VERBINDING ZEE - BOS
In juni 2022 heeft de 3e zitting van de 15e Nationale Vergadering een resolutie aangenomen over het investeringsbeleid voor fase 1 van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Volgens deze resolutie is de projectinvestering gericht op het vormen van een horizontale as die de Centrale Hooglanden verbindt met de Zuid-Centrale Kust; het verbinden met verticale assen, het bevorderen van de effectiviteit van geïnvesteerde projecten; het verbinden van economische centra en zeehavens, het voldoen aan transportbehoeften; het creëren van ruimte en ruimtelijk momentum voor de ontwikkeling van de Centrale Hooglanden en de Zuid-Centrale Kust.
Het Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway Project heeft een totale lengte van ongeveer 117,5 km. Het startpunt van het project is de haven van Nam Van Phong (Khanh Hoa), het eindpunt is de Ho Chi Minh Road, waarbij de oostkant van Buon Ma Thuot City (Dak Lak) wordt vermeden. Het Ministerie van Transport is van plan om in fasen bijna 22.000 miljard VND te investeren, verdeeld over drie projectonderdelen: 1 (32 km), 2 (37,5 km) en 3 (48,5 km), die respectievelijk worden uitgevoerd door het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa, het Ministerie van Transport en het Volkscomité van de provincie Dak Lak.
Een hoek van de economische zone Van Phong, Khanh Hoa
De heer Le Cong Du, adjunct-directeur van het departement van Transport van Dak Lak, zei dat de aanleg van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot een zeer correct beleid van de staat is, en een nieuw gezicht creëert voor Dak Lak en de provincies in de Centrale Hooglanden, waar de verkeersinfrastructuur nog steeds beperkt en zwak is. "De route zal een belangrijke bijdrage leveren aan de verbetering van de infrastructuur, de sociaaleconomische ontwikkeling van de bergachtige provincie Dak Lak bevorderen en een overloopeffect creëren voor de Centrale Hooglanden en de regio Zuid-Centraal", aldus de heer Du.
KOFFIE-EXPORT ZAL IN DE BUURT VAN ZEEHAVENS PLAATSVINDEN
Dak Lak, ook wel de "koffiehoofdstad" van het land genoemd, heeft een koffieareaal van meer dan 210.000 hectare, een jaarlijkse productie van bijna 510.000 ton en een export van meer dan 200.000 ton. Lange tijd werd de volledige, grote hoeveelheid geëxporteerde koffie uitsluitend over de weg vervoerd, een afstand van bijna 400 km van Dak Lak naar de haven van Ho Chi Minhstad om de internationale markt te bereiken. Niet alleen koffie, maar ook veel landbouwproducten die door bedrijven en gemeenten worden geëxporteerd, worden echter vaak in grote hoeveelheden verzameld, wat leidt tot congestie in de haven van Ho Chi Minhstad. De implementatie van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot zal er daarom voor zorgen dat de koffie uit Dak Lak minder afhankelijk is van de route naar Ho Chi Minhstad, en dat exportbedrijven meer logistieke voordelen zullen hebben. De heer Le Duc Huy, algemeen directeur van Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, zei dat wanneer deze snelweg voltooid is, en de Van Phong-zeehaven (Khanh Hoa) geüpgraded is tot een internationale haven, de koffietransportroute van Dak Lak naar de exporthaven slechts meer dan 100 km zal bedragen. "Deze snelweg is niet alleen gunstig voor de vrachtkosten, maar draagt ook bij aan de voltooiing van de transportinfrastructuur en trekt meer investeerders aan naar Dak Lak en de Centrale Hooglanden", aldus de heer Huy.
Phoenix Pass op National Highway 26 beperkt het transport en de handel in vergelijking met de snelweg.
Als startpunt van de snelweg zal Buon Ma Thuot City extra groei krijgen dankzij deze belangrijke route. De heer Vu Van Hung, voorzitter van het Volkscomité van Buon Ma Thuot City, zei dat zodra de snelweg voltooid en in gebruik genomen is, er een nieuwe richting zal zijn voor de planning van de ontwikkeling van woonwijken, stedelijke gebieden, industriegebieden en clusters, waarbij geprofiteerd zal worden van de verbeterde verkeersinfrastructuur. "Deze snelweg zal een ondersteunende rol spelen bij de ontwikkeling van Buon Ma Thuot City tot een centraal stedelijk gebied in de Centrale Hooglanden, conform het beleid van de centrale overheid; het zal meer investeringen in economische sectoren aantrekken en een positieve ontwikkelingsdynamiek voor de stad creëren", aldus de heer Hung.
De heer Nguyen Duc Son, directeur van een vastgoedbedrijf in Dak Lak, zei dat het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot investeerders hoop biedt om de potentie en voordelen van het gebied te benutten. Volgens de heer Son vertoont de vastgoedmarkt langs de geplande snelweg de laatste tijd veel schommelingen, de grondprijzen staan niet langer "stil" en veel investeerders zien dit gebied als een gebied met veel nieuwe en aantrekkelijke kansen...
Ook de inwoners van het bergstadje uitten hun enthousiasme over het nieuws over de aanleg van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Mevrouw Le Thao Phuong, inwoner van Buon Ma Thuot, zei dat deze snelweg na onderzoek de kortste route is die het plateau verbindt met het toeristische kustgebied van Khanh Hoa. "Tot nu toe duurde het ongeveer vier uur om met de auto van Buon Ma Thuot naar Nha Trang te rijden via de nationale snelweg 26, maar dankzij de snelweg zal die tijd bijna worden gehalveerd. Dit zal mensen en toeristen helpen om gemakkelijker te reizen en de groei van het toerisme in de twee plaatsen Dak Lak en Khanh Hoa bevorderen. Ik hoop dat deze route snel wordt aangelegd en voltooid", aldus mevrouw Phuong.
Projectstart vóór 30 juni 2023
Medio mei heeft het Ministerie van Transport een richtlijn uitgevaardigd waarin de projectmanagementraden worden verzocht om de goedkeuring van technische ontwerpen voor aanbestedingspakketten snel af te ronden, de basis te leggen voor het maken van ramingen, aanbestedingsdocumenten, de selectie van aannemers en het halen van de planning voor de start van de bouw van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot vóór 30 juni 2023, conform Resolutie 89 van 25 juli 2022 van de regering. Het Ministerie van Transport heeft de volkscomités van de provincies tevens verzocht om de uitvoering van de terreinruiming voor deelprojecten te begeleiden en ervoor te zorgen dat ten minste 70% van het terreinoppervlak vóór de aanvang van het project wordt opgeleverd.
Gemiddelde groeibijdrage van 1,5%
In een gerelateerd rapport oordeelde het Provinciaal Volkscomité van Dak Lak dat de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg een strategische route zal zijn die een belangrijke rol zal spelen bij het ontwaken en benutten van het ontwikkelingspotentieel van Dak Lak en de regio van de Centrale Hooglanden. Na ingebruikname zal het project de economische ontwikkeling van plaatsen en regio's met ongeveer 0,9% tot 2,1% beïnvloeden, gemiddeld 1,5%. De aanleg van de snelweg zal voorzien in de behoefte aan verdere economische connectiviteit in het algemeen en toerisme in het bijzonder tussen de Centrale Hooglanden en de Zuid-Centrale Kust.
Bronlink
Reactie (0)