'Luchtvaart doen is het echt doen, het goed doen, het snel doen'

* Gefeliciteerd met je nieuwe rol als algemeen directeur van Bamboo Airways. Wat motiveert je om Bamboo Airways over te nemen in een tijd waarin de luchtvaartsector in het algemeen en het bedrijf in het bijzonder nog steeds voor veel uitdagingen staan?

Dhr. Nguyen Minh Hai: Ik werk al lange tijd in de luchtvaartindustrie en heb ook een luchtvaartmaatschappij gerund voordat ik er tijdelijk mee stopte om me op mijn eigen werk te concentreren. Toen ik deze baan aanvaardde, voelde ik me dan ook als een ervaren piloot die terugkeert naar de cockpit en de lucht in gaat.

Nieuwe algemeen directeur van Bamboo Airways Nguyen Minh Hai

Een crisis kan elke sector overkomen, vooral in de post-Covid-19-context. In Vietnam en Azië is de luchtvaart echter nog steeds een sector met een snel en sterk herstel en ontwikkeling. De prestaties van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen in de afgelopen tijd hebben dit bewezen.

Dat is de noodzakelijke voorwaarde. De voldoende voorwaarde, die tevens de doorslaggevende motivatie voor mij is, is het overlegproces met investeerders en de Raad van Bestuur dat mij ervan overtuigd dat Bamboo Airways de juiste omgeving is om te blijven en mijn bijdrage te leveren.

* Hoe beoordeelt u de moeilijkheden waarmee Vietnamese luchtvaartmaatschappijen in het algemeen en Bamboo Airways in het bijzonder te maken hebben?

Naar mijn mening kampt de Vietnamese luchtvaartindustrie momenteel met drie grote problemen.

Ten eerste zijn er de hoge brandstofprijzen, die een impact hebben op de bedrijfskosten.

Ten tweede is er de impact van de recente Covid-19-pandemie, zoals we allemaal weten. Niemand kan garanderen dat soortgelijke epidemieën zich in de toekomst niet meer zullen voordoen.

Ten derde zijn er de beperkte middelen van luchthavens, met name het probleem van het tekort aan vluchttijden (vertrek-/landingstijden - PV) in Vietnam en veel andere landen ter wereld , waardoor het voor luchtvaartmaatschappijen moeilijk is om de vluchtfrequentie te verhogen.

Naast de algemene problemen in de sector, kampt Bamboo Airways ook met zijn eigen uitdagingen. De luchtvaartmaatschappij is bezig met de overdracht van het eigendom van de oude investeerder naar de nieuwe investeerder, waardoor de herstructurering van de organisatie tijd zal kosten.

* Welke strategieën stelt u als "locomotief" voor om Bamboo Airways te helpen deze moeilijkheden te overwinnen en het doel te bereiken om het binnenlandse marktaandeel te vergroten en tegelijkertijd de internationale markt uit te breiden?

Naar mijn mening betekent luchtvaart echt doen, het goed doen en het snel doen. Echt doen betekent dat het product echt moet zijn en dat wat voorgesteld wordt, gerealiseerd moet worden. Goed doen betekent precies doen waartoe je je hebt verbonden. En het snel doen, komt doordat snelheid de kern van de luchtvaart is.

Elke luchtvaartmaatschappij moet zich in de huidige tijd richten op kostenbeheersing en -optimalisatie, en dat geldt ook voor ons. Service is ook een van de belangrijkste factoren die het succes van een luchtvaartmaatschappij bepalen. Dit is ook ons ​​voordeel.

Wat de markt betreft, spelen zowel de binnenlandse als de internationale markt een even belangrijke rol in het ontwikkelingsplan van de luchtvaartmaatschappij en vullen ze elkaar aan. Bamboo Airways heeft bepaalde successen en prestaties behaald op de binnenlandse markt en zal de ontwikkeling van de internationale markt versnellen.

* U noemde kostenbeheersing en -optimalisatie, en tegelijkertijd de servicekwaliteit verbeteren. Zijn deze twee zaken tegenstrijdig of waar ligt de balans, meneer?

Het verbeteren van de servicekwaliteit betekent niet dat de kosten stijgen, en omgekeerd.

Naar mijn mening komt serviceverbetering niet alleen voort uit kwantitatieve factoren, maar ook uit mensen. Bijvoorbeeld, een business lounge met veel specialiteiten, maar het personeel is onverschillig en niet proactief in het introduceren en uitnodigen van klanten, dan heeft dat weinig effect. Terwijl een redelijke hoeveelheid, maar gecombineerd met de enthousiaste en proactieve houding van het personeel, de klantervaring zeker verbetert.

Bamboo Airways heeft altijd vastgehouden aan haar doel om internationale 5-sterrenservice te bieden en heeft dit doel altijd gerealiseerd, realiseert het nog steeds en zal dat in de toekomst blijven doen.

Vanuit dit perspectief gezien, kan zelfs het verbeteren van de servicekwaliteit soms bijdragen aan kostenoptimalisatie.

* Bamboo Airways heeft de ambitie uitgesproken om een ​​Aziatisch merk te worden. Wat is de basis voor deze bestemming, meneer?

Aziatische luchtvaartmaatschappijen worden beoordeeld op basis van criteria als omvang van de operatie, aantal vervoerde passagiers en kwaliteit van de service.

Wat betreft de kwaliteit van de dienstverlening, heeft Bamboo Airways sinds de oprichting en gedurende de gehele bedrijfsvoering altijd vastgehouden aan het streven naar een internationale 5-sterrenservicestandaard. We hebben, doen en zullen dit doel blijven nastreven.

De deelname van een nieuwe investeerder met een groot potentieel, een rijk ecosysteem en vooral de ervaring in het succesvol herstructureren van vele bedrijven, die in de praktijk is bewezen, zal Bamboo Airways helpen haar doelen op het gebied van schaalgrootte en regionaal bereik te realiseren.

* Wat denkt u over het herstel en de ontwikkeling van de Vietnamese luchtvaartindustrie in het bijzonder en van de regio in het algemeen in de toekomst?

Wat het herstel na de pandemie betreft, zullen de Amerikaanse en Europese markten zich sneller herstellen dan de regio Azië- Pacific , dankzij verschillen in passagiersinkomsten en betaalbaarheid. Sterker nog, Europese en Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen beginnen weer winst te maken.

Hoewel Vietnam in het bijzonder en de regio Azië- Pacific in het algemeen op de korte termijn met meer problemen te maken zullen krijgen, ligt de toekomst van de economische ontwikkeling in deze regio. De toekomst van de luchtvaartindustrie zal dan ook zeer potentieel en veelbelovend zijn.

Ik verwacht dat de Vietnamese luchtvaartmarkt in 2024 geleidelijk zal stabiliseren en vanaf 2025 een explosieve groei zal doormaken.

* Hartelijk dank!

Bronlink: https://thanhnien.vn/tong-giam-doc-bamboo-airways-lam-hang-khong-la-lam-that-lam-dung-lam-nhanh-185230612165448454.htm