Wat kunnen we verwachten van de verhoging van het charterkapitaal tot meer dan 38.000 miljard VND voor VEC?

Door het charterkapitaal te verhogen tot meer dan VND 38.000 miljard, zal VEC naar verwachting de knelpunten wegnemen bij het mobiliseren van kapitaal van kredietinstellingen om nieuwe snelwegen te bouwen of te investeren in de uitbreiding ervan in de komende tijd.

Maak gebruik van middelen om dringende deadlines te halen

In de laatste indiening bij de Nationale Vergadering op 15 februari 2025 meldde de regering dat VEC haar charterkapitaal sinds de oprichting twee keer heeft verhoogd. Het plan om te investeren in aanvullend charterkapitaal voor de periode 2024-2026 van het moederbedrijf, Vietnam Expressway Corporation (VEC).

De snelweg Cau Gie - Ninh Binh is geïnvesteerd door VEC.

De eerste keer volgens Besluit nr. 1666 van 17 juni 2010 van het Ministerie van Transport over de oprichting van het moederbedrijf - VEC met een maatschappelijk kapitaal van meer dan 1,018 miljard VND.

De tweede keer volgens Besluit nr. 396 van 8 augustus 2023 van het Staatscomité voor Kapitaalbeheer bij ondernemingen met een maatschappelijk kapitaal van meer dan VND 1.115 miljard (resultaat van de fusie van Cuu Long Transport Infrastructure Development and Project Management Investment Corporation met VEC in maart 2021).

"Het startkapitaal is laag, terwijl de totale investering van VEC's snelwegprojecten momenteel ongeveer VND 108.800 miljard bedraagt, terwijl het leenkapitaal bijna VND 56.900 miljard bedraagt. VEC komt altijd in de problemen als het niet aan de huidige wetgeving voldoet wat betreft de verhouding tussen schulden en eigen vermogen.

De financiële draagkracht van VEC is al lange tijd beperkt en het heeft moeite gehad om investeringskapitaal te mobiliseren voor de bouw van nieuwe snelwegprojecten en om bestaande projecten te blijven moderniseren en uitbreiden", aldus de regering.

Volgens het productie-, bedrijfs- en investeringsplan tot eind 2025, de ontwikkelingsstrategie tot 2030, de visie tot 2035 die is goedgekeurd door het State Capital Management Committee at Enterprises, moet VEC in de periode van 2021 tot 2025 ongeveer 14.890 miljard VND mobiliseren om de resterende onderdelen van het Ben Luc - Long Thanh-snelwegproject en de Da Nang - Quang Ngai-snelweg te voltooien en zich voorbereiden op investeringen in de uitbreiding van het project van het gedeelte Ho Chi Minh City - Long Thanh.

In de periode 2026-2030 moet VEC ongeveer 30.500 miljard VND mobiliseren om de snelwegprojecten Ben Luc - Long Thanh, Da Nang - Quang Ngai, uitbreiding van het traject Ho Chi Minhstad - Long Thanh en voorbereiding op investeringen in de uitbreiding van het project Cau Gie - Ninh Binh, het traject Noi Bai - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai, uitbreiding van de snelwegen van noord naar zuid in het oosten...

De voortgang van de uitvoering en voltooiing van projecten zoals opgedragen door de bevoegde autoriteiten is zeer urgent.

Ter afsluiting van de 11e conferentie van het 11e Centraal Comité van de Partij besloot de premier dat fase 1 van het project voor de internationale luchthaven Long Thanh in 2025 grotendeels voltooid moet zijn.

Verbindende verkeersroutes, zoals de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh, moeten in principe in 2025 voltooid zijn, terwijl de snelweg Ben Luc - Long Thanh in september 2026 klaar moet zijn.

Daarnaast is er het verzoek om in 2025 te beginnen met de bouw van de uitbreiding van de Yen Bai - Lao Cai-snelweg, investeringsprocedures voor te bereiden en binnenkort de Cau Gie - Ninh Binh-snelweg uit te breiden van 4 naar 6 rijstroken, synchroon met de routes Phap Van - Cau Gie en Cao Bo - Mai Son.

Om kapitaal te mobiliseren voor de uitvoering van investeringsprojecten volgens bovenstaand schema, is het noodzakelijk om het plan ter aanvulling van het charterkapitaal voor VEC ter overweging en goedkeuring voor te leggen aan de Nationale Assemblee.

