Oprichting van een raad ter beoordeling van de planning van de spoorlijn die Lao Cai met Quang Ninh verbindt

De 447,66 km lange spoorlijn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh begint bij het aansluitpunt met de Chinese spoorwegen in de provincie Lao Cai; het eindpunt is het station Cai Lan in de stad Halong, provincie Quang Ninh.

Een intermodale trein vanaf station Kep ( Bac Giang ) vervoert exportgoederen naar China.

De minister van Transport heeft zojuist een besluit ondertekend tot oprichting van de Raad voor Evaluatie van de spoorwegplanning voor het traject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

De Raad voor de Evaluatie van de Spoorwegplanning Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh bestaat uit 30 leden, onder voorzitterschap van de heer Nguyen Danh Huy, viceminister van Transport. De leden zijn afkomstig van de ministeries van Defensie, Openbare Veiligheid, Wetenschap en Technologie, het Staatskapitaalbeheercomité voor Ondernemingen, Buitenlandse Zaken, Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, Bouw, Planning en Investeringen; vertegenwoordigers van 10 provincies en steden waar de spoorlijn doorheen loopt...

De raad werkt op parttimebasis, werkt collectief en stemt bij meerderheid om de planning goed te keuren en de notulen van de vergadering over de planningsbeoordeling goed te keuren, conform de huidige regelgeving.

Het Ministerie van Transport heeft de Vietnamese Spoorwegautoriteit belast met de verantwoordelijkheid voor het verstrekken van volledige informatie en documenten aan de leden van de Beoordelingsraad tijdens hun werk en het waarborgen van de werkomstandigheden en operationele kosten van de Raad overeenkomstig de regelgeving.

Eerder had de Vietnamese spoorwegautoriteit een document gestuurd waarin het ministerie van Transport werd verzocht om de planning van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh te beoordelen en goed te keuren.

Volgens het voorstel heeft de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh zijn startpunt met de Chinese spoorwegen in de provincie Lao Cai; het eindpunt is het station Cai Lan in Halong, provincie Quang Ninh. De totale lengte van de lijn is 447,66 km, waarvan het gedeelte door Lao Cai 64,82 km lang is; door Yen Bai 76,95 km; door Phu Tho 60,05 km; door Vinh Phuc 41,75 km; door Hanoi 40,93 km; door Hung Yen 18,57 km; door Hai Duong 40,97 km; door Hai Phong 81,66 km; door Quang Ninh 36,62 km.

Het gedeelte door de stad Hai Phong omvat met name: de hoofdroute naar de haven Lach Huyen met een lengte van 46,25 km; de aftakking naar de haven Nam Do Son met een lengte van 12,63 km; de aftakking naar de haven Dinh Vu met een lengte van 7,88 km; en de aftakking naar de provincie Quang Ninh met een lengte van 14,90 km.

Het gedeelte door de provincie Quang Ninh omvat: een nieuw aangelegde lijn met een lengte van 25,95 km; de bestaande spoorlijn met een lengte van 10,67 km.

Op de geplande route liggen 41 stations, waarvan station Lao Cai zowel een treinstation als een internationaal overstapstation is, en 4 vrachtstations: havenstation Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu en Dinh Vu.

Op basis van het planningsschema heeft de adviseur de kapitaalbehoefte voor een investering in de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (in de planningsperiode tot 2050) berekend op VND 183,856 miljard, inclusief: kosten voor het opruimen van het terrein van VND 24,065 miljard; kosten voor de bouw en uitrusting van VND 110,138 miljard; overige kosten van VND 16,194 miljard; kosten voor onvoorziene uitgaven van VND 33,551 miljard.

Het Vietnamese spoorwegdepartement adviseert om vóór 2030 te investeren in het traject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Na 2030 wordt het traject Hai Phong - Quang Ninh bestudeerd en aangelegd, in lijn met de investeringsroutekaart voor de kustspoorlijn Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.

Bron: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html