen als basis voor rapportage aan de bevoegde autoriteit, die hierover een beslissing kan nemen. "

De leider van het Hue City Urban Development and Construction Investment Project Management Board zei dat de eenheid momenteel samenwerkt met de autoriteiten om de zaak te behandelen.

Het project voor de uitbreiding van de To Huu-weg naar de luchthaven Phu Bai is een belangrijk project van de stad Hue. Het project werd stilgelegd door het incident met het "valse certificaat" in pakket nummer 21.

Wat betreft de implementatie van pakket 21, volgens de Raad van Bestuur van het Stedelijk Ontwikkelings- en Bouwinvesteringsproject van de stad Hue, ging het pakket op 21 januari van start en op 14 februari naderde de aannemer de bouwlocatie in de gemeente Thuy Thanh (stad Huong Thuy) met een lengte van ongeveer 1,5 km. Tot nu toe heeft de aannemer de bovengrond van de rijstvelden afgegraven om een ​​openbare weg aan te leggen in het kader van de overdracht van het terrein, boorpalen voor de brug geplaatst en machines en apparatuur gemonteerd, ter voorbereiding op de massabouw. ​​Na ontvangst van de bevestigde informatie over het valse universitaire diploma, heeft de aannemer langzaam gewerkt, waardoor de bouwkosten niet hoog zijn.

Het To Huu-wegproject naar de luchthaven van Phu Bai werd in 2023 goedgekeurd door het Volkscomité van de provincie Thua Thien Hue (nu het Volkscomité van de stad Hue) met een totale investering van VND 1,143 miljard. De projectuitvoeringsperiode bedraagt ​​vier jaar. Pakket nr. 21 omvat de aanleg en installatie van een gedeelte met een geplande doorsnede van 60 meter (gedeelte 1 en 2 zijn ongeveer 6,1 km lang) en een transformatorstation op het To Huu-wegproject naar de luchthaven van Phu Bai, met een geschatte kostprijs van meer dan VND 668 miljard.

Tijdens de biedingsprocedure via het nationale biedingsnetwerk namen drie inschrijvers deel. Op 12 december 2024 werd de bieding geopend; de resultaten toonden aan dat de drie inschrijvers biedingsdocumenten hadden ingediend die allemaal aan de technische eisen voldeden. Het consortium van pakket nr. 21, bestaande uit de volgende leden: 456 Joint Stock Company; Dong Tam Group Joint Stock Company; An Phu Quang Ninh Investment Construction Consulting Joint Stock Company en FECON Joint Stock Company, won de bieding met de laagste biedprijs van 583 miljard VND; de implementatietijd bedraagt ​​900 dagen.

Bron: https://baolangson.vn/ky-su-dung-bang-gia-trong-goi-thau-gan-600-ty-dong-o-hue-5048701.html