"Nadat het charterkapitaal is aangevuld, komt VEC in aanmerking om kapitaal van kredietinstellingen te mobiliseren om te investeren in projecten. De toename van het charterkapitaal creëert tevens een wettelijke basis voor VEC om de boekhouding en afschrijving van vlottende activa uit te voeren", aldus het rapport.

Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay Expressway, sectie Ho Chi Minh-stad - Long Thanh.

Kapitaalverhoging leidt niet tot begrotingsuitgaven en staatsschuld.

Volgens het voorstel bedraagt ​​de verwachte extra charterkapitaalinvestering voor VEC 38.251 miljard VND, gerealiseerd binnen een periode van 3 jaar (2024-2026) in overeenstemming met de huidige regelgeving.

Hiervan is 1.562 miljard afkomstig uit het Ontwikkelingsinvesteringsfonds van de VEC voor de periode van 3 jaar, van 2024 tot 2026.

Met betrekking tot VND 36.689 miljard geïdentificeerd uit de staatsbegroting dat is uitgekeerd voor investeringen in de bouw van 5 snelwegprojecten geïnvesteerd door VEC (inclusief meer dan VND 10.000 miljard aan tegenkapitaal uit de staatsbegroting, meer dan VND 24.100 miljard aan ODA-kapitaal in projecten die zijn uitgevoerd in de vorm van overdracht van leenkapitaal voor herlening in de staatsbegrotingstoewijzing, VND 2.500 miljard aan staatsbegrotingstoewijzingskapitaal voor de projecten Noi Bai - Lao Cai en Cau Gie - Ninh Binh) is geverifieerd door de bevoegde autoriteiten en VEC.

Sommige projecten waarin VEC investeert, blijven nog steeds geld uitkeren, zoals de snelweg Ben Luc - Long Thanh, die naar verwachting in 2026 in gebruik zal worden genomen. Na voltooiing van het project zal VEC verslag blijven uitbrengen aan de bevoegde autoriteit om aanvullende investeringen in charterkapitaal voor het moederbedrijf - VEC - te doen.

Naar verwachting zal het extra investeringscharterkapitaal in de volgende fase (vanaf 2027) vanuit de staatsbegroting ongeveer 4.000 miljard VND bedragen.

Om de verhoging van het startkapitaal van VEC mogelijk te maken, stelde de regering ook voor dat de Nationale Assemblee het gebruik van het geplande publieke investeringskapitaal voor het Ministerie van Transport in het project zou overwegen en goedkeuren. Het bedrag hiervoor bedroeg VND 36.689 miljard, omgezet in staatsbegrotingskapitaal ter aanvulling van het startkapitaal van het moederbedrijf VEC.

"De verhoging van het startkapitaal voor het moederbedrijf - VEC uit publiek investeringskapitaal is toegewezen aan het Ministerie van Transport om te investeren in projecten en heeft investeringen in de bouw van 5 snelwegprojecten waarin VEC heeft geïnvesteerd, uitgekeerd zonder dat dit tot extra uitgaven op de staatsbegroting of staatsschuld heeft geleid", aldus de aanvraag duidelijk.

Zoals gepland zal de Nationale Assemblee morgenmiddag (17 februari) luisteren naar de indiening en verslag uitbrengen over de audit van het plan om te investeren in aanvullend charterkapitaal voor de periode 2024-2026 van de moedermaatschappij - VEC en deze inhoud bespreken.

Eerder, tijdens de vergadering van 14 februari, stemde de Commissie Financiën en Begroting (15e Nationale Vergadering) in met het beleid om het charterkapitaal aan de VEC toe te voegen met ruim VND 38.000 miljard.

In Conclusie 1167/KL-UBTVQH15 van 12 februari 2025 stemde het Permanent Comité van de Nationale Assemblee in met de noodzaak om het maatschappelijk kapitaal van de moedermaatschappij (VEC) voor de periode 2024-2026 te verhogen en verzocht de regering om dringend het beleid van de bevoegde autoriteiten op te vragen, zodat dit ter bespreking en besluitvorming aan de Nationale Assemblee kon worden voorgelegd tijdens de 9e buitengewone zitting.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